本實用新型涉及一種輪轂單元，具體涉及一種高密封性能輪轂單元。

背景技術(shù)：

輪轂軸承單元作為一種汽車配件，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、組裝性能好、可省略游隙調(diào)整等優(yōu)點，輪轂軸承單元主要作用是承重和為輪轂傳動提供精確引導，在其工作過程中，極易因灰塵雜質(zhì)等進入軸承而造成軸承損壞，減少使用壽命，因而對輪轂軸承單元的密封性能具有較高的要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種密封性能較好的輪轂單元。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種高密封性能輪轂單元，包括中空法蘭軸、內(nèi)圈、外圈、圓錐滾子，其特征在于：所述中空法蘭軸內(nèi)孔外端設(shè)有卡簧，卡簧內(nèi)側(cè)設(shè)有密封端蓋，中空法蘭軸端部設(shè)有卷邊，卷邊一端連接止動圈，中空法蘭軸頸部設(shè)有臺階，所述內(nèi)圈固定在止動圈與頸部臺階之間，所述外圈內(nèi)圓面上設(shè)有雙列滾道，在內(nèi)圈的外表面上分別設(shè)置有與外圈相對應的雙列滾道，所述雙列滾道內(nèi)設(shè)有保持架和圓錐滾子， 所述外圈外側(cè)設(shè)有防塵蓋。

優(yōu)選的，所述內(nèi)圈的內(nèi)端與外圈的內(nèi)端之間設(shè)有第一密封組件。

優(yōu)選的，所述內(nèi)圈的外端與外圈的外端之間設(shè)有第二密封組件。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在空法蘭軸內(nèi)孔外端設(shè)有密封端蓋，并由卡簧固定放置，能阻止灰塵及其他雜質(zhì)進入輪轂內(nèi)花鍵，提高了傳動效率和使用壽命；通過在內(nèi)圈與外圈結(jié)合端口設(shè)置密封組件，并在外圈外側(cè)設(shè)置防塵蓋，提高了輪轂單元的密封性能，保障了軸承的使用穩(wěn)定性和安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、中空法蘭軸，2、內(nèi)圈，3、外圈，4、圓錐滾子，5、保持架，6、止動圈，7、第一密封件，8、第二密封件，9、防塵蓋，10、密封端蓋，11、卡簧,12、螺栓孔，13、內(nèi)花鍵。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的一種高密封性能輪轂單元，包括中空法蘭軸1、內(nèi)圈2、外圈3、圓錐滾子4，其特征在于：所述中空法蘭軸1內(nèi)孔外端設(shè)有卡簧11，卡簧11內(nèi)側(cè)設(shè)有密封端蓋10，中空法蘭軸1端部設(shè)有卷邊，卷邊一端連接止動圈6，中空法蘭軸1頸部設(shè)有臺階，所述內(nèi)圈2固定在止動圈6與頸部臺階之間，所述外圈3內(nèi)圓面上設(shè)有雙列滾道，在內(nèi)圈2的外表面上分別設(shè)置有與外圈3相對應的雙列滾道，所述雙列滾道內(nèi)設(shè)有保持架5和圓錐滾子4， 所述外圈3外側(cè)設(shè)有防塵蓋9。所述內(nèi)圈2的內(nèi)端與外圈3的內(nèi)端之間設(shè)有第一密封組件7，所述內(nèi)圈2的外端與外圈3的外端之間設(shè)有第二密封組件8。

所述中空法蘭軸1的法蘭圈上均勻設(shè)有螺栓孔12，用于螺栓與輪轂的連接，所述中空法蘭軸1內(nèi)孔中設(shè)有內(nèi)花鍵13，可以與等速驅(qū)動軸構(gòu)成傳動副。

本實用新型的實施方式不局限于以上方式，對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動，這里無需也無法對所有的實施方式予以一一列舉舉，而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。