本實(shí)用新型屬于汽車控制系統(tǒng)，具體涉及一種基于電場的汽車手勢控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

為了給用戶帶來更好的體驗(yàn)，許多新的交互技術(shù)被應(yīng)用到了汽車上。而手勢控制是其中應(yīng)用最廣泛，最成熟的一種。但現(xiàn)有手勢控制系統(tǒng)方案的傳感器大多是使用攝像頭，不僅體積大，不方便布置，而且價(jià)格昂貴，給量產(chǎn)帶來了非常大的阻礙。

因此，有必要開發(fā)一種新的基于電場的汽車手勢控制系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種基于電場的汽車手勢控制系統(tǒng)，能提高用戶的體驗(yàn)感和便捷性，且便于布置，成本低。

本實(shí)用新型所述的基于電場的汽車手勢控制系統(tǒng)，包括電場傳感器、手勢數(shù)據(jù)處理器、娛樂主機(jī)、全景控制器、空調(diào)控制器、車身控制器和車機(jī)顯示屏；

所述電場傳感器包括發(fā)射電極和接收電極；

所述發(fā)射電極用于發(fā)射電場；

所述接收電極用于接收電場并將電場強(qiáng)度數(shù)據(jù)發(fā)送至手勢數(shù)據(jù)處理器；

所述手勢數(shù)據(jù)處理器分別與接收電極、娛樂主機(jī)電連接，所述娛樂主機(jī)還分別與全景控制器、空調(diào)控制器、車身控制器電連接，手勢數(shù)據(jù)處理器基于所述電場強(qiáng)度數(shù)據(jù)識(shí)別出手的位置及運(yùn)動(dòng)軌跡并發(fā)出對(duì)應(yīng)的控制指令，控制娛樂主機(jī)、全景控制器、空調(diào)控制器、車身控制器執(zhí)行相應(yīng)操作；

所述車機(jī)顯示屏與娛樂主機(jī)電連接。

所述發(fā)射電極設(shè)置于車機(jī)顯示屏的背側(cè)。

所述接收電極共四個(gè)，分別設(shè)置在車機(jī)顯示屏的上邊、下邊、左邊和右邊，且各接收電極均位于發(fā)射電極與車機(jī)顯示屏之間。

本實(shí)用新型的有益效果：

（1）由于電場傳感器的體積小，可以布置在車機(jī)顯示屏的背側(cè)，布置非常方便，而且成本比攝像頭低很多，有利于產(chǎn)品的推廣應(yīng)用；

（2）能夠通過手勢來控制全景控制器、娛樂主機(jī)、車身控制器以及空調(diào)控制器，提高了用戶的體驗(yàn)感和便捷性；

（3）采用非接觸式的手勢操控，延長了車機(jī)顯示屏的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2為本實(shí)用新型中電極布置的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型中電極布置的截面圖；

圖4為本實(shí)用新型中手勢示意圖；

圖中：1、電場傳感器，2、手勢數(shù)據(jù)處理器，3、全景控制器，4、娛樂主機(jī)，5、車身控制器，6、空調(diào)控制器，7、接收電極，8、車機(jī)顯示屏，9、發(fā)射電極，10、接近感應(yīng)，11、順時(shí)針畫圈，12、下滑手勢，13、左滑手勢，14、右滑手勢，15、上滑手勢，16、逆時(shí)針畫圈。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1至圖3所示的基于電場的汽車手勢控制系統(tǒng)，包括電場傳感器1、手勢數(shù)據(jù)處理器2、娛樂主機(jī)4、全景控制器3、空調(diào)控制器6、車身控制器5和車機(jī)顯示屏8。所述電場傳感器1包括發(fā)射電極9和四個(gè)接收電極7；所述發(fā)射電極9設(shè)置于車機(jī)顯示屏8的背側(cè)。所述發(fā)射電極9用于發(fā)射電場；各接收電極7分別設(shè)置在車機(jī)顯示屏8的上邊、下邊、左邊和右邊，且各接收電極7均位于發(fā)射電極9與車機(jī)顯示屏8之間。所述接收電極7用于接收電場并將電場強(qiáng)度數(shù)據(jù)發(fā)送至手勢數(shù)據(jù)處理器2。所述手勢數(shù)據(jù)處理器2分別與接收電極7、娛樂主機(jī)4電連接，所述娛樂主機(jī)4還分別與全景控制器3、空調(diào)控制器6、車身控制器5電連接，手勢數(shù)據(jù)處理器2基于所述電場強(qiáng)度數(shù)據(jù)識(shí)別出手的位置及運(yùn)動(dòng)軌跡并發(fā)出對(duì)應(yīng)的控制指令，控制娛樂主機(jī)4、全景控制器3、空調(diào)控制器6、車身控制器5執(zhí)行相應(yīng)操作。所述車機(jī)顯示屏8與娛樂主機(jī)4電連接。

當(dāng)用戶的手沒有插入電場中時(shí)，接收電極7接收到的電場強(qiáng)度不會(huì)發(fā)生變化，手勢數(shù)據(jù)處理器2就會(huì)判定當(dāng)前無手勢操作。當(dāng)用戶的手插入電場時(shí)，電場線會(huì)由于用戶的導(dǎo)電特性而發(fā)生畸變，從而導(dǎo)致電場強(qiáng)度在不同的位置發(fā)生不同的改變，接收電極7把變化的電場強(qiáng)度數(shù)據(jù)發(fā)送給手勢數(shù)據(jù)處理器2。手勢數(shù)據(jù)處理器2對(duì)接收到的電場強(qiáng)度數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比、計(jì)算和分析，就會(huì)得出手的位置、運(yùn)動(dòng)軌跡等數(shù)據(jù)。手勢數(shù)據(jù)處理器2會(huì)輸出4個(gè)字節(jié)的二進(jìn)制數(shù)據(jù)，使用不同的值來代表不同的手勢，如：ox00代表無手勢操作，ox02代表從左向右滑動(dòng)，0x03代表從右向左滑動(dòng)。而后，手勢數(shù)據(jù)處理器2通過IIC協(xié)議把手勢數(shù)據(jù)傳送到全景控制器3、娛樂主機(jī)4、車身控制 、空調(diào)控制器6，從而實(shí)現(xiàn)手勢控制功能。

如圖4所示，本實(shí)用新型所述的基于電場的汽車手勢控制系統(tǒng)，可識(shí)別手勢有：接近感應(yīng)10、順時(shí)針畫圈11、下滑手勢12、左滑手勢13、右滑手勢14、上滑手勢15、逆時(shí)針畫圈16等。

當(dāng)用戶想使用手勢控制時(shí)，把手放在車機(jī)顯示屏8上方較遠(yuǎn)位置，由遠(yuǎn)及近靠近車機(jī)顯示屏8，便能夠喚醒手勢控制功能。當(dāng)喚醒手勢控制功能后，便可通過手勢對(duì)車機(jī)、車窗、車門、空調(diào)等部件進(jìn)行控制。如：通過左滑手勢13、右滑手勢14實(shí)現(xiàn)翻頁，通過上滑手勢15、下滑手勢12實(shí)現(xiàn)進(jìn)入、退出，通過順時(shí)針畫圈11、逆時(shí)針畫圈16實(shí)現(xiàn)音量、溫度調(diào)節(jié)。