本實(shí)用新型涉及一汽車(chē)防曬工具，尤其是涉及一種可調(diào)節(jié)的車(chē)輛防曬裝置。

背景技術(shù)：

汽車(chē)的駕駛艙一般由車(chē)輛主框架和玻璃組成以形成一個(gè)封閉的車(chē)輛內(nèi)室，玻璃一般采用升降式機(jī)構(gòu)，以使車(chē)輛內(nèi)室能夠與外界通風(fēng)。在夏季等炎熱的天氣條件下，陽(yáng)光中攜帶的紫外線能夠穿過(guò)玻璃進(jìn)入到車(chē)輛內(nèi)室以使車(chē)輛內(nèi)室的溫度急速地升溫，而車(chē)輛內(nèi)室的溫度的升高不僅會(huì)使位于車(chē)輛內(nèi)室的人感覺(jué)特別的難受，而且紫外線穿過(guò)玻璃后直接照射在人的皮膚上，會(huì)對(duì)人的皮膚造成傷害，甚至是會(huì)使人的皮膚被灼傷。盡管現(xiàn)在市面上有一些遮陽(yáng)罩，但是這些遮陽(yáng)罩通常是在駐車(chē)的時(shí)候被使用的，以防止車(chē)輛內(nèi)室的溫度升高，但是在車(chē)輛行駛的過(guò)程中，這些遮陽(yáng)罩由于會(huì)妨礙駕駛員觀看后視鏡，因此，遮陽(yáng)罩必須取下來(lái)，而一旦遮陽(yáng)罩被取下來(lái)，則陽(yáng)光由于沒(méi)有阻擋而能夠暢通無(wú)阻地進(jìn)入車(chē)輛內(nèi)室。因此，本實(shí)用新型提供一種可調(diào)節(jié)的車(chē)輛防曬罩，以解決上述提及的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便并且不會(huì)遮擋后視鏡視線的可調(diào)節(jié)的車(chē)輛防曬裝置。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種可調(diào)節(jié)的車(chē)輛防曬裝置，它包括：

一個(gè)固定裝置，所述固定裝置包括兩個(gè)固定元件以及兩個(gè)柔性的滑臂元件，各個(gè)所述滑臂元件的兩端分別向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)地延伸以連接于各個(gè)所述固定元件的上部和下部，以在各個(gè)所述固定元件和各個(gè)所述滑臂元件之間形成一個(gè)容納空間，各個(gè)所述滑臂元件分別具有一個(gè)滑槽，各個(gè)所述滑臂元件的所述滑槽分別在所述容納空間的兩個(gè)側(cè)部對(duì)稱(chēng)地連通于所述容納空間，其中各個(gè)所述固定元件分別位于一個(gè)車(chē)輛側(cè)窗玻璃的上部和下部，各個(gè)所述滑臂元件分別位于所述車(chē)輛側(cè)部玻璃的兩側(cè)，以使所述車(chē)輛側(cè)窗玻璃對(duì)應(yīng)于所述容納空間；以及

一個(gè)遮擋裝置，所述遮擋裝置包括一個(gè)遮陽(yáng)元件、一個(gè)連接桿以及兩個(gè)柔性的調(diào)節(jié)滑塊，各個(gè)所述調(diào)節(jié)滑塊對(duì)稱(chēng)地設(shè)置于所述連接桿的兩端，各個(gè)所述調(diào)節(jié)滑塊可滑動(dòng)地設(shè)置于各個(gè)所述滑臂元件的所述滑槽，以使所述連接桿可調(diào)節(jié)地設(shè)置于所述容納空間，其中所述遮陽(yáng)元件具有一個(gè)上端部以及一個(gè)下端部，所述上端部和所述下端部相互對(duì)應(yīng)以界定所述遮陽(yáng)元件 的高度，所述遮陽(yáng)元件的上端部設(shè)置于位于上部的所述固定元件，所述遮陽(yáng)元件的下端部設(shè)置于所述連接桿，其中所述遮陽(yáng)元件得以遮擋所述容納空間的至少一部分。

作為對(duì)本實(shí)用新型的所述可調(diào)節(jié)的車(chē)輛防曬裝置的進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例，所述遮陽(yáng)元件具有一個(gè)主體層以及一個(gè)反光層，所述反光層重疊地且一體地設(shè)置于所述主體層。

作為對(duì)本實(shí)用新型的所述可調(diào)節(jié)的車(chē)輛防曬裝置的進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例，所述反光層是一層鋁膜層。

作為對(duì)本實(shí)用新型的所述可調(diào)節(jié)的車(chē)輛防曬裝置的進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例，所述反光層是鍍?cè)谒鲋黧w層的一層鋁膜層。

作為對(duì)本實(shí)用新型的所述可調(diào)節(jié)的車(chē)輛防曬裝置的進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例，所述可調(diào)節(jié)的車(chē)輛防曬裝置包括一個(gè)膠連接層，所述膠連接層分別設(shè)置于各個(gè)所述固定元件和各個(gè)所述滑臂元件，以由所述膠連接層將各個(gè)所述固定元件和各個(gè)所述滑臂元件分別固定于所述車(chē)輛側(cè)窗玻璃的四周。

作為對(duì)本實(shí)用新型的所述可調(diào)節(jié)的車(chē)輛防曬裝置的進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例，所述遮擋裝置包括一操作元件，所述操作元件一體地設(shè)置于所述連接桿的中部，各個(gè)所述調(diào)節(jié)滑塊一體地設(shè)置于所述連接桿的兩端。

本實(shí)用新型的所述可調(diào)節(jié)的車(chē)輛防曬裝置的優(yōu)勢(shì)在于：

本實(shí)用新型的所述可調(diào)節(jié)的車(chē)輛防曬裝置包括一個(gè)固定裝置以及一個(gè)遮擋裝置，所述固定裝置提供一個(gè)容納空間，其中所述固定裝置能夠固定在一個(gè)車(chē)輛側(cè)窗玻璃的四周，以使所述車(chē)輛側(cè)窗玻璃對(duì)應(yīng)于所述遮擋裝置，所述遮擋裝置提供一個(gè)遮陽(yáng)元件，所述遮陽(yáng)元件可調(diào)節(jié)地設(shè)置于所述固定裝置的所述容納空間，以通過(guò)所述遮陽(yáng)元件自上而下地運(yùn)動(dòng)以遮擋所述車(chē)輛側(cè)窗玻璃，由于所述遮陽(yáng)元件采用自上而下的方式通過(guò)這樣所述容納空間來(lái)遮擋所述車(chē)輛側(cè)窗玻璃，從而無(wú)論是在駐車(chē)時(shí)還是在行車(chē)時(shí)，所述可調(diào)節(jié)的車(chē)輛防曬裝置均能夠被使用。所述遮陽(yáng)元件用于遮擋的所述容納空間的尺寸可以根據(jù)需要來(lái)調(diào)節(jié)，以在行車(chē)的過(guò)程中所述遮陽(yáng)元件不僅能夠阻擋陽(yáng)光透過(guò)所述車(chē)輛側(cè)窗玻璃直接進(jìn)入車(chē)輛內(nèi)室，而且所述遮陽(yáng)元件的使用也不會(huì)妨礙駕駛員觀看后視鏡，從而消除安全隱患。

所述固定裝置提供柔性的滑臂元件，各個(gè)所述滑臂元件分別具有一個(gè)滑槽，各個(gè)所述滑臂元件的所述滑槽分別在所述容納空間的兩側(cè)連通于所述容納空間，其中所述滑臂元件能夠根據(jù)所述車(chē)輛側(cè)窗玻璃的弧度彎曲，以使所述固定裝置能夠與所述車(chē)輛側(cè)窗玻璃的內(nèi)室完美的貼合，所述遮擋裝置提供一個(gè)連接桿以及兩個(gè)柔性的調(diào)節(jié)滑塊，各個(gè)所述調(diào)節(jié)滑塊分別對(duì)稱(chēng)地設(shè)置于所述連接桿的兩端，各個(gè)所述調(diào)節(jié)滑塊可調(diào)節(jié)地設(shè)置于各個(gè)所述滑臂元件的各個(gè)所述滑槽，以使所述連接桿可調(diào)節(jié)地設(shè)置于所述容納空間。優(yōu)選地，所述連接桿能夠上下運(yùn) 動(dòng)地可調(diào)節(jié)地設(shè)置于所述容納空間，所述遮陽(yáng)元件的上端部設(shè)置于所述固定裝置的位于上部的固定元件，所述遮陽(yáng)元件的下端部設(shè)置于所述連接桿，因此，通過(guò)操作所述連接桿在所述容納空間內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)的方式能夠使所述遮陽(yáng)元件遮擋所述容納空間的尺寸可調(diào)。

附圖說(shuō)明

為了獲得本實(shí)用新型的上述和其他優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，以下將參照附圖中所示的本實(shí)用新型的具體實(shí)施例對(duì)以上概述的本實(shí)用新型進(jìn)行更具體的說(shuō)明。應(yīng)理解的是，這些附圖僅示出了本實(shí)用新型的典型實(shí)施例，因此不應(yīng)被視為對(duì)本實(shí)用新型的范圍的限制，通過(guò)使用附圖，將對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更具體和更詳細(xì)的說(shuō)明和闡述。在附圖中：

圖1是所述可調(diào)節(jié)的車(chē)輛防曬裝置的一個(gè)狀態(tài)的立體示意圖。

圖2是所述可調(diào)節(jié)的車(chē)輛防曬裝置的另一個(gè)狀態(tài)的立體示意圖。

圖3是所述可調(diào)節(jié)的車(chē)輛防曬裝置的剖視示意圖。

圖4是圖3的局部位置的放大示意圖。

圖5是所述可調(diào)節(jié)的車(chē)輛防曬裝置的遮陽(yáng)元件的局部剖視圖。

具體實(shí)施方式

以下描述用于揭露本實(shí)用新型以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)本實(shí)用新型。以下描述中的優(yōu)選實(shí)施例只作為舉例，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到其他顯而易見(jiàn)的變型。在以下描述中界定的本實(shí)用新型的基本原理可以應(yīng)用于其他實(shí)施方案、變形方案、改進(jìn)方案、等同方案以及沒(méi)有背離本實(shí)用新型的精神和范圍的其他技術(shù)方案。

如圖1至圖5所示，該實(shí)用新型的可調(diào)節(jié)的車(chē)輛防曬裝置，它包括一個(gè)固定裝置10以及一個(gè)遮擋裝置20，所述固定裝置10形成一個(gè)容納空間11，其中所述固定裝置10設(shè)置于一個(gè)車(chē)輛側(cè)窗玻璃四周，以使所述車(chē)輛側(cè)窗玻璃對(duì)應(yīng)于所述容納空間11，所述遮擋裝置20可調(diào)節(jié)地設(shè)置于所述固定裝置10，以使所述遮擋裝置20通過(guò)遮擋所述容納空間11的方式遮擋所述車(chē)輛側(cè)窗玻璃，從而使所述遮擋裝置20能夠阻擋陽(yáng)光透過(guò)所述車(chē)輛側(cè)窗玻璃直接照射到車(chē)輛內(nèi)室，以給用戶(hù)提供一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境和乘坐環(huán)境。所述遮擋裝置20能夠以上下運(yùn)動(dòng)的方式可調(diào)節(jié)地設(shè)置于所述容納空間11，從而當(dāng)所述遮擋裝置20僅遮擋所述車(chē)輛側(cè)窗玻璃的上部分時(shí)，所述遮擋裝置20不會(huì)妨礙駕駛員觀看后視鏡，因此，所述可調(diào)節(jié)的車(chē)輛防曬裝置無(wú)論是在駐車(chē)時(shí)還是在行車(chē)時(shí)均能夠被用戶(hù)使用。

所述固定裝置10包括兩個(gè)固定元件12以及兩個(gè)柔性的滑臂元件13，各個(gè)所述滑臂元件13的兩端分別向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)地延伸以連接于各個(gè)所述固定元件12的上部和下部，以在各個(gè)所 述固定元件12和各個(gè)所述滑臂元件13之間形成所述容納空間11。各個(gè)所述滑臂元件13采用柔性材料制成，例如塑料，這使得各個(gè)所述滑臂元件13能夠產(chǎn)生彎曲，以使所述固定裝置10能夠更好地貼合于所述車(chē)輛側(cè)窗玻璃的四周。各個(gè)所述滑臂元件13分別具有一個(gè)滑槽131，各個(gè)所述滑臂元件13的所述滑槽131分別在所述容納空間11的兩側(cè)連通于所述容納空間11，其中各個(gè)所述固定元件12分別固定于所述車(chē)輛側(cè)窗玻璃的上部和下部，各個(gè)所述滑臂元件13分別位于所述車(chē)輛側(cè)窗玻璃的兩側(cè)，以使所述車(chē)輛側(cè)窗玻璃對(duì)應(yīng)于所述容納空間11。

所述遮擋裝置20包括一個(gè)遮陽(yáng)元件21、一個(gè)連接桿22以及兩個(gè)柔性的調(diào)節(jié)滑塊23，各個(gè)所述調(diào)節(jié)滑塊23對(duì)稱(chēng)地設(shè)置于所述連接桿22的兩端，并且各個(gè)所述調(diào)節(jié)滑塊23分別可調(diào)節(jié)地設(shè)置于各個(gè)所述滑臂元件13的所述滑槽131，以使所述連接桿22能夠以上下運(yùn)動(dòng)的方式可調(diào)節(jié)地設(shè)置于所述容納空間11。所述遮陽(yáng)元件21具有一個(gè)上端部211以及一個(gè)下端部212，所述上端部211和所述下端部212相互對(duì)應(yīng)以界定所述遮陽(yáng)元件21的高度，其中所述遮陽(yáng)元件21的所述上端部設(shè)置于位于上部的所述固定元件12，所述遮陽(yáng)元件21的所述下端部212設(shè)置于所述連接桿22，其中當(dāng)拉動(dòng)所述連接桿22以使各個(gè)所述調(diào)節(jié)滑塊23分別沿著各個(gè)所述滑臂元件13的所述滑槽131形成的軌道上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，能夠調(diào)節(jié)所述遮陽(yáng)元件21遮擋所述容納空間11的尺寸。也就是說(shuō)，所述遮陽(yáng)元件21能夠遮擋所述容納空間11的至少部分。

所述遮擋裝置20包括一個(gè)操作元件24，所述操作元件24一體地設(shè)置于所述連接桿22的中部，以通過(guò)所述操作元件24操作所述連接桿22在所述容納空間11的位置，例如通過(guò)所述操作元件24能夠推動(dòng)或者拉動(dòng)所述連接桿22，以使各個(gè)所述滑槽元件23分別沿著各個(gè)所述滑臂元件13的所述滑槽131形成的軌道運(yùn)動(dòng)，從而改變所述連接桿22與所述容納空間11的位置，以改變所述遮陽(yáng)元件21遮擋的所述容納空間11的尺寸。

所述遮陽(yáng)元件21具有一個(gè)主體層213以及一個(gè)反光層214，所述反光層214重疊地且一體地設(shè)置于所述主體層213。當(dāng)所述可調(diào)節(jié)的車(chē)輛防曬裝置安裝于所述車(chē)輛側(cè)窗玻璃的位置時(shí)，所述反光層214朝向外部，以由所述反光層214反射陽(yáng)光。例如所述反光層214可以是一層鋁膜層。優(yōu)選地，所述反光層214是鍍?cè)谒鲋w層213上的一層鋁膜層。

進(jìn)一步地，所述可調(diào)節(jié)的車(chē)輛防曬裝置包括一個(gè)膠連接層30，所述膠連接層30分別設(shè)置于各個(gè)所述固定元件12和各個(gè)所述滑臂元件13，以由所述膠連接層30將各個(gè)所述固定原件12和各個(gè)所述滑臂元件13固定在所述車(chē)輛側(cè)窗玻璃的四周。

以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專(zhuān)利涵蓋范圍之內(nèi)。