本實用新型屬于汽車燈具領域，具體地，本實用新型涉及一種調(diào)光轉(zhuǎn)接機構。所述調(diào)光轉(zhuǎn)接機構用于車燈前照燈中遠近光功能及前霧燈功能的位置調(diào)光。

背景技術：

車燈中遠近光功能、前霧燈功能的調(diào)光需要調(diào)光系統(tǒng)。調(diào)光系統(tǒng)的設計也是燈具設計的重點和難點之一。

在使用傳統(tǒng)的調(diào)光機構時，需要把整個車架起來從車架下伸入調(diào)光工具進行調(diào)光,特別不方便；還有些汽車因包含橫梁機構，即便可以直接翻開引擎蓋進行調(diào)光，但由于橫梁的遮擋，調(diào)光工具很難快速、有效地對準調(diào)光齒輪，這給調(diào)光過程帶來了很大的不便，并且延長了工作節(jié)拍。

此外，因調(diào)光齒輪是裝配在燈體上的，而一般的燈體在出模時有關調(diào)光齒輪的機構需要抽芯，如果沒有轉(zhuǎn)接機構，調(diào)光齒輪在燈體上的裝配方向就受到很大的局限性，且很容易在抽芯方向上與燈體后蓋裝配機構等干涉，給燈具及模具機構設計帶來了很大的影響。

為此，本鄰域需要一種改進的調(diào)光(轉(zhuǎn)接)機構，所述調(diào)光機構在需要調(diào)光時，無需把整車架起來從下伸入調(diào)光工具進行調(diào)光,調(diào)光方便；在有些汽車包含橫梁機構進行調(diào)光的場合，調(diào)光工具可以快速有效地對準調(diào)光齒輪，提高工作效率。

技術實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實用新型提供一種車燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機構，本實用新型的調(diào)光轉(zhuǎn)接機構可同時應用在前照燈及前霧燈的調(diào)光系統(tǒng)中。所述調(diào)光機構在需要調(diào)光 時，無需把整車架起來從下伸入調(diào)光工具進行調(diào)光,調(diào)光方便；在有些汽車包含橫梁機構進行調(diào)光的場合，調(diào)光工具可以快速有效地對準調(diào)光齒輪，提高工作效率。

本實用新型提供的一種用于車燈的調(diào)光轉(zhuǎn)接系統(tǒng)技術方案如下：

一種車燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機構，包括：直接作用于車燈的調(diào)光螺釘1、順序連接調(diào)光螺釘?shù)恼{(diào)光齒輪(2)及調(diào)光傳動軸(3)、轉(zhuǎn)接齒輪機構(5)、調(diào)光導向桿(6)，其特征在于，

所述調(diào)光傳動軸(3)經(jīng)由一對轉(zhuǎn)接齒輪機構連接調(diào)光導向桿，所述調(diào)光導向桿與調(diào)光傳動軸成一角度，調(diào)節(jié)調(diào)光導向桿即可驅(qū)動調(diào)光傳動軸轉(zhuǎn)動，并帶動調(diào)光齒輪及調(diào)光螺釘，對前照燈或前霧燈進行調(diào)光操作。

根據(jù)本實用新型所述一種車燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機構，其特征在于，

所述轉(zhuǎn)接齒輪機構由一對嚙合傳動的錐形齒輪組構成。

根據(jù)本實用新型所述一種車燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機構，其特征在于，

所述轉(zhuǎn)接齒輪機構由一對嚙合傳動的錐形齒輪和平齒輪構成。

根據(jù)本實用新型所述一種車燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機構，其特征在于，

所述調(diào)光導向桿與調(diào)光傳動軸成90度。

根據(jù)本實用新型所述一種車燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機構，其特征在于，

所述調(diào)光導向桿上方設置有一用于調(diào)光操作用倒置形喇叭口。

根據(jù)本實用新型所述一種車燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機構，其特征在于，

所述調(diào)光傳動軸靠近轉(zhuǎn)接齒輪機構部設置有用以定位調(diào)光傳動軸的壓板。

根據(jù)本實用新型所述一種車燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機構，其特征在于，

所述調(diào)光傳動軸靠近轉(zhuǎn)接齒輪機構部設置的用以定位調(diào)光傳動軸的壓板呈弧形。

根據(jù)本實用新型所述一種車燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機構，其特征在于，

調(diào)光導向桿上方用于調(diào)光操作用倒置形喇叭口設置于車燈上部，其外側(cè)設置有蓋板。

根據(jù)本實用新型所述一種車燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機構，其特征在于，所述調(diào)光螺釘通過調(diào)光支架對前照燈或前霧燈進行調(diào)光操作。

通過本實用新型的調(diào)光轉(zhuǎn)接機構可以實現(xiàn)從車身上部調(diào)光；即便在有其他車 身零件(例如橫梁等)遮擋的情況下，調(diào)光工具也可從調(diào)光導向桿的喇叭口直接進入，準確快速地與轉(zhuǎn)接齒輪連接，進而完成對前照燈或前霧燈進行調(diào)光操作過程；此外，調(diào)光齒輪的裝配方向在燈體上也有很大的自由，從而使燈具及模具機構也得到了簡化。

附圖說明

圖1為本實用新型調(diào)光轉(zhuǎn)接機構裝配示意圖。

圖2為本實用新型調(diào)光轉(zhuǎn)接機構零件爆炸圖。

圖3與圖4分別為本實用新型的調(diào)光轉(zhuǎn)接機構運用實例。

圖中，1為調(diào)光螺釘、2為調(diào)光齒輪、3為調(diào)光傳動軸、4為壓板、5為轉(zhuǎn)接齒輪、6為調(diào)光導向桿。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步闡述。

實施例

一種車燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機構，包括：直接作用于車燈的調(diào)光螺釘1、順序連接調(diào)光螺釘?shù)恼{(diào)光齒輪2及調(diào)光傳動軸3、轉(zhuǎn)接齒輪機構5、調(diào)光導向桿6。所述調(diào)光傳動軸3經(jīng)由一對轉(zhuǎn)接齒輪機構連接調(diào)光導向桿，所述調(diào)光導向桿與調(diào)光傳動軸成一角度，調(diào)節(jié)調(diào)光導向桿即可驅(qū)動調(diào)光傳動軸轉(zhuǎn)動，并帶動調(diào)光螺釘及調(diào)光齒輪，對前照燈或前霧燈進行調(diào)光操作。

根據(jù)本實施例，所述轉(zhuǎn)接齒輪機構由一對嚙合傳動的錐形齒輪組構成。

根據(jù)本實施例，所述調(diào)光導向桿與調(diào)光傳動軸成90度。

根據(jù)本本實施例，所述調(diào)光導向桿上方設置有一用于調(diào)光操作用倒置形喇叭口，調(diào)光導向桿上方用于調(diào)光操作用倒置形喇叭口設置于車身上部外側(cè)。

根據(jù)本實施例，所述調(diào)光傳動軸靠近轉(zhuǎn)接齒輪機構部設置有壓板，所述調(diào)光傳動軸靠近轉(zhuǎn)接齒輪機構部設置的用以定位調(diào)光傳動軸的壓板呈與調(diào)光傳動軸外形吻合的弧形。

本實用新型的調(diào)光轉(zhuǎn)接機構可同時應用在前照燈及前霧燈的調(diào)光系統(tǒng)中。所述調(diào)光機構在需要調(diào)光時，無需把整車架起來從下伸入調(diào)光工具進行調(diào)光,調(diào)光方便；在有些汽車包含橫梁機構進行調(diào)光的場合，調(diào)光工具可以快速有效地對準調(diào)光 齒輪，提高工作效率。