本實(shí)用新型涉及一種觀(guān)察鏡，特別是一種汽車(chē)兒童安全鏡。

背景技術(shù)：

在兒童（尤其是嬰兒）乘車(chē)時(shí)，位于駕駛位置的家長(zhǎng)不得不頻頻回頭，才能觀(guān)察到兒童的乘車(chē)情況，容易使駕駛員分散注意力，具有極大的交通隱患，因此，一款不需要回頭就能隨時(shí)觀(guān)察兒童的乘車(chē)情況的汽車(chē)兒童安全鏡很有必要。

公告號(hào)為CN204659588U的國(guó)家專(zhuān)利就公告了一種汽車(chē)兒童安全鏡，其包括上殼、鏡片、下殼、活動(dòng)桿和底板；所述上殼為鏡架，所述鏡片與所述鏡架卡接，所述上殼與所述下殼固定連接；所述活動(dòng)桿包括桿本體及球形結(jié)構(gòu)，所述桿本體的一端與球形結(jié)構(gòu)固定連接或一體成型，并且所述球形結(jié)構(gòu)的直徑大于桿本體的直徑；所述下殼的底部設(shè)有倒U 型凹槽，所述倒U 型凹槽的頂部與球形結(jié)構(gòu)相互匹配，所述倒U 型凹槽的外壁設(shè)有螺紋；所述球形結(jié)構(gòu)卡在所述倒U 型凹槽內(nèi)，所述桿本體伸出倒U 型凹槽外，所述球形結(jié)構(gòu)與所述倒U 型凹槽通過(guò)緊固螺帽固定，所述桿本體的另一端與所述底板固定連接。在該專(zhuān)利中，桿本體通過(guò)球形結(jié)構(gòu)與倒U型凹槽相配合后再通過(guò)緊固螺帽固定，桿本體與底板之間通過(guò)螺絲固定連接，從而使這種汽車(chē)兒童安全鏡可以拆卸，當(dāng)使用完畢后，可以將螺絲與緊固螺帽卸下，從而使下殼、活動(dòng)桿以及底板分離成不同部分，減少占用空間，而且該汽車(chē)兒童安全鏡可以轉(zhuǎn)動(dòng)鏡片的角度，轉(zhuǎn)動(dòng)到合適的角度后再通過(guò)緊固螺帽將下殼與活動(dòng)桿相固定，方便駕駛員通過(guò)鏡片觀(guān)察任意方向上的情況，但是其存在一定的缺陷：即需要使用時(shí)，需要重新將活動(dòng)桿、底板以及下殼等部件組裝起來(lái)，必然需要一定的組裝時(shí)間，并且無(wú)法在組裝完畢后調(diào)整鏡片角度，帶來(lái)了使用上的極大不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)兒童安全鏡，組裝后無(wú)需拆卸，使用更加方便。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種汽車(chē)兒童安全鏡，包括鏡子主體、活動(dòng)桿以及支撐板，所述活動(dòng)桿兩端分別與鏡子主體、支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

鏡子主體與活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接的一種方式，所述鏡子主體上固設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱，所述第一旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱設(shè)有一具有第一插孔的第一容納腔以及設(shè)于第一旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱側(cè)面的第一開(kāi)口，所述第一開(kāi)口與第一插孔相連通，所述活動(dòng)桿包括桿本體以及設(shè)于桿本體一端的第一球形結(jié)構(gòu)，所述桿本體與第一開(kāi)口相適配，所述第一球形結(jié)構(gòu)從第一插孔插入并卡設(shè)于第一容納腔內(nèi)，所述活動(dòng)桿沿著第一開(kāi)口轉(zhuǎn)動(dòng)并與鏡子主體相收攏。

支撐板與活動(dòng)桿活動(dòng)連接的一種方式，所述支撐板上固設(shè)有第二旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱，所述第二旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱設(shè)有一具有第二插孔的第二容納腔以及設(shè)于第二旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱側(cè)面的第二開(kāi)口，所述第二開(kāi)口與第二插孔相連通并與桿本體相適配，所述桿本體的另一端設(shè)有與第二容納腔相適配的第二球形結(jié)構(gòu)，所述第二球形結(jié)構(gòu)從第二插孔插入并卡設(shè)于第二容納腔內(nèi)，所述活動(dòng)桿沿著第二開(kāi)口轉(zhuǎn)動(dòng)并與支撐板相收攏。

進(jìn)一步，所述鏡子主體設(shè)有自第一開(kāi)口背離第一旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱方向延伸的第一凹槽以及第二凹槽，所述第一凹槽與桿本體相適配，所述第二凹槽與第二旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱相適配。

進(jìn)一步，所述鏡子主體、活動(dòng)桿以及支撐板收攏后平行設(shè)置，且第一開(kāi)口與第二開(kāi)口相互正對(duì)。

進(jìn)一步，所述第一容納腔內(nèi)設(shè)有第一彈簧以及第一彈簧彈性抵頂?shù)牡谝幌鹌|，所述第一橡皮墊與第一球形結(jié)構(gòu)相抵接。

進(jìn)一步，所述第二容納腔內(nèi)設(shè)有第二彈簧以及第二彈簧彈性抵頂?shù)牡诙鹌|，所述第二橡皮墊與第二球形結(jié)構(gòu)相抵接。

活動(dòng)桿與支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的另一種方式，所述桿本體另一端凸設(shè)有凸塊，所述凸塊嵌設(shè)在支撐板上并與支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

進(jìn)一步，所述凸塊背離支撐板一端延伸有定位塊，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板一定角度后，所述定位塊固設(shè)于支撐板上。

進(jìn)一步，所述鏡子主體設(shè)有第三凹槽，所述第三凹槽與定位塊相適配，所述鏡子主體與活動(dòng)桿相收攏后，所述定位塊固設(shè)于第三凹槽內(nèi)，從而使鏡子主體與活動(dòng)桿相固定。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型得到的一種汽車(chē)兒童安全鏡，其有益效果是：1、活動(dòng)桿兩端分別與鏡子主體、支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，從而使汽車(chē)兒童安全鏡組裝后無(wú)需拆卸，使用更加方便；2、活動(dòng)桿沿著第一開(kāi)口轉(zhuǎn)動(dòng)并與鏡子主體相收攏，從而使鏡子主體與活動(dòng)桿可以折疊收攏，不管是運(yùn)輸過(guò)程中，還是使用完畢后，都會(huì)減少占用空間，而且再次使用時(shí)，無(wú)需組裝，且可以隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整安全鏡的角度，使用更加方便；3、在鏡子主體上設(shè)有第一凹槽與第二凹槽，收攏后鏡子主體、支撐板以及活動(dòng)桿三者之間平行設(shè)置，此時(shí)，汽車(chē)兒童安全鏡的占用空間最少；4、由于活動(dòng)桿采用第一球形結(jié)構(gòu)與鏡子主體活動(dòng)連接，從而使鏡子主體可以圍繞第一球形結(jié)構(gòu)在平面內(nèi)360°旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)范圍更廣。

附圖說(shuō)明

圖1是實(shí)施例1的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是實(shí)施例1的爆炸圖。

圖3是實(shí)施例1中鏡子底板的剖視圖。

圖4是實(shí)施例1中第一旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是實(shí)施例1中固定座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是實(shí)施例1中活動(dòng)桿與鏡子主體安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是實(shí)施例1中活動(dòng)桿與支撐板安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是實(shí)施例1中支撐板的爆炸圖。

圖9是實(shí)施例1中支撐前板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10是實(shí)施例1中第一旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱以及第二旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱的另一結(jié)構(gòu)示意圖。

圖11是實(shí)施例2的爆炸圖。

圖12是實(shí)施例2中的活動(dòng)桿結(jié)構(gòu)示意圖。

圖13是實(shí)施例2中安全鏡收攏后活動(dòng)桿與鏡子底板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖14是實(shí)施例2中鏡子底板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖15是實(shí)施例2中支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖16是實(shí)施例2中安全鏡收攏后支撐板與活動(dòng)桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例1：

如圖1-9所示，本實(shí)用新型提供的一種汽車(chē)兒童安全鏡，包括鏡子主體1、活動(dòng)桿2以及支撐板3，所述活動(dòng)桿兩端分別與鏡子主體、支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

所述鏡子主體包括鏡子前板4、鏡片5以及鏡子底板6，鏡子前板為一個(gè)鏡框，將鏡片固定在鏡子底板上，鏡子底板包括固定臺(tái)61、底座62、設(shè)于固定臺(tái)與底座之間的固定腔63、固設(shè)于固定腔內(nèi)的固定座64、設(shè)于底座且與固定座相對(duì)設(shè)置的插口65以及自底座靠近鏡片一側(cè)向固定腔內(nèi)延伸的定位座66，固定臺(tái)一般設(shè)有一定的弧度使其與鏡片相適配，固定座設(shè)有一具有第三開(kāi)口641的第三容納腔642、自第三容納腔底部向第三開(kāi)口延伸的圓環(huán)狀插入座643以及位于插入座外圍且貫穿固定座的若干第一固定孔644，所述定位座一般設(shè)置成圓環(huán)狀且在其外周上設(shè)有若干與第一固定孔相對(duì)應(yīng)的第一固定柱（圖中未標(biāo)出），用螺釘穿過(guò)第一固定孔與第一固定柱相螺接從而使固定座與定位座相固接，本實(shí)施例中，定位座遠(yuǎn)離插口一端位于第三容納腔內(nèi)，且插入座位于定位座內(nèi)部。

所述活動(dòng)桿包括桿本體21以及位于桿本體兩端的第一球形結(jié)構(gòu)22、第二球形結(jié)構(gòu)23，第一、第二球形結(jié)構(gòu)可以與桿本體固定連接也可以與桿本體一體成型，第一、第二球形結(jié)構(gòu)的直徑大于桿本體的直徑，第一球形結(jié)構(gòu)與第二球形結(jié)構(gòu)一般同樣大小。

所述第三容納腔642內(nèi)插設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱7，所述第一旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱部分從插口65穿出底座62，所述第一旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱設(shè)有一具有兩個(gè)第一插孔71的第一容納腔72、設(shè)于第一旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱側(cè)面的第一開(kāi)口73以及位于第一旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱外周的抵接臺(tái)74，所述兩個(gè)第一插孔一個(gè)位于第三容納腔內(nèi)另一個(gè)位于固定腔外，且位于固定腔外的第一插孔大小小于位于第三容納腔內(nèi)的第一插孔大小，所述第一開(kāi)口露于底座外并與露于底座外的第一插孔相連通，所述第一開(kāi)口與桿本體相適配，所述第一開(kāi)口底部沿第一旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱側(cè)面向位于固定腔內(nèi)的第一插孔延伸并與該第一插孔相連通，所述插入座643從位于固定腔內(nèi)的第一插孔處插入第一容納腔72內(nèi)，從而使第一旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱位于第三容納腔一端位于插入座與定位座之間，定位座位于第一旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱與固定座之間，所述抵接臺(tái)位于固定腔內(nèi)并與插口對(duì)應(yīng)的底座側(cè)壁相抵接，從而使第一旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱固定于底座上。所述第一球形結(jié)構(gòu)22與第一容納腔相適配且從位于固定腔外的第一插孔插入并卡設(shè)于第一容納腔內(nèi)，所述活動(dòng)桿沿著第一開(kāi)口轉(zhuǎn)動(dòng)并與鏡子主體相收攏。

所述第一容納腔內(nèi)設(shè)有第一彈簧8以及第一彈簧彈性抵頂?shù)牡谝幌鹌|9，所述第一彈簧遠(yuǎn)離第一橡皮墊一端與第三容納腔底部相抵接，所述第一橡皮墊與第一球形結(jié)構(gòu)相適配且相抵接。通過(guò)第一彈簧與第一橡皮墊，使活動(dòng)桿與鏡子主體之間連接可靠，避免在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)二次移動(dòng)，且第一橡皮墊增大了第一球形結(jié)構(gòu)的摩擦力，在轉(zhuǎn)動(dòng)鏡子主體的時(shí)候，可以有效固定活動(dòng)桿與鏡子主體。

當(dāng)然，第一旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱7也可以整體設(shè)置在固定腔外并與底座相固接或一體成型，如圖10所示，此時(shí)，第一旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱不穿過(guò)插口65，第一旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱亦設(shè)有一具有一個(gè)第一插孔的第一容納腔以及設(shè)于第一旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱側(cè)面的第一開(kāi)口，所述第一開(kāi)口與第一插孔相連通，該第一插孔遠(yuǎn)離底座，所述第一容納腔通過(guò)插口與固定腔相連通，第一彈簧一端與固定座相抵接另一端與第一橡皮墊相抵接，固定座與底座的固定方式與上述方式相同，采用這種第一旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱亦可以實(shí)現(xiàn)鏡子主體與活動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

所述支撐板3包括相互配合的支撐前板31與支撐后板32，所述支撐前板上穿設(shè)有第二旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱10，所述第二旋導(dǎo)柱設(shè)有一具有兩個(gè)第二插孔101的第二容納腔102以及設(shè)于第二旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱側(cè)面的第二開(kāi)口103，其中一個(gè)第二插孔以及所述第二開(kāi)口位于支撐前板背離支撐后板一側(cè)且所述第二開(kāi)口與該第二插孔相連通，另外一個(gè)第二插孔靠近支撐后板且該第二插孔的直徑比另一個(gè)第二插孔的直徑大，所述第二開(kāi)口亦與桿本體相適配。第二旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱與支撐前板通過(guò)螺釘或者其他連接件固定連接，也可以與支撐后板固定從而固定在支撐前板上，也可以與支撐前板一體成型，本實(shí)施例中，第二旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱與支撐前板一體成型，所述第二旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱靠近支撐后板一端外周上設(shè)有若干第二固定柱104，所述支撐后板上設(shè)有與第二固定柱相適配的第二固定孔321，螺釘穿過(guò)第二固定孔與第二固定柱固定連接，從而使第二旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱、支撐前板以及支撐后板相固定。

所述第二球形結(jié)構(gòu)與第二容納腔相適配且從位于支撐板外的第二插孔插入并卡設(shè)于第二容納腔內(nèi)，所述活動(dòng)桿沿著第二開(kāi)口轉(zhuǎn)動(dòng)并與支撐板相收攏。

所述第二容納腔內(nèi)設(shè)有第二彈簧11以及第二彈簧彈性抵頂?shù)牡诙鹌|12，所述第二橡皮墊與第二球形結(jié)構(gòu)相適配且相抵接。通過(guò)第二彈簧與第二橡皮墊，使活動(dòng)桿與支撐板之間連接可靠，避免在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)二次移動(dòng)，且第二橡皮墊增大了第二球形結(jié)構(gòu)的摩擦力，在轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板的時(shí)候，可以有效固定活動(dòng)桿與支撐板。

當(dāng)然，第二旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱也可以與第一旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱一樣，整體固定于支撐板外并與支撐前板一體成型或者固定連接，此時(shí)的第二旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱亦設(shè)有一具有一個(gè)第二插孔的第二容納腔以及設(shè)于第二旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱側(cè)面的第二開(kāi)口，該第二插孔遠(yuǎn)離支撐前板，如圖10所示，所述第二彈簧一端與第二橡皮墊彈性抵頂另一端直接與支撐后板彈性抵頂，如此設(shè)置，也可以使活動(dòng)桿與支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

為了更好的固定支撐板，支撐后板與支撐前板上設(shè)有若干設(shè)置綁帶的幫帶孔13，每個(gè)綁帶上均設(shè)有鎖扣，通過(guò)鎖扣與綁帶將汽車(chē)兒童安全鏡固定在座椅上。

由于活動(dòng)桿兩端設(shè)置第一、第二球形結(jié)構(gòu)，并可與鏡子主體以及支撐板相收攏，從而使整個(gè)汽車(chē)兒童安全鏡可折疊收攏。

為了使折疊后的汽車(chē)兒童安全鏡占用空間最少，在底座背離鏡片一側(cè)設(shè)有自第一開(kāi)口73背離第一旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱7方向延伸的第一凹槽621以及第二凹槽622，所述第一凹槽與桿本體相適配，所述第二凹槽與第二旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱相適配，從而使所述鏡子主體、活動(dòng)桿以及支撐板折疊收攏后平行設(shè)置，且第一開(kāi)口與第二開(kāi)口相互正對(duì)。

組裝時(shí)，先將第一旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱7插入插口65并穿過(guò)底座62，并使抵接臺(tái)74與底座側(cè)壁相抵接，將第一橡皮墊9以及第一彈簧8放入第一旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱的第一容納腔72內(nèi)，然后再蓋上固定座64，螺釘從固定座上的第一固定孔644穿過(guò)與定位座66上的第一固定柱661相螺接，從而使固定座與定位座相固定，此時(shí)，第一旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱位于第三容納腔內(nèi)的一端與固定座相抵接，第一彈簧與固定座相抵接，從而使第一旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱與底座相固接，第一橡皮墊在第一彈簧的作用下在第一容納腔內(nèi)移動(dòng)，然后將固定臺(tái)固定在底座上，可以用螺絲將固定臺(tái)固定在底座上，也可以通過(guò)其他方式比如焊接等方式固定在底座上，然后將鏡片通過(guò)鏡子前板固定在鏡子底板上，鏡子前板與鏡子底板亦可螺紋固定，也可以通過(guò)焊接等方式固定。將鏡子主體固定好后，將第一球形結(jié)構(gòu)22從位于鏡子底板外的第一插孔71插入并卡設(shè)在第一容納腔內(nèi)，第一球形結(jié)構(gòu)與第一橡皮墊相抵接，此時(shí)鏡子主體與活動(dòng)桿可以轉(zhuǎn)動(dòng)。將第二橡皮墊12以及第二彈簧11從靠近支撐后板一側(cè)的第二插孔放入第二容納腔102內(nèi)，然后蓋上支撐后板32，并用螺絲將第二旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱、支撐前板以及支撐后板相固定，然后將活動(dòng)桿的第二球形結(jié)構(gòu)從遠(yuǎn)離支撐后板的第二插孔插入并卡設(shè)于第二容納腔內(nèi)，第二球形結(jié)構(gòu)與第二橡皮墊相抵接，此時(shí)活動(dòng)桿與支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。此時(shí)，鏡子主體、活動(dòng)桿以及支撐板組裝完畢。

使用時(shí)，將支撐板通過(guò)綁帶與鎖扣固定在座椅上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)鏡子主體調(diào)整鏡子的觀(guān)察角度即可使用，也可以通過(guò)調(diào)節(jié)活動(dòng)桿的傾斜角度來(lái)調(diào)節(jié)鏡子主體與支撐板之間的距離，使駕駛員從后視鏡或前視鏡通過(guò)該汽車(chē)兒童安全鏡觀(guān)察位于后排座椅上兒童的情況，避免了因在汽車(chē)行進(jìn)的過(guò)程中頻繁回頭導(dǎo)致注意力不集中，影響交通安全。

不使用時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)鏡子主體與支撐板將鏡子主體、活動(dòng)桿以及支撐板收攏起來(lái)，此時(shí)的桿本體位于第一凹槽內(nèi)，第二旋轉(zhuǎn)導(dǎo)柱遠(yuǎn)離支撐后板一端嵌在第二凹槽內(nèi)，鏡子主體、活動(dòng)桿以及支撐板相互平行，占用空間少。

該實(shí)施例中的汽車(chē)兒童安全鏡，組裝完成后無(wú)需拆卸，可以折疊收攏，減少占用空間，而且在使用時(shí)，可以隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況360°轉(zhuǎn)動(dòng)鏡子主體，也可以調(diào)整鏡子主體與活動(dòng)桿之間的傾斜角度以及支撐板與活動(dòng)桿之間的傾斜角度，從而調(diào)整安全鏡的觀(guān)察角度，使駕駛員能夠清楚完整的看到后排座椅上的兒童情況，更加安全。

實(shí)施例2：

該實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于活動(dòng)桿與支撐板的轉(zhuǎn)動(dòng)連接方式不一樣，具體結(jié)構(gòu)為：如圖11-16所示，所述桿本體21另一端凸設(shè)有凸塊24，其中凸塊與桿本體可以是固定連接也可以是一體成型，并且凸塊可以與桿本體垂直設(shè)置，也可以?xún)A斜設(shè)置，本實(shí)施例中，凸塊與桿本體垂直設(shè)置且桿本體位于凸塊的兩端之間，所述支撐前板31上設(shè)有凹槽311，該凸塊遠(yuǎn)離鏡子主體一端嵌設(shè)在凹槽內(nèi)，并且凸塊嵌設(shè)在凹槽內(nèi)的一端穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸13，轉(zhuǎn)軸固設(shè)在凹槽內(nèi)，使支撐板3可以圍繞凸塊轉(zhuǎn)動(dòng)使其與活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，從而使鏡子主體1、活動(dòng)桿2以及支撐板3可折疊收攏。為了使凸塊嵌在凹槽內(nèi)能夠使支撐板圍繞凸塊順利轉(zhuǎn)動(dòng)，凸塊位于凹槽內(nèi)的一端呈弧形設(shè)置。

所述凸塊背離支撐板一端延伸有定位塊25，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板一定角度后，所述定位塊固設(shè)于支撐板上的凹槽內(nèi)，從而使凸塊與定位塊一起固設(shè)于支撐板上的凹槽內(nèi)，使活動(dòng)桿與支撐板相固定，可以使支撐板與活動(dòng)桿固定在座椅上使用該安全鏡，不會(huì)出現(xiàn)活動(dòng)桿與支撐板固定不穩(wěn)影響安全鏡觀(guān)察的情況。

一般支撐前板上的凹槽與定位塊與凸塊的形狀大小相適配，且凸塊嵌在凹槽的上端處，從而不使用時(shí)，支撐板與凸塊相垂直，從而使鏡子主體、活動(dòng)桿以及支撐板收攏時(shí)，能夠平行設(shè)置，占用空間小。

本實(shí)施例中，定位塊的厚度遠(yuǎn)小于凸塊的厚度并從凸塊遠(yuǎn)離桿本體一端背向支撐板延伸形成，所述支撐前板上還設(shè)有一可上下移動(dòng)的推塊14，當(dāng)定位塊與凸塊位于凹槽內(nèi)時(shí)，該推塊位于定位塊上方并與其相抵接從而使定位塊與凸塊固定在凹槽內(nèi)，推動(dòng)推塊往下移動(dòng)即可使定位塊與凸塊轉(zhuǎn)動(dòng)脫離凹槽，一般在推塊下方設(shè)置一個(gè)彈簧，推塊在不受外力的作用時(shí)，部分位于凹槽上方，更加方便推塊的使用，當(dāng)然也可以采用其他方式固定定位塊與凸塊。

所述鏡子主體中的底座上還設(shè)有第三凹槽623，所述第三凹槽與定位塊相適配，所述鏡子主體與活動(dòng)桿折疊后，所述定位塊卡設(shè)在第三凹槽內(nèi)，從而使鏡子主體與活動(dòng)桿相固定。

其中定位塊遠(yuǎn)離凸塊一端兩側(cè)設(shè)有一具有缺口252的定位槽251，第三凹槽內(nèi)設(shè)有一對(duì)彈性定位凸柱15，當(dāng)定位塊伸入第三凹槽內(nèi)時(shí)，彈性定位凸柱從缺口進(jìn)入定位槽并卡在定位槽內(nèi)從而使定位塊固設(shè)于第三凹槽內(nèi)，鏡子主體與活動(dòng)桿的定位效果更好。

該實(shí)施例中的汽車(chē)兒童安全鏡，在使用時(shí)，先將推塊往下移動(dòng)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)活動(dòng)桿，使凸塊與定位塊位于凹槽內(nèi)，松開(kāi)推塊，推塊在彈簧的作用下往上移動(dòng)并與定位塊相抵接，從而使活動(dòng)桿與支撐板相固定，然后將支撐板固定在座椅上，然后可以360°轉(zhuǎn)動(dòng)鏡子主體，調(diào)整安全鏡的觀(guān)察角度。

當(dāng)不使用時(shí)，推動(dòng)推塊往下移動(dòng)，使定位塊與凸塊脫離凹槽，然后轉(zhuǎn)動(dòng)鏡子主體，使定位塊卡在第三凹槽內(nèi)，此時(shí)，鏡子主體與活動(dòng)桿平行收攏且固定，支撐板與凸塊垂直且與鏡子主體以及桿本體平行，此時(shí)收攏后的汽車(chē)兒童安全鏡，占用空間少。

當(dāng)然，除上述兩個(gè)實(shí)施例外，活動(dòng)桿與支撐板以及鏡子主體之間的轉(zhuǎn)動(dòng)連接還可以使用其他方式，比如說(shuō)設(shè)有固定機(jī)構(gòu)的鉸接等等，在此不再一一贅述。