技術(shù)總結(jié)
本實用新型公開了一種用于交通運輸?shù)男滦洼喬?，包括輪胎本體、輪轂、內(nèi)胎和滾動軸，輪胎本體內(nèi)部設(shè)有滾動軸，滾動軸外包裹有輪轂；輪轂表面設(shè)有向下的凹槽；凹槽內(nèi)設(shè)有內(nèi)胎；內(nèi)胎外面包裹一層氣球?qū)?；氣球?qū)油饷嬖O(shè)有隔熱層；隔熱層頂部設(shè)有彈性鋼片；彈性鋼片有豎向鋼片和橫向鋼片組成；輪胎本體表面設(shè)有凸起。該輪胎結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，輪胎內(nèi)部隔熱層能有效吸收輪胎產(chǎn)生大量的熱量，防止熱量過多損壞內(nèi)胎；該輪胎緩沖性能較好，在行駛過程中能有效緩解輪胎與地面之間的撞擊力，給人一種舒適的乘車環(huán)境，且該輪胎當內(nèi)胎發(fā)生爆裂時，輪胎不會導致汽車方向失控，行車安全性能較高。

技術(shù)研發(fā)人員：張向陽
受保護的技術(shù)使用者：寧波大學
文檔號碼：201620653673
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.28
技術(shù)公布日：2016.12.07