本實(shí)用新型涉及汽車零件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車胎壓監(jiān)測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

我國(guó)專利號(hào)CN201420430270.1公布了一種汽車胎壓監(jiān)測(cè)裝置，汽車的內(nèi)胎上設(shè)置有供內(nèi)胎充氣使用的氣門嘴，氣門嘴的金屬管段上設(shè)置有串聯(lián)的傳感器，傳感器將采集到的輪胎壓力、溫度信息以及自身的ID編碼無(wú)線傳輸至顯示單元便于駕駛員查看。將傳感器設(shè)置在內(nèi)胎之外的氣門嘴上，避免了諸多不足，傳感器的工作環(huán)境不再受高溫高壓、使用壽命、電池更換的局限，出現(xiàn)故障時(shí)便于維修。

很明顯，上述裝置是將用于檢測(cè)壓力的裝置直接串聯(lián)設(shè)置到氣門嘴中，存在明顯的局限性，由于氣門嘴空間較小，裝入該裝置后很有可能出現(xiàn)一些問(wèn)題，所以串聯(lián)的關(guān)系，存在較大的局限性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車胎壓監(jiān)測(cè)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車胎壓監(jiān)測(cè)裝置，包括氣門嘴頭、主連接管道、充氣閥芯、副連接管道和檢測(cè)裝置，所述氣門嘴頭的進(jìn)氣口連接一組所述主連接管道，所述主連接管道的表面設(shè)有外螺紋，且所述主連接管道的一端面設(shè)有一組所述充氣閥芯，所述主連接管道的桿體上設(shè)有所述副連接管道，且所述主連接管道的內(nèi)部和副連接管道的內(nèi)部連通，所述副連接管道的一端面設(shè)有檢測(cè)裝置。

優(yōu)選的，所述檢測(cè)裝置包括壓力閥和顯示裝置。

優(yōu)選的，所述壓力閥的壓力數(shù)據(jù)輸出端連接所述顯示裝置的數(shù)據(jù)輸入端。

優(yōu)選的，所述主連接管道表面的外螺紋與汽車輪胎中氣門嘴頭安裝凹槽內(nèi)部的內(nèi)螺紋相嚙合。

優(yōu)選的，所述副連接管道到所述氣門嘴頭之間的距離大于汽車輪胎中氣門嘴頭安裝凹槽的深度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，將用于充氣的裝置和檢測(cè)氣壓的裝置進(jìn)行并聯(lián)，兩者在工作時(shí)并不會(huì)產(chǎn)生任何影響，保證了該裝置的穩(wěn)定 工作能力，且使用壽命長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種汽車胎壓監(jiān)測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1，氣門嘴頭、2，主連接管道、3，充氣閥芯、4，副連接管道、5，檢測(cè)裝置。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種汽車胎壓監(jiān)測(cè)裝置，包括氣門嘴頭1、主連接管道2、充氣閥芯3、副連接管道4和檢測(cè)裝置5，所述氣門嘴頭1的進(jìn)氣口連接一組所述主連接管道2，所述主連接管道2的表面設(shè)有外螺紋，且所述主連接管道2的一端面設(shè)有一組所述充氣閥芯3，所述主連接管道2的桿體上設(shè)有所述副連接管道4，且所述主連接管道2的內(nèi)部和副連接管道4的內(nèi)部連通，所述副連接管道4的一端面設(shè)有檢測(cè)裝置5；所述檢測(cè)裝置5包括壓力閥和顯示裝置；所述壓力閥的壓力數(shù)據(jù)輸出端連接所述顯示裝置的數(shù)據(jù)輸入端；所述主連接管道2表面的外螺紋與汽車輪胎中氣門嘴頭安裝凹槽內(nèi)部的內(nèi)螺紋相嚙合；所述副連接管道4到所述氣門嘴頭1之間的距離大于汽車輪胎中氣門嘴頭安裝凹槽的深度。

具體使用方式：本實(shí)用新型工作中，先將該裝置中的主連接管道2通過(guò)螺紋連接到汽車輪胎中的氣門嘴放置凹槽中，當(dāng)需要充氣時(shí)，將充氣泵的閥門接到充氣閥芯3中，即可，此時(shí)，由于檢測(cè)裝置5直接連接到輪胎中，能夠準(zhǔn)確的測(cè)出氣壓數(shù)據(jù)。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。