本實(shí)用新型涉及一種車用降溫裝置，屬于汽車內(nèi)置設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著私家車的普及，私家車的數(shù)量越來越多，大部分私家車都是露天停放，盛夏時(shí)節(jié)，人們的愛車在烈日下暴曬，使汽車的車身以及內(nèi)部的溫度劇烈升高形成一個(gè)大火爐，座椅、方向盤曬的發(fā)燙，長(zhǎng)期的高溫環(huán)境下會(huì)加速車內(nèi)物品的老化損壞，同時(shí)也會(huì)對(duì)汽車的功能帶來不良影響；且高溫加速車內(nèi)裝飾材料中的致癌物質(zhì)等污染物的揮發(fā)，材料平均每升高10攝氏度車內(nèi)污染物的濃度翻倍，影響人們身體健康；而車輪過熱易發(fā)生爆胎、剎車失靈等情況，引發(fā)一連串的交通事故。另外，由于車內(nèi)溫度高，駕乘人員進(jìn)入車內(nèi)時(shí)倍感酷熱難以忍受，多數(shù)車主是即刻開啟車內(nèi)空調(diào)進(jìn)行降溫，并調(diào)至最大負(fù)荷，但這會(huì)大幅消耗能量，使用成本高，此時(shí)行車，會(huì)使駕駛者注意力分散，而造成交通事故。

目前，人們通常采用車布覆蓋或采用帶反光膜的遮陽板遮擋烈日下暴曬的車子，但是，除了使用繁瑣外降溫效果也不好；有的通過手動(dòng)噴水或停車休息的方法對(duì)其進(jìn)行降溫，或是采用價(jià)格昂貴的控制器對(duì)輪胎進(jìn)行噴水，但其又加重了廣大駕駛員的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，因此急需一種改進(jìn)的技術(shù)來解決上述技術(shù)缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)背景技術(shù)的不足，從而提供一種使用方便、降溫效果強(qiáng)、節(jié)能環(huán)保、易推廣的車用降溫裝置。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種車用降溫裝置，包括水箱、輸水管、水泵、霧化噴頭、霧化噴頭支架、循環(huán)定時(shí)器、蓄電池、太陽能電池、充電器、車用點(diǎn)煙器插頭和導(dǎo)線組成；所述水泵的一端通過輸水管與水箱連接，另一端通過輸水管與霧化噴頭連接；所述霧化噴頭支架頂部設(shè)有一個(gè)安裝孔；所述霧化噴頭固定在安裝孔上；所述循環(huán)定時(shí)器的一端通過導(dǎo)線與水泵連接，另一端通過導(dǎo)線與溫度控制器連接，溫度控制器的另一端通過導(dǎo)線與蓄電池連接；所述充電器的一端通過導(dǎo)線與蓄電池連接，另一端通過導(dǎo)線與太陽能電池連接。

作為優(yōu)選，所述車用點(diǎn)煙插頭與充電器連接，同時(shí)車用點(diǎn)煙器插頭也可以在車輛行駛時(shí)為蓄電池充電，使用方便。

作為優(yōu)選，所述水泵是通過輸水管，將水箱的水加壓到霧化噴頭，使噴出霧化噴頭的水形成霧狀。

作為優(yōu)選，所述霧化噴頭支架底部設(shè)有兩塊長(zhǎng)磁條，將霧化噴頭支架安放在車輛表面，長(zhǎng)磁條可直接吸附，固定性強(qiáng)，防脫落。

作為優(yōu)選，所述水箱用于盛放水，水中可加入少量酒精，能夠加速水分的蒸發(fā)，降溫速度快。

作為優(yōu)選，所述太陽能電池可為蓄電池充電，節(jié)能環(huán)保、無污染。

本實(shí)用新型的有益效果是：本車用降溫裝置為了人們出行更安全，也使人們夏日駕車更舒適，當(dāng)溫度控制器檢測(cè)到車內(nèi)溫度高于25攝氏度的情況下整個(gè)裝置開始運(yùn)行，低于25攝氏度的情況下停止工作；該裝置采用水霧化降溫的原理，使烈日下暴曬的車輛四周形成一層水霧遮擋陽光，同時(shí)，水霧蒸發(fā)也帶走熱量，使車輛周圍溫度有效降低；所述水箱內(nèi)的水中可加入少量酒精，能夠加速水分的蒸發(fā)，降溫速度快；所述水泵通過輸水管，將水箱的水加壓到霧化噴頭，使噴出霧化噴頭的水形成霧狀；所述循環(huán)定時(shí)器是控制水泵運(yùn)行周期的，當(dāng)水泵運(yùn)行一段時(shí)間后循環(huán)定時(shí)器控制水泵停止運(yùn)行，待水霧蒸發(fā)后，溫度有所回升，循環(huán)定時(shí)器再控制水泵運(yùn)行，形成間歇工作，可以起到節(jié)約用水的目的；所述蓄電池是為水泵和循環(huán)定時(shí)器提供電源。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的一種車用降溫裝置結(jié)構(gòu)示意方框圖，其中，1、霧化噴頭，2、水泵，3、水箱，4、循環(huán)定時(shí)器，5、蓄電池，6充電器，7、車用點(diǎn)煙器插頭，8、太陽能電池，9、輸水管，10、導(dǎo)線，14、溫度控制器。

圖2為本實(shí)用新型的霧化噴頭支架的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，11、霧化噴頭支架，12、安裝孔,13、長(zhǎng)磁條。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，包括水箱3、輸水管9、水泵2、霧化噴頭1、霧化噴頭支架11、循環(huán)定時(shí)器4、蓄電池5、太陽能電池8、充電器6、車用點(diǎn)煙器插頭7和導(dǎo)線10組成；所述水泵2的一端通過輸水管9與水箱3連接，另一端通過輸水管9與霧化噴頭1連接；所述霧化噴頭支架11頂部設(shè)有一個(gè)安裝孔12；所述霧化噴頭1固定在安裝孔12上；所述循環(huán)定時(shí)器4的一端通過導(dǎo)線10與水泵2連接，另一端通過導(dǎo)線10與溫度控制器14連接，溫度控制器14的另一端通過導(dǎo)線10與蓄電池5連接；所述充電器6的一端通過導(dǎo)線10與蓄電池5連接，另一端通過導(dǎo)線10與太陽能電池8連接。

所述車用點(diǎn)煙插頭7與充電器6連接，同時(shí)車用點(diǎn)煙器插頭7也可以在車輛行駛時(shí)為蓄電池5充電，使用方便。

所述水泵2是通過輸水管9，將水箱3的水加壓到霧化噴頭1，使噴出霧化噴頭的水形成霧狀。

所述霧化噴頭支架11底部設(shè)有兩塊長(zhǎng)磁條13，將霧化噴頭支架11安放在車輛表面，長(zhǎng)磁條13可直接吸附，固定性強(qiáng)，防脫落。

所述水箱3用于盛放水，水中可加入少量酒精，加速水分的蒸發(fā)，降溫速度快。

所述太陽能電池8可為蓄電池5充電，節(jié)能環(huán)保、無污染。

所述一種車用降溫裝置的實(shí)施方案：在太陽的照射下，太陽能電池8將光能轉(zhuǎn)換成電能；經(jīng)過充電器6將電能儲(chǔ)存到蓄電池5；當(dāng)溫度控制器14檢測(cè)到車內(nèi)溫度高于25攝氏度以上，那么溫度控制器14內(nèi)部導(dǎo)通，向循環(huán)定時(shí)器4發(fā)出工作信號(hào)，循環(huán)定時(shí)器4接收到工作信號(hào)后，開始驅(qū)動(dòng)水泵2進(jìn)行工作，水泵2的一端從水箱3中的抽水，另一端經(jīng)過霧化噴頭1向車身進(jìn)行噴灑工作，且循環(huán)定時(shí)器4會(huì)以周期的方式驅(qū)動(dòng)水泵2進(jìn)行工作，如此循環(huán)幾次，溫度控制器檢測(cè)到車內(nèi)溫度低于25攝氏度時(shí)，溫度控制器內(nèi)部自動(dòng)斷開，說明整個(gè)降溫流程已完成；若當(dāng)汽車行駛中時(shí)，可利用車用點(diǎn)煙器插頭7向蓄電池5充電提供電源進(jìn)行噴灑工作。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。