一種汽車輪轂的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車輪轂，包括采用鋁合金材質一體化鑄造成型的輪輞和輪輻，所述輪輻包括多根呈輻射狀分布的輻條，所述輻條的寬度由安裝中心孔端向輪輞端逐漸縮短，輻條上還設置有減重凹槽，所述輪輞包括輪輞主體以及設置在所述輪輞主體兩側凸起的輪緣，所述輪輞主體為臺階結構，分為輪輞主體上段和輪輞主體上段，所述輪輞主體上段的徑向設有凹槽，所述輪輞主體上段的徑向設有凸臺。本實用新型結構簡單，重量輕巧，外觀美觀大方，既可避免輪胎與輪轂相互打滑錯位，又可以有效防止爆胎時輪胎的跑位現象，提高車輛在行駛過程中的安全性，而且輪轂與剎車鉗的空間大，便于裝剎車鉗。
【專利說明】
一種汽車輪轂
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種汽車零部件領域，具體涉及一種汽車輪轂。
【背景技術】
[0002]汽車的車輪一般由輪胎與輪轂構成，原鋁合金輪轂上的胎圈座與輪胎接觸部位光滑無凸凹，汽車在高速運轉過程中，車輪受力很大，其零部件之間的相互作用力很大，過于光滑的胎圈座會導致輪胎與輪轂打滑相互錯位的現象；另外，如果輪轂上的輪輞與剎車鉗之間的間距不夠大，在高速行駛的情況下，突然進行大力急剎，或者飛進石頭等，都會對輪轂造成一定的磨損;還有，如何在保持輪轂性能的基礎上，減輕輪轂的重量也是順應低碳環(huán)保的潮流。綜合上述，設計出一款性能兼優(yōu)、能解決上述不足的輪轂是十分有必要的。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術中的不足，本實用新型提供了一種性能兼優(yōu)的汽車輪轂，安全性高、重量輕巧、外觀美觀大方。
[0004]本實用新型通過以下技術方案實現:一種汽車輪轂，包括采用鋁合金材質一體化鑄造成型的輪輞和輪輻，所述輪輻包括多根呈輻射狀分布的輻條，所述輻條的寬度由安裝中心孔端向輪輞端逐漸縮短，輻條上還設置有減重凹槽，所述輪輞包括輪輞主體以及設置在所述輪輞主體兩側凸起的輪緣，所述輪輞主體為臺階結構，分為輪輞主體上段和輪輞主體上段，所述輪輞主體上段的徑向設有凹槽，所述輪輞主體上段的徑向設有凸臺。通過在輻條上設計減重凹槽能減輕輪轂的重量，通過對輪輞的結構設計，避免了輪胎與輪轂承受著極大的摩擦力所造成的輪胎與輪轂相互打滑錯位，同時可以有效防止爆胎時輪胎的跑位現象，提高了車輛在行駛過程中的安全性，通過在輪輞主體上段設計凹槽可擴大輪轂與剎車鉗的空間，便于裝剎車鉗。
[0005]作為優(yōu)選，所述輻條設有10根，沿安裝中心孔的外圓周方向，任意相鄰兩根輻條之間的夾角呈38°或45°。采用此設計既能達到輪轂的使用強度的標準，也達到了外觀美觀的效果。
[0006]作為優(yōu)選，所述輪輞主體上段和輪輞主體上段連接處設置有氣門孔。使風嘴在不影響正常使用的情況下可更好的隱藏。
[0007]作為優(yōu)選，所述氣門孔為光孔，其外側孔徑大于內側孔徑。能對氣嘴進行定位，限制氣嘴的運動，增加氣嘴的使用壽命。
[0008]與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果:該輪轂結構簡單，重量輕巧，夕卜觀美觀大方，既可避免輪胎與輪轂相互打滑錯位，又可以有效防止爆胎時輪胎的跑位現象，提高車輛在行駛過程中的安全性，而且輪轂與剎車鉗的空間大，便于裝剎車鉗。
【附圖說明】

[0009]圖1為本實用新型汽車輪轂的結構示意圖；
[0010]圖2為圖1中A-A視圖；
[0011]其中:1.輻條;2.輪輞;3.安裝中心孔；11.減重凹槽;21.輪緣;22.凹槽；23.凸臺;24.氣門孔。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖與【具體實施方式】，對本實用新型做進一步描述。
[0013]如圖1、圖2所示，一種汽車輪轂，包括采用鋁合金材質一體化鑄造成型的輪輞2和輪輻，輪輻包括10根呈輻射狀分布的輻條I，沿安裝中心孔3的外圓周方向，任意相鄰兩根輻條之間的夾角呈38°或45°，輻條I的寬度由安裝中心孔端3向輪輞端2逐漸縮短，輻條I上還設置有減重凹槽U，可減輕輪轂的重量，輪輞包括輪輞主體以及設置在所述輪輞主體兩側的凸起的輪緣21，輪輞主體為臺階結構，分為輪輞主體上段和輪輞主體上段，連接處設有氣門孔24，輪輞主體上段的徑向設有凹槽22，擴大輪轂與剎車鉗的空間，便于裝剎車鉗，輪輞主體上段的徑向設有凸臺23，此臺階結構的設計能避免了輪胎與輪轂承受著極大的摩擦力所造成的輪胎與輪轂相互打滑錯位，同時可以有效防止爆胎時輪胎的跑位現象，提高了車輛在行駛過程中的安全性。
[0014]本實用新型的保護范圍包括但不限于以上實施方式，本實用新型的保護范圍以權利要求書為準，任何對本技術做出的本領域的技術人員容易想到的替換、變形、改進均落入本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種汽車輪轂，包括采用鋁合金材質一體化鑄造成型的輪輞和輪輻，其特征在于:所述輪輻包括多根呈輻射狀分布的輻條，所述輻條的寬度由安裝中心孔端向輪輞端逐漸縮短，輻條上還設置有減重凹槽，所述輪輞包括輪輞主體以及設置在所述輪輞主體兩側凸起的輪緣，所述輪輞主體為臺階結構，分為輪輞主體上段和輪輞主體上段，所述輪輞主體上段的徑向設有凹槽，所述輪輞主體上段的徑向設有凸臺。2.根據權利要求1所述的汽車輪轂，其特征在于:所述輻條設有10根，沿安裝中心孔的外圓周方向，任意相鄰兩根輻條之間的夾角呈38°或45°。3.根據權利要求1所述的汽車輪轂，其特征在于:所述輪輞主體上段和輪輞主體上段連接處設置有氣門孔。4.根據權利要求3所述的汽車輪轂，其特征在于:所述氣門孔為光孔，其外側孔徑大于內側孔徑。
【文檔編號】B60B3/00GK205705963SQ201620653750
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月28日
【發(fā)明人】林慎駒
【申請人】浙江巨久輪轂有限公司