本實(shí)用新型適用于電動(dòng)汽車領(lǐng)域，具體為一種新型雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)四驅(qū)電動(dòng)汽車底盤。

背景技術(shù)：

電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟，尤其涉及到底盤。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)四驅(qū)電動(dòng)汽車底盤，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種新型雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)四驅(qū)電動(dòng)汽車底盤，它包括底盤本體，其特征在于，所述底盤本體前后端分別設(shè)置有前輪軸和后輪軸，所述前輪軸和后輪軸上兩端均設(shè)置有輪轂，所述前輪軸和后輪軸上分別裝有齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述底盤本體上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸與齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述底盤本體上設(shè)置有控制器和蓄電池組，所述控制器通過(guò)導(dǎo)線分別與前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述蓄電池組通過(guò)導(dǎo)線與控制器連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述輪轂為鋁合金輪轂。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)前后布置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供一種新型雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)四驅(qū)電動(dòng)汽車底盤，結(jié)構(gòu)新穎，通過(guò)通過(guò)蓄電池組為前后設(shè)置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸與齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，帶動(dòng)前后輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)工作，并由控制器控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)由雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)前后輪軸，驅(qū)動(dòng)力大，加速快，爬坡性能好。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種新型雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)四驅(qū)電動(dòng)汽車底盤的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-底盤本體，2-前輪軸，3-輪轂，4-齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，5-驅(qū)動(dòng)電機(jī)，6-蓄電池組，7-控制器，8-后輪軸，9-驅(qū)動(dòng)軸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1，一種新型雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)四驅(qū)電動(dòng)汽車底盤，它包括底盤本體1，所述底盤本體1前后端分別設(shè)置有前輪軸2和后輪軸8，所述前輪軸2和后輪軸8上兩端均設(shè)置有輪轂3，所述輪轂3為鋁合金輪轂，所述前、后輪軸上分別齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4，所述底盤本體1上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)5，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)5通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸9與齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4連接，所述底盤本體上設(shè)置有控制器7和蓄電池組6，所述控制器7與驅(qū)動(dòng)電機(jī)5通過(guò)導(dǎo)線連接，所述蓄電池組6通過(guò)導(dǎo)線與控制器7連接。

本實(shí)用新型工作原理：通過(guò)蓄電池組6為前后設(shè)置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)5供電，驅(qū)動(dòng)電機(jī)5通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸9與齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4連接，帶動(dòng)前輪軸2和后輪軸8轉(zhuǎn)動(dòng)工作，并由控制器7控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)5的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)由雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)前后輪軸，驅(qū)動(dòng)力大，加速快，爬坡性能好。

上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。