本實用新型涉及一種車輛配件，尤其是涉及一種適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置，其中所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置包括一個固定裝置以及一個可調(diào)節(jié)地設(shè)置于所述固定裝置的導(dǎo)航裝置，其中所述固定裝置用于將所述導(dǎo)航裝置安裝在一個車內(nèi)后視鏡，以使所述導(dǎo)航裝置的使用不占用車內(nèi)的中控位置的空間和方便駕駛員使用。

背景技術(shù)：

科學(xué)技術(shù)的快速進(jìn)步，使得基于GPS(Global Positioning System，全球定位系統(tǒng))技術(shù)的導(dǎo)航應(yīng)用得到了快速的發(fā)展和普及，現(xiàn)在很多的車輛都配置了車載導(dǎo)航裝置，其中車載導(dǎo)航裝置配置在車內(nèi)的中控位置，以根據(jù)駕駛員的需要提供精準(zhǔn)的導(dǎo)航路線，從而使駕駛員在陌生的區(qū)域也能夠快速地找到需要的道路。盡管安裝在車內(nèi)的中控位置的車載導(dǎo)航裝置能夠滿足駕駛員的使用需要，但是安裝在車內(nèi)的中控位置的車載導(dǎo)航裝置仍然存在著很多的問題。第一，車內(nèi)的中控位置距離前擋風(fēng)玻璃較近，在光線充足的情況下(例如中午)，受限于屏幕的顯示技術(shù)，光線直接照射在屏幕上導(dǎo)致導(dǎo)航裝置的屏幕顯示出來的內(nèi)容不可見或者看不清楚，這對于駕駛高速車輛的駕駛員來說是非常危險的，具有特別大的安全隱患。第二，由于車內(nèi)的中空位置本身特點的閑置，安裝在車內(nèi)的中控位置的導(dǎo)航裝置在不需要使用的時候不能夠隱藏起來，必須暴露在外部，從而導(dǎo)致車內(nèi)環(huán)境缺乏個性化。因此，本實用新型提供了一種適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置，以滿足駕駛員的使用需要和解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便并且不易受太陽光線干擾的適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供一種適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置，它包括：

一個導(dǎo)航裝置，其中所述導(dǎo)航裝置包括一個導(dǎo)航本體以及一個操作元件，所述操作元件設(shè)置于所述導(dǎo)航本體的下部，所述導(dǎo)航本體的兩側(cè)分別具有一個滑槽，各個所述滑槽的延伸方向與所述導(dǎo)航本體的高度方向相同，并且各個所述滑槽相互對稱；以及

一個固定裝置，其中所述固定裝置包括一個固定本體、至少一個固定元件、兩個夾持臂以及兩個定位元件，各個所述固定元件分別設(shè)置于所述固定本體的一側(cè)，以用于將所述固定裝置安裝于一個車內(nèi)后視鏡，各個所述夾持臂對稱地延伸于所述固定本體的另一側(cè)的兩端，以在各個所述夾持臂和所述固定本體之間形成一個夾持空間，各個所述定位元件分別設(shè)置于各個所述夾持臂，以使各個所述定位元件對稱地設(shè)置于所述夾持空間的兩側(cè)，其中所述導(dǎo)航本體可滑動地設(shè)置于所述夾持空間，各個所述定位元件分別保持在各個所述滑槽內(nèi)，并且各個所述定位元件分別得以沿著各個所述滑槽形成的軌道滑動。

作為對本實用新型的所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的進(jìn)一步優(yōu)選的實施例，所述固定元件的數(shù)量是兩個，各個所述固定元件對稱地設(shè)置于所述固定本體的兩端。

作為對本實用新型的所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的進(jìn)一步優(yōu)選的實施例，所述固定元件一體地且彎曲地自所述固定本體的上部向下部延伸，以在所述固定元件和所述固定本體之間形成一個夾持腔，以供夾持所述車內(nèi)后視鏡。

作為對本實用新型的所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的進(jìn)一步優(yōu)選的實施例，所述固定元件的自由端進(jìn)一步彎曲地延伸以形成一個開口，所述開口連通于所述夾持腔。

作為對本實用新型的所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的進(jìn)一步優(yōu)選的實施例，所述固定元件是一個膠連層。

作為對本實用新型的所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的進(jìn)一步優(yōu)選的實施例，所述固定元件是一個吸盤。

本實用新型的所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的優(yōu)勢在于：

本實用新型的所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置包括一個固定裝置以及一個可調(diào)節(jié)地設(shè)置于所述固定裝置的導(dǎo)航裝置，其中所述固定裝置用于將所述導(dǎo)航裝置安裝在一個車內(nèi)后視鏡，以使所述導(dǎo)航裝置的使用不占用車內(nèi)的中控位置的空間和方便駕駛員使用。具體地說，當(dāng)駕駛員駕駛車輛在光線較為充足的環(huán)境中使用時，所述導(dǎo)航裝置位于車輛頂部的下部，以使車輛頂部能夠阻擋光線而降低光線對所述導(dǎo)航裝置的屏幕的影響，從而使駕駛員能夠看到所述導(dǎo)航裝置的屏幕顯示的內(nèi)容，以提高安全駕駛系數(shù)。另外，當(dāng)所述導(dǎo)航裝置被所述固定裝置固定在所述車內(nèi)后視鏡且在使用時，所述導(dǎo)航裝置的高度與駕駛員的頭部平齊，從而駕駛員在駕駛車輛時使用所述導(dǎo)航裝置，不需要低頭或者刻意地區(qū)查看所述導(dǎo)航裝置的屏幕顯示的內(nèi)容，以進(jìn)一步提高所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的安全系數(shù)。所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置安裝在所述車內(nèi)后視鏡并保持在所述車內(nèi)后視鏡和前擋風(fēng)玻璃之間的狹小空間內(nèi)，從而能夠?qū)λ鲕嚭髢?nèi)視鏡和前擋風(fēng)玻璃之間的狹小空間進(jìn)行充分的利用。

所述固定裝置提供一個夾持空間，所述導(dǎo)航裝置可調(diào)節(jié)地設(shè)置于所述固定裝置的所述夾持空間，在所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置沒有使用時，所述導(dǎo)航裝置隱藏在所述固定裝置的所述夾持空間內(nèi)，這樣，一方面能夠保護(hù)沒有使用的所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置不被無意中損壞，另一方面能夠美化車內(nèi)環(huán)境，以使車內(nèi)的空間看起來更加的整潔。所述固定裝置提供至少一個固定元件，所述固定元件能夠與所述車內(nèi)后視鏡安裝在一起，例如所述固定元件可以是膠連層或者吸盤，或者在所述固定元件和所述固定裝置的固定本體之間形成一個夾持腔，以供夾持所述車內(nèi)后視鏡，從而所述固定元件的提供能夠使所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置具有良好的通用性。

附圖說明

為了獲得本實用新型的上述和其他優(yōu)點和特點，以下將參照附圖中所示的本實用新型的具體實施例對以上概述的本實用新型進(jìn)行更具體的說明。應(yīng)理解的是，這些附圖僅示出了本實用新型的典型實施例，因此不應(yīng)被視為對本實用新型的范圍的限制，通過使用附圖，將對本實用新型進(jìn)行更具體和更詳細(xì)的說明和闡述。在附圖中：

圖1是所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的沒有使用時的立體示意圖。

圖2是所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的使用時的立體示意圖。

圖3是所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的局部立體剖視示意圖。

圖4是圖3的局部放大示意圖。

具體實施方式

以下描述用于揭露本實用新型以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)本實用新型。以下描述中的優(yōu)選實施例只作為舉例，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到其他顯而易見的變型。在以下描述中界定的本實用新型的基本原理可以應(yīng)用于其他實施方案、變形方案、改進(jìn)方案、等同方案以及沒有背離本實用新型的精神和范圍的其他技術(shù)方案。

如圖1至圖4所示，該實用新型的適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置，它安裝在一個車內(nèi)后視鏡，以位于所述車內(nèi)后視鏡和一個前擋風(fēng)玻璃之間的狹小空間內(nèi)，從而所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的使用不會占用車輛內(nèi)部的其他位置的空間，尤其是所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的使用不會占用車輛的中控位置的空間。所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置包括一個固定裝置10以及一個導(dǎo)航裝置20，所述固定裝置10安裝在所述車內(nèi)后視鏡，所述導(dǎo)航裝置20可調(diào)節(jié)地設(shè)置于所述固定裝置10，以使所述固定裝置10和所述導(dǎo)航裝置20的關(guān)系隨著所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的狀態(tài)的改變而改變。

優(yōu)選地，所述固定裝置10提供一個夾持空間11，所述導(dǎo)航裝置20可調(diào)節(jié)地設(shè)置于所述固定裝置10的所述夾持空間11，當(dāng)所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置沒有使用時，所述導(dǎo)航裝置20調(diào)節(jié)到和隱藏于所述夾持空間11，以由所述固定裝置10保護(hù)所述導(dǎo)航裝置20而避免所述導(dǎo)航裝置20被無意中損壞，在所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置使用時，所述固定裝置10將所述導(dǎo)航裝置20懸掛在所述車內(nèi)后視鏡的下部，以使所述導(dǎo)航裝置20的高度與駕駛員的視線大致平齊，從而駕駛員在使用所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置時，不需要低頭或者刻意地去查看所述導(dǎo)航裝置20的屏幕顯示的內(nèi)容，從而杜絕所述導(dǎo)航裝置20的使用帶來的安全隱患和提高駕駛員的安全駕駛系數(shù)。

所述固定裝置10包括一個固定本體12、至少一個固定元件13以及兩個夾持臂14，各個所述固定元件14分別設(shè)置于所述固定本體12的一側(cè)，以用于將所述固定裝置10安裝在所述車內(nèi)后視鏡，各個所述夾持臂14分別對稱地延伸于所述固定本體12的另一側(cè)的兩端，以在所述固定本體12和各個所述夾持臂14之間形成所述夾持空間11。所述導(dǎo)航裝置20包括一個導(dǎo)航本體21，所述導(dǎo)航本體21的兩側(cè)對應(yīng)于各個所述夾持臂14，以使所述導(dǎo)航本體21能夠可調(diào)節(jié)地位于所述固定裝置10的所述夾持空間11，并且當(dāng)所述導(dǎo)航本體21位于所述夾持空間11時，所述導(dǎo)航本體21的屏幕朝向所述固定本體12，以使所述固定本體12能夠保護(hù)所述導(dǎo)航本體21以避免所述導(dǎo)航本體21的屏幕被無意中損壞。由于所所述導(dǎo)航本體21距離車輛的頂部比較近，從而車輛的頂部能夠阻擋太陽光線對所述導(dǎo)航本體21的屏幕的干擾，以使由所述導(dǎo)航本體21的屏幕顯示的內(nèi)容更為清晰可見，從而便于駕駛員在光線充足的環(huán)境中駕駛車輛時辨識由所述導(dǎo)航本體21的屏幕顯示的內(nèi)容，從而相對于傳統(tǒng)的安裝在車內(nèi)的中控位置的車載導(dǎo)航裝置來說，本實用新型的所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的安全系數(shù)更高。

所述固定裝置10包括兩個定位元件15，各個所述定位元件15分別設(shè)置于各個所述夾持臂14，以使各個所述定位元件15對稱地設(shè)置于所述夾持空間11的兩側(cè)，所述導(dǎo)航本體21的兩側(cè)分別具有一個滑槽211，各個所述滑槽211的延伸方向與所述導(dǎo)航本體21的高度方向相同，并且各個所述滑槽211相互對稱，其中各個所述定位元件15保持在各個所述滑槽211，并且各個所述定位元件15分別能夠沿著各個所述滑槽211形成的軌道運(yùn)動，以調(diào)節(jié)所述導(dǎo)航裝置20相對于所述固定裝置10的位置，并防止所述導(dǎo)航裝置20從所述固定裝置10上脫落。優(yōu)選地，所述導(dǎo)航裝置20進(jìn)一步包括一個操作元件22，所述操作元件22設(shè)置于所述導(dǎo)航本體21的下部，以通過所述操作元件22調(diào)節(jié)所述導(dǎo)航裝置20和所述固定裝置10的位置關(guān)系。

所述固定裝置10的所述固定元件13的數(shù)量可以是兩個，并且各個所述固定元件13分別對稱地設(shè)置于所述固定本體12的兩端，以使所述固定裝置10能夠可靠地安裝在所述車內(nèi)后視鏡。優(yōu)選地，在一個例子中，所述固定元件13可以是膠連層，以通過膠合的方式將所述固定裝置10粘貼在所述后視鏡的后部，在另一個例子中，所述固定元件13可以是一個吸盤，以通過吸附的方式將所述固定裝置10吸附在所述后視鏡的后部，在再一個例子中，所述固定裝置13一體地且彎曲地自所述固定本體12的上部向下部延伸，以在所述固定元件13和所述固定本體12之間形成一個夾持腔16，以供夾持所述車內(nèi)后視鏡。更優(yōu)選地，所述固定元件13的自由端進(jìn)一步彎曲地延伸以形成一個開口17，其中所述開口17連通于所述夾持腔16，以供引導(dǎo)所述車內(nèi)后視鏡被固定在所述夾持腔16。

以上對本實用新型的一個實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。