本實用新型涉及車輛的配飾領域，具體地，涉及一種車輛地毯和安裝該車輛地毯的車輛。

背景技術：

車輛地毯覆蓋并固定在車輛底板上，為了避免地毯與車輛底板上的部件(例如吹腳風道、安全帶鎖扣等)的干涉，在車輛地毯上開設有用于供車輛底板上的部件穿過的過孔，受車輛地毯的公差及裝配公差等因素影響，過孔的孔壁與車輛底板上的部件的間隙至少要保留3mm，導致鈑金暴露，這需要加裝裝飾件罩蓋暴露的鈑金，如此使得車輛地毯的裝配成本增加。

技術實現要素：

本實用新型的一個目的是提供一種車輛地毯，該車輛地毯對車輛底板的覆蓋率高。

本實用新型的另一個目的是提供一種車輛，該車輛上安裝有根據本實用新型提供的車輛地毯。

為了實現上述目的，本實用新型的一個方面，提供一種車輛地毯，該車輛地毯上開設有用于套設車輛底板上的部件的過孔，所述過孔的孔壁上形成有切縫，該切縫遠離所述過孔延伸。

可選地，所述切縫為多條，并圍繞所述過孔間隔設置。

可選地，所述過孔為多邊形孔，所述切縫形成在該多邊形孔的拐角處。

可選地，所述過孔大體呈矩形，所述切縫具有四條，并分別在該矩形的四個拐角設置。

可選地，所述切縫與所述矩形的直角邊呈角度布設。

可選地，所述切縫與所述直角邊呈135°夾角。

可選地，所述過孔大體呈圓形，所述切縫具有多條，并圍繞圓形過孔的周向間隔布設。

可選地，所述切縫開口寬度為0.3～0.5mm，長度為8～15mm。

本實用新型的另一方面，提供一種車輛，包括車輛底板，該車輛底板上固定有根據本實用新型提供的車輛地毯。

可選地，所述車輛底板上設置有吹腳風道和安全帶鎖扣，以作為所述車輛底板上的所述部件。

本實用新型的有益效果是：通過在過孔的孔壁上設置切縫，使得過孔形成為由多瓣地毯拼合而成的環(huán)狀結構，這樣，可以適應不同部件的尺寸，在切縫的不同開度調節(jié)下，使得過孔的尺寸可以始終設置為與車輛底板上的部件的尺寸一致并與部件貼合，從而避免因為預留間隙等造成的鈑金裸露的問題，即能夠避免車輛底板暴露在外而進行二次密封。

本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型提供的一種實施方式的車輛地毯與車輛底板的裝配圖。

圖2是圖1中的A部放大圖。

圖3是本實用新型提供的一種實施方式的車輛地毯與車輛底板的裝配圖，其中，未示出車輛底板上的部件。

附圖標記說明

1過孔 11切縫 2吹腳風道

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

如圖1至圖3所示，本實用新型提供的一種車輛地毯和車輛，車輛地毯用于固定到車輛駕駛室內的車輛底板上，在車輛地毯上開設有用于套裝車輛底板上的部件的過孔1，為了實現本實用新型的目的，在過孔1的孔壁上形成有切縫11，該切縫11與過孔1連通并朝向遠離過孔1的方向延伸。其中，車輛底板上的部件可以是吹腳風道2(見圖1)和安全帶鎖扣等從車輛底板上凸出的部件。

在本實用新型提供的車輛地毯中，通過在過孔1的孔壁上設置切縫11，使得車輛地毯在過孔1處形成為多瓣結構，換言之，過孔1形成為由多瓣地毯拼合而成的環(huán)狀結構，則可適應車輛底板上的部件的輪廓形成過孔1，當受到誤差等因素影響，導致過孔1的實際尺寸小于吹腳風道2的尺寸時，多瓣地毯可沿著切縫11向吹腳風道2延伸方向翻起，從而使得過孔1的尺寸放大以適應吹腳風道2，消除過孔1套裝到車輛底板上的部件上的過盈量。

以此方式，可以實現過孔1的尺寸與車輛底板上的部件的尺寸始終一致并緊密配合，提升車輛地毯對車輛底板的覆蓋率，從而避免因為預留間隙等造成的鈑金裸露的問題，即能夠避免車輛底板暴露在外而進行二次密封，提升車輛地毯對車輛底板的防塵效果、可對駕乘人員形成更好的防護，并且美觀實用。

在“向吹腳風道2延伸方向翻起”時，套裝到吹腳風道2上的車輛地毯在受到吹腳風道2的擠壓的同時而變形，即，多瓣地毯在與吹腳風道2發(fā)生相對運動時翻起，該翻起的地毯的側面能夠貼合到吹腳風道2的延伸面上，形成翻起的凸邊，而即使切縫11沒有完全打開，閉合狀態(tài)的切縫11也能夠夠很好地保證密封性和遮蔽性。

為了使得過孔1與車輛底板上的部件在周向均能實現尺寸調節(jié)，可選地，切縫11可以為多條，并圍繞過孔1間隔設置。

在本實用新型的一種實施方式中，過孔1可以為多邊形孔，切縫11形成在該多邊形孔的拐角處。這樣，在車輛底板上的部件與任意兩條相鄰的邊都產生擠壓后，才會引發(fā)該兩條相鄰的邊沿著位于兩條相鄰的邊之間的切縫11翻起，以此方式，使得車輛底板上的部件能夠與多邊形孔的每條孔壁充分接觸。

當然，切縫11還可以形成在多邊形孔的邊上，對于此種切縫11的布設方式也應落在本實用新型的保護范圍內。

例如，過孔1可以大體形成為呈矩形的孔，則切縫11具有四條，并分別在矩形孔的四個拐角設置。以使得車輛底板上的部件，例如吹腳風道2在多個角度可調節(jié)過孔1的尺寸。

進一步地，切縫11與矩形的過孔1的直角邊可以呈135°夾角，則對過孔1的每條孔壁都可以翻起。

在本實施方式的另一種實施方式中，過孔1可以形成為大體呈圓形的孔，切縫11具有多條，并圍繞圓形過孔1的周向間隔布設。以使得車輛底板上的部件在多個角度可調節(jié)過孔1的尺寸。

可選地，切縫11開口寬度可以為0.3～0.5mm，長度可以為8～15mm，顯然，在上述尺寸范圍內，切縫11的兩個切邊幾乎是相貼合的，不會暴露車輛底板，提高了車輛駕駛室內部裝飾的美觀性。

以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術構思范圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。

另外需要說明的是，在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。

此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。