一種汽車前防撞杠總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車零件領域，是針對現(xiàn)有汽車前防撞總成加工難度大、效率低而提供的一種汽車前防撞杠總成。包括前防撞杠斜板、前防撞杠一號連接板、前防撞杠一號連接管，在前防撞杠一號連接管上增設前防撞杠連接增加件，還包括立設的至少兩根前防撞杠二號連接管，前防撞杠二號連接管與前防撞杠連接管增加件焊接而成，在兩前防撞杠二號連接管之間焊接有前防撞杠四號連接管，還包括立設兩根前防撞杠三號連接管，兩根前防撞杠三號連接管與前防撞杠二號連接管焊接而成，在每根前防撞杠三號連接管立設一塊前防撞杠二號連接板，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，本實用新型強度高，不易變形，對水箱和發(fā)動機具有較好的保護作用，外形美觀、實用性強。
【專利說明】
_種汽車前防撞杠總成
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及汽車零件領域，特別涉及汽車前防撞杠總成。
【背景技術】
[0002]隨著汽車輕量化設計的要求越來越高，對汽車重量的控制也越來越嚴格，傳統(tǒng)的前防撞杠總成，加工難度大，效率低，同時，也為了安裝的方便性，隨著人們對汽車審美角度的變化和提升，已經(jīng)不能滿足大眾的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，可起到保護汽車水箱和發(fā)動機的作用，適合山地復雜的地形作業(yè)的工程車輛的汽車前防撞杠總成。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術方案:
[0005]—種汽車前防撞杠總成，包括起到連接作用的多根前防撞杠斜板，且各前防撞杠斜板并排排列而成，前防撞杠斜板一端連接前防撞杠一號連接板，另一端連接前防撞杠一號連接管，前防撞杠斜板、前防撞杠一號連接板、前防撞杠一號連接管三者焊接而成，在前防撞杠一號連接管上增設前防撞杠連接增加件，二者用緊固件連接而成，還包括立設的至少兩根前防撞杠二號連接管，前防撞杠二號連接管與前防撞杠連接管增加件焊接而成，在兩前防撞杠二號連接管之間焊接有前防撞杠四號連接管，還包括立設兩根前防撞杠三號連接管，兩根前防撞杠三號連接管與前防撞杠二號連接管焊接而成，在每根前防撞杠三號連接管立設一塊前防撞杠二號連接板，兩前防撞杠二號連接板對稱焊接而成。
[0006]所述的各前防撞杠斜板整體沖壓成型。
[0007]前防撞杠一號連接板上增設安裝孔，位于前防撞杠一號連接板中心位置增設定位作用的定位孔。
[0008]所述的緊固件為螺栓和螺母。
[0009]所述的前防撞杠二號連接管由鋼管加工而成。
[0010]所述的兩根前防撞杠三號連接管對稱焊接在前防撞杠二號連接管上，前防撞杠三號連接管由圓鋼管彎管加工而成，前防撞杠三號連接管由鋼管加工而成。
[0011]所述的前防撞杠二號連接板上設有可安裝螺栓的安裝腰型孔，腰型孔為多個，并在一條直線上均勻排列，兩前防撞杠二號連接板上的腰型孔所在直線相互平行。
[0012]本實用新型的有益效果:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，本實用新型強度高，不易變形，對水箱和發(fā)動機具有較好的保護作用，外形美觀、實用性強。
【附圖說明】

[0013]圖1是實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]為了使本領域的技術人員更好的理解本實用新型的技術方案，下面將結(jié)合附圖1進行詳細說明。
[0015]如圖1所示，一種汽車前防撞杠總成，包括起到連接作用的多根前防撞杠斜板10，且各前防撞杠斜板10并排排列而成，前防撞杠斜板10—端連接前防撞杠一號連接板20，另一端連接前防撞杠一號連接管30，前防撞杠斜板10、前防撞杠一號連接板20、前防撞杠一號連接管30三者焊接而成，在前防撞杠一號連接管30上增設前防撞杠連接增加件40，二者用緊固件50連接而成，還包括立設的至少兩根前防撞杠二號連接管60，前防撞杠二號連接管60與前防撞杠連接管增加件40焊接而成，在兩前防撞杠二號連接管60之間焊接有前防撞杠四號連接管80，還包括立設兩根前防撞杠三號連接管70，兩根前防撞杠三號連接管70與前防撞杠二號連接管60焊接而成，在每根前防撞杠三號連接管70立設一塊前防撞杠二號連接板90，兩前防撞杠二號連接板90對稱焊接而成。所述的各前防撞杠斜板10整體沖壓成型。前防撞杠一號連接板20上增設安裝孔201，位于前防撞杠一號連接板20中心位置增設定位作用的定位孔202。所述的緊固件50為螺栓和螺母。所述的前防撞杠二號連接管60由鋼管加工而成。所述的兩根前防撞杠三號連接管70對稱焊接在前防撞杠二號連接管60上，前防撞杠三號連接管70由圓鋼管彎管加工而成，前防撞杠三號連接管70由鋼管加工而成。所述的前防撞杠二號連接板90上設有可安裝螺栓的安裝腰型孔91，腰型孔91為多個，并在一條直線上均勻排列，兩前防撞杠二號連接板90上的腰型孔所在直線相互平行。
[0016]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本領域內(nèi)普通的技術人員的簡單更改和替換都是本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車前防撞杠總成，其特征在于:包括起到連接作用的多根前防撞杠斜板(10)，且各前防撞杠斜板(10)并排排列而成，前防撞杠斜板(10) —端連接前防撞杠一號連接板(20)，另一端連接前防撞杠一號連接管(30)，前防撞杠斜板(10)、前防撞杠一號連接板(20)、前防撞杠一號連接管(30)三者焊接而成，在前防撞杠一號連接管(30)上增設前防撞杠連接增加件(40)，二者用緊固件(50)連接而成，還包括立設的至少兩根前防撞杠二號連接管(60)，前防撞杠二號連接管(60)與前防撞杠連接管增加件(40)焊接而成，在兩前防撞杠二號連接管(60)之間焊接有前防撞杠四號連接管(80)，還包括立設兩根前防撞杠三號連接管(70)，兩根前防撞杠三號連接管(70)與前防撞杠二號連接管(60)焊接而成，在每根前防撞杠三號連接管(70)立設一塊前防撞杠二號連接板(90)，兩前防撞杠二號連接板(90)對稱焊接而成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前防撞杠總成，其特征在于:所述的各前防撞杠斜板(10)整體沖壓成型。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車前防撞杠總成，其特征在于:前防撞杠一號連接板(20)上增設安裝孔(201)，位于前防撞杠一號連接板(20)中心位置增設定位作用的定位孔(202)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車前防撞杠總成，其特征在于:所述的緊固件(50)為螺栓和螺母。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車前防撞杠總成，其特征在于:所述的前防撞杠二號連接管(60)由鋼管加工而成。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車前防撞杠總成，其特征在于:所述的兩根前防撞杠三號連接管(70)對稱焊接在前防撞杠二號連接管(60)上，前防撞杠三號連接管(70)由圓鋼管彎管加工而成，前防撞杠三號連接管(70)由鋼管加工而成。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車前防撞杠總成，其特征在于:所述的前防撞杠二號連接板(90)上設有可安裝螺栓的安裝腰型孔(91)，腰型孔(91)為多個，并在一條直線上均勻排列，兩前防撞杠二號連接板(90)上的腰型孔所在直線相互平行。
【文檔編號】B60R19/02GK205706555SQ201620649289
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月28日
【發(fā)明人】袁衛(wèi)民
【申請人】合肥華瑞汽車零部件有限公司