汽車橫向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)屬汽車運(yùn)輸機(jī)械。

背景技術(shù)：
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目前汽車均用前后輪前進(jìn)或倒退，雖可前后行駛和轉(zhuǎn)向但不能垂直橫向移動(dòng)和原地轉(zhuǎn)圈，這使汽車在特別狹小地面行走就位和調(diào)頭造成困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的是使汽車自身能垂直橫向移動(dòng)和原地旋轉(zhuǎn)。

為達(dá)到以上目的，本發(fā)明新設(shè)計(jì)的汽車橫向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)由兩個(gè)主動(dòng)輪組合、被動(dòng)輪組合和旋轉(zhuǎn)支桿組合構(gòu)成，主動(dòng)輪組合、被動(dòng)輪組合和旋轉(zhuǎn)支桿組合被可靠合理的固定在汽車大梁或底盤上，能下伸觸地穩(wěn)定支撐起汽車并可做橫向移動(dòng)或原地轉(zhuǎn)動(dòng)，又能方便收回則汽車恢復(fù)前后正常行駛。

由于采用了以上技術(shù)方案，使汽車即是在和自身大小近似的地面也能夠安全、方便、準(zhǔn)確的橫向移動(dòng)就位或原地旋轉(zhuǎn)調(diào)頭，提高了汽車機(jī)動(dòng)性能，解決了駕乘人員的困難，也可縮小停車位面積提高車庫效率。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明

圖1是汽車橫向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是主動(dòng)輪結(jié)構(gòu)示意圖

圖3是旋轉(zhuǎn)支桿頭示意圖

圖4是液壓式升降機(jī)構(gòu)示意圖

圖5是電動(dòng)式升降機(jī)構(gòu)示意圖

圖中1.主動(dòng)輪組合A 2.旋轉(zhuǎn)支桿組合 3.主動(dòng)輪組合B 4.汽車底盤 5.從動(dòng)輪組合 6.汽車大梁 7.直流電機(jī) 8.電機(jī)軸 9.輪圈固定結(jié)構(gòu) 10.實(shí)芯膠輪圈 11.旋轉(zhuǎn)支桿頭 12.液壓桿外殼 13.液壓桿活塞芯 14.電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)構(gòu)總承 15.減速機(jī)長(zhǎng)蝸桿 16.安裝孔

具體實(shí)施方式：在圖1中主動(dòng)輪組合A 1、旋轉(zhuǎn)支桿組合2、主動(dòng)輪組合B 3、從動(dòng)輪組合5分別固定在汽車大梁6上或底盤4上，當(dāng)需要汽車橫向垂直移動(dòng)時(shí)主動(dòng)輪組合A1、主動(dòng)輪組合B 3、從動(dòng)輪組合5下伸接觸地面架起汽車，主動(dòng)輪組合A 1、主動(dòng)輪組合B 3同向轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車便橫向垂直移動(dòng)到指定位置；當(dāng)汽車需要原地旋轉(zhuǎn)調(diào)頭時(shí)，主動(dòng)輪組合A 1、主動(dòng)輪組合B 3、旋轉(zhuǎn)支桿組合2、從動(dòng)輪組合5下伸接觸地面架起汽車，主動(dòng)輪組合A 1、主動(dòng)輪組合B 3相互反向轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車就會(huì)以旋轉(zhuǎn)支桿組合2為軸心原地旋轉(zhuǎn)。主動(dòng)輪組合A 1、主動(dòng)輪組合B 3、旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)組合2、從動(dòng)輪組合5能方便收回，汽車則恢復(fù)前后正常行駛。

在圖2中主動(dòng)輪由直流電機(jī)7、輪圈固定結(jié)構(gòu)9、實(shí)芯膠輪圈10組成，直流電機(jī)7外圓為輪圈固定結(jié)構(gòu)9，實(shí)芯膠輪圈10被固定安裝在輪圈固定結(jié)構(gòu)9上，電機(jī)軸8也是主動(dòng)輪的軸，當(dāng)直流電機(jī)7通電時(shí)主動(dòng)輪就會(huì)以電機(jī)軸8為軸旋轉(zhuǎn)。

在圖3中旋轉(zhuǎn)支桿頭11上端形狀與液壓桿活塞芯13的下端相配，旋轉(zhuǎn)支桿頭11下端為圓錐體，當(dāng)旋轉(zhuǎn)支桿組合2下降接觸地面時(shí)可以圓錐體端頭為軸端旋轉(zhuǎn)。

在圖4中液壓式升降機(jī)構(gòu)由液壓桿外殼12和液壓桿活塞芯13構(gòu)成，液壓桿外殼12上端固定在汽車大梁6或汽車底盤4上，各液壓桿活塞芯13下端分別固定電機(jī)軸8、旋轉(zhuǎn)支桿頭11和萬向輪，組成主動(dòng)輪組合A 1、主動(dòng)輪組合B 3、旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)組合2和從動(dòng)輪組合5，固定電機(jī)軸8的液壓桿活塞芯13只能軸向伸縮運(yùn)動(dòng)，不能轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)軸8的軸線應(yīng)平行于汽車中心線安裝固定。液壓桿活塞芯13的伸出或縮回就使主動(dòng)輪組合A 1、主動(dòng)輪組合B 3、旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)組合2和從動(dòng)輪組合5下伸或收回。

在圖5中電動(dòng)式升降機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)構(gòu)總承14、減速機(jī)長(zhǎng)蝸桿15組成，電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)構(gòu)總承14外沿設(shè)有4安裝孔16，用于和汽車大梁6或汽車底盤4固定，各減速機(jī)長(zhǎng)蝸桿15下端分別固定電機(jī)軸8、旋轉(zhuǎn)支桿頭11和萬向輪，組成主動(dòng)輪組合A 1、主動(dòng)輪組合B 3、旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)組合2和從動(dòng)輪組合5，電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)構(gòu)總承14內(nèi)部為電動(dòng)機(jī)及蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)，電機(jī)軸8的軸線應(yīng)平行于汽車中心線安裝固定，當(dāng)電動(dòng)機(jī)通電轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)減速機(jī)構(gòu)使減速機(jī)長(zhǎng)蝸桿15向下或向上直線移動(dòng)，使主動(dòng)輪組合A 1、主動(dòng)輪組合B 3、旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)組合2和從動(dòng)輪組合5下伸或收回。

電動(dòng)式升降機(jī)構(gòu)也可使用直線電機(jī)構(gòu)成。