本實(shí)用新型涉及城市軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，屬于一種現(xiàn)代有軌電車(chē)接觸網(wǎng)立柱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代有軌電車(chē)以其潔凈的能源利用、現(xiàn)代新穎的造型、更加人性化的乘車(chē)空間和相對(duì)較低的投資，吸引著越來(lái)越多的城市引入利用。通常，現(xiàn)代有軌電車(chē)沿城市道路在地面敷設(shè)，與城市、與人的關(guān)系更加親近，這就對(duì)其提出了更高的景觀(guān)要求,其中影響最大且最難處理的就是接觸網(wǎng)立柱和沿線(xiàn)照明的燈柱。目前主要采取的措施：接觸網(wǎng)立柱通過(guò)其位置的選擇，以及種植高大喬木對(duì)其進(jìn)行遮擋等，減少其對(duì)城市環(huán)境的影響；沿線(xiàn)照明的燈柱主要是通過(guò)燈具的選擇來(lái)與周?chē)h(huán)境相融合。但對(duì)其立柱一般仍直接采用地鐵上運(yùn)用的成熟定型產(chǎn)品，未進(jìn)行造型上的設(shè)計(jì)，因而呈現(xiàn)出過(guò)強(qiáng)的工業(yè)化，缺少人文特色，與城市之間缺乏親和力，也與有軌電車(chē)的時(shí)尚造型不盡協(xié)調(diào)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型目的在于提供一種現(xiàn)代有軌電車(chē)接觸網(wǎng)立柱，它根據(jù)現(xiàn)代有軌電車(chē)工程設(shè)計(jì)需求，設(shè)計(jì)一種具備人文特色和城市親和力的接觸網(wǎng)立柱，且能滿(mǎn)足或?qū)崿F(xiàn)以下功能需求：
(1)接觸網(wǎng)立柱既能體現(xiàn)“斗拱”的概念，又能達(dá)到力學(xué)要求。
(2)接觸網(wǎng)立柱需既能應(yīng)用于直線(xiàn)區(qū)段，又能應(yīng)用于曲線(xiàn)區(qū)段。
(3)接觸網(wǎng)立柱需綜合照明燈柱的功能，實(shí)現(xiàn)二者“合二為一”。
(4)接觸網(wǎng)立柱內(nèi)部需滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)的敷設(shè)要求，實(shí)現(xiàn)管線(xiàn)隱蔽處理。
(5)接觸網(wǎng)立柱的加工制作需盡量簡(jiǎn)單、便于推廣應(yīng)用。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：
本實(shí)用新型的現(xiàn)代有軌電車(chē)接觸網(wǎng)立柱以北京市西郊線(xiàn)為運(yùn)用背景，造型上融入中國(guó)傳統(tǒng)建筑中“斗拱”的設(shè)計(jì)符號(hào)并簡(jiǎn)化，立柱顏色上做分段處理，使立柱造型簡(jiǎn)潔又不失細(xì)節(jié)。設(shè)計(jì)中減少接觸網(wǎng)立柱數(shù)量、更有利于城市景觀(guān)角度出發(fā)，大膽地采用單側(cè)立柱，即一根立柱上懸吊兩根接觸線(xiàn)，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)；同時(shí)，運(yùn)用綜合設(shè)計(jì)的理念，為接觸網(wǎng)立柱附加照明燈柱的功能，實(shí)現(xiàn)二者功能“合二為一”，更進(jìn)一步減少了沿線(xiàn)立柱的數(shù)量，優(yōu)化了沿線(xiàn)景觀(guān)。照明燈具選擇簡(jiǎn)潔的矩形造型，在滿(mǎn)足限界要求的前提下，固定于立柱上。綜合上述，創(chuàng)作出適用于中國(guó)傳統(tǒng)城市風(fēng)貌環(huán)境中的具備綜合功能的接觸網(wǎng)立柱造型。
為進(jìn)一步將此接觸網(wǎng)立柱付諸實(shí)踐，首先需要根據(jù)接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)提供的拉力進(jìn)行力學(xué)計(jì)算，以確定立柱、挑梁和吊柱的大?。蝗缓笮枰Y(jié)合廠(chǎng)家施工工藝設(shè)計(jì)合理的桿件交叉連接方式；最后為滿(mǎn)足功能要求需要與接觸網(wǎng)、供電和動(dòng)照專(zhuān)業(yè)配合，規(guī)劃合理的管線(xiàn)路由。由此實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、實(shí)施全過(guò)程。
一種現(xiàn)代有軌電車(chē)接觸網(wǎng)立柱，它包括有立柱、挑梁，其特征在于：所述的挑梁是后端向下傾斜穿過(guò)立柱與立柱焊接為一體的構(gòu)件，在挑梁與立柱的連接處下部?jī)蓚?cè)焊接有與立柱、挑梁連接的長(zhǎng)條托梁，在長(zhǎng)條托梁下焊接有弓形托梁，在挑梁前端下部連接有吊柱，在吊柱上連接有接觸網(wǎng)，在弓形托梁下部的立柱上設(shè)有吊燈；所述的挑梁、長(zhǎng)條托梁、弓形托梁與立柱的連接形成建筑斗拱結(jié)構(gòu)。
其中，所述的挑梁與水平線(xiàn)比較，向上傾斜8°。
其中，所述的挑梁前端頭向上傾斜。
本實(shí)用新型的有益效果是：
(1)接觸網(wǎng)立柱既能體現(xiàn)“斗拱”的概念，又能達(dá)到力學(xué)要求。
(2)接觸網(wǎng)立柱需既能應(yīng)用于直線(xiàn)區(qū)段，又能應(yīng)用于曲線(xiàn)區(qū)段。
(3)接觸網(wǎng)立柱需綜合照明燈柱的功能，實(shí)現(xiàn)二者“合二為一”。
(4)接觸網(wǎng)立柱內(nèi)部需滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)的敷設(shè)要求，實(shí)現(xiàn)管線(xiàn)隱蔽處理。
(5)接觸網(wǎng)立柱的加工制作需盡量簡(jiǎn)單、便于推廣應(yīng)用。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1所示：一種現(xiàn)代有軌電車(chē)接觸網(wǎng)立柱，它包括有立柱1、挑梁3，所述的挑梁3是的后端向下傾斜穿過(guò)立柱1與立柱焊接為一體，在挑梁3與立柱1的連接處下部?jī)蓚?cè)焊接有與立柱1、挑梁3連接的長(zhǎng)條托梁2，在長(zhǎng)條托梁2下焊接有弓形托梁7，在挑梁3前端下部連接有吊柱4，在吊柱4上連接有接觸網(wǎng)6，在弓形托梁7下部的立柱1上設(shè)有吊燈5；所述的挑梁3、長(zhǎng)條托梁2、弓形托梁7與立柱1的連接形成建筑斗拱結(jié)構(gòu)。
其中，所述的挑梁3與水平線(xiàn)比較，向上傾斜8°。
其中，所述的挑梁3前端頭向上傾斜，形成傳統(tǒng)建筑斗拱結(jié)構(gòu)形態(tài)。
傳統(tǒng)接觸網(wǎng)立柱的接觸網(wǎng)支吊架直接固定于立柱上，立柱直接承受支吊架的力。而本實(shí)用新型的現(xiàn)代有軌電車(chē)接觸網(wǎng)立柱的力學(xué)傳導(dǎo)路經(jīng)：接觸網(wǎng)→吊柱→挑梁→立柱→立柱基礎(chǔ)?！岸饭啊备拍畹膶?shí)現(xiàn)通過(guò)的是立柱與挑梁之間的穿插關(guān)系，以及挑梁下部的長(zhǎng)條托梁和弓形托梁。直接承受接觸網(wǎng)受力的為吊柱，吊柱截面為圓形便于接觸網(wǎng)固定；吊柱與挑梁固定，挑梁采用矩形截面方鋼，高寬比為2:1，充分發(fā)揮材料的力學(xué)性能；挑梁完整穿插入立柱中，在立柱開(kāi)口位置焊接固定；立柱采用圓鋼便于選材加工。本實(shí)用新型既能滿(mǎn)足力學(xué)要求，又實(shí)現(xiàn)了造型上的創(chuàng)新，為原本工業(yè)化的接觸網(wǎng)立桿增加了人文色彩。
為便于燈具檢修，本接觸網(wǎng)立柱上的燈具不設(shè)置于挑梁上，而選擇其他較低的位置：本立柱的照明燈具固定于立柱上，顏色分段交接的位置，原因在于西郊線(xiàn)的線(xiàn)間距較小為3.7m，若固定于吊柱上不滿(mǎn)足限界要求。
設(shè)計(jì)上力求管線(xiàn)隱蔽敷設(shè)、不外露。接觸網(wǎng)立柱各構(gòu)件均為中空，為管線(xiàn)預(yù)留穿行空間。為便于穿線(xiàn)操作，需要在構(gòu)件上開(kāi)設(shè)孔洞，孔洞的位置均位于受力薄弱或基本不承受力的位置，即立柱頂端、挑梁后端和挑梁側(cè)壁，這樣既滿(mǎn)足了管線(xiàn)敷設(shè)要求又盡可能少地削弱構(gòu)件的力學(xué)性能。