本實(shí)用新型涉及汽車節(jié)能設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種汽車用輔助節(jié)能設(shè)備。

背景技術(shù)：

汽車是“改變世界的機(jī)器”、推動社會進(jìn)步的車輪，汽車已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡闹匾M成部分。汽車的普遍使用，將改變經(jīng)濟(jì)社會結(jié)構(gòu)，形成一整套新的經(jīng)濟(jì)、文化、生活體系，改善人的生活質(zhì)量，推進(jìn)社會進(jìn)步，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但汽車的快速發(fā)展付出了資源和環(huán)境的代價。且不說制造汽車要消耗原材料，光汽車要消耗的不可再生能源就讓地球資源幾近枯竭。

現(xiàn)代生活中，人們對汽車的依賴程度越來越高，但是在全球金融危機(jī)、石油價格節(jié)節(jié)攀升的大背景下，節(jié)能已經(jīng)成為汽車業(yè)界永恒的主題。

現(xiàn)實(shí)生活中使用汽車時(尤其是在夏天)，汽車由于太陽的烘烤，車內(nèi)溫度急劇攀升，最高可近80攝氏度。使用者在進(jìn)入車內(nèi)前，幾乎都會將空調(diào)打開對車內(nèi)進(jìn)行降溫。降溫的過程中燃料被持續(xù)消耗，這既提高了使用者的汽車使用成本也不利于環(huán)境保護(hù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：為了解決上述背景技術(shù)中存在的問題，提供一種汽車用輔助節(jié)能設(shè)備，解決汽車暴曬后使用大量燃料進(jìn)行降溫的問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車用輔助節(jié)能設(shè)備，包括底座，所述的底座上表面固定連接有襯板，所述的襯板上方對稱設(shè)置有的第一伸縮架和位于第一伸縮架右側(cè)的第二伸縮架，所述的第一伸縮架和第二伸縮架結(jié)構(gòu)一樣，所述的第一伸縮架包括遠(yuǎn)端襯板、連接襯板、第一伸縮桿和第二伸縮桿，所述的遠(yuǎn)端襯板的右端與連接襯板的右端通過鉸鏈活動連接，所述的連接襯板的左端與襯板通過鉸鏈活動連接，所述的第一伸縮桿的頂端連接于遠(yuǎn)端襯板正面近右端，所述的第一伸縮桿的底端連接于連接襯板正面近右端，所述的第二伸縮桿的頂端連接于連接襯板正面近左端，所述的第二伸縮桿的底端連接于襯板正面近左端，所述的遠(yuǎn)端襯板上表面、連接襯板的底面和襯板的上表面分別設(shè)置有太陽能電板，所述的底座內(nèi)設(shè)置有控制器，所述的底座下表面連接有吸盤。

作為優(yōu)選方案，所述的吸盤為真空吸盤。

作為優(yōu)選方案，所述的遠(yuǎn)端襯板、連接襯板和襯板均由鋁合金材料制成。

作為優(yōu)選方案，所述的第一伸縮桿和第二伸縮桿均為電動伸縮桿。

作為優(yōu)選方案，所述的第一伸縮架伸展后的長度大于第二伸縮架伸展后的長度。

作為優(yōu)選方案，所述的底座為鑄鐵材料制成。

本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的一種汽車用輔助節(jié)能設(shè)備，通過設(shè)置第一伸縮架、第二伸縮架實(shí)現(xiàn)了節(jié)能設(shè)備遮陽的功能，同時由于設(shè)置太陽能電板實(shí)現(xiàn)為汽車充電的功能，降低了汽車對燃料的消耗，有利于節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型伸展開的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.底座，2.襯板，3.第一伸縮架，4.第二伸縮架，5.遠(yuǎn)端襯板，6.連接襯板，7.第一伸縮桿，8.第二伸縮桿，9.太陽能電板，10.控制器，11.吸盤。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

圖1和圖2所示的一種汽車用輔助節(jié)能設(shè)備，包括底座1，底座1上表面固定連接有襯板2，襯板2上方對稱設(shè)置有的第一伸縮架3和位于第一伸縮架3右側(cè)的第二伸縮架4，第一伸縮架3和第二伸縮架4結(jié)構(gòu)一樣，第一伸縮架3包括遠(yuǎn)端襯板5、連接襯板6、第一伸縮桿7和第二伸縮桿8，遠(yuǎn)端襯板5的右端與連接襯板6的右端通過鉸鏈活動連接，連接襯板6的左端與襯板2通過鉸鏈活動連接，第一伸縮桿7的頂端連接于遠(yuǎn)端襯板5正面近右端，第一伸縮桿7的底端連接于連接襯板6正面近右端，第二伸縮桿8的頂端連接于連接襯板6正面近左端，第二伸縮桿8的底端連接于襯板2正面近左端，遠(yuǎn)端襯板5上表面、連接襯板6的底面和襯板2的上表面分別設(shè)置有太陽能電板9，底座1內(nèi)設(shè)置有控制器10，底座1下表面連接有吸盤11。

實(shí)施例1：使用節(jié)能設(shè)備時，一種汽車用輔助節(jié)能設(shè)備，包括底座1，底座1上表面固定連接有襯板2，襯板2上方對稱設(shè)置有的第一伸縮架3和位于第一伸縮架3右側(cè)的第二伸縮架4，第一伸縮架3和第二伸縮架4結(jié)構(gòu)一樣，第一伸縮架3包括遠(yuǎn)端襯板5、連接襯板6、第一伸縮桿7和第二伸縮桿8，遠(yuǎn)端襯板5的右端與連接襯板6的右端通過鉸鏈活動連接，連接襯板6的左端與襯板2通過鉸鏈活動連接，第一伸縮桿7的頂端連接于遠(yuǎn)端襯板5正面近右端，第一伸縮桿7的底端連接于連接襯板6正面近右端，第二伸縮桿8的頂端連接于連接襯板6正面近左端，第二伸縮桿8的底端連接于襯板2正面近左端，遠(yuǎn)端襯板5上表面、連接襯板6的底面和襯板2的上表面分別設(shè)置有太陽能電板9，底座1內(nèi)設(shè)置有控制器10，底座1下表面連接有吸盤11。

吸盤11為真空吸盤，遠(yuǎn)端襯板5、連接襯板6和襯板2均由鋁合金材料制成，第一伸縮桿7和第二伸縮桿8均為電動伸縮桿，第一伸縮架3伸展后的長度大于第二伸縮架4伸展后的長度，底座1為鑄鐵材料制成。

將吸盤11吸附于車頂，控制器10分別控制第一伸縮桿7和第二伸縮桿8運(yùn)動，變化遠(yuǎn)端襯板5、連接襯板6和襯板2之間的角度，將三塊襯板上的太陽能電板9分別朝上。

實(shí)施例2：不使用時，一種汽車用輔助節(jié)能設(shè)備，包括底座1，底座1上表面固定連接有襯板2，襯板2上方對稱設(shè)置有的第一伸縮架3和位于第一伸縮架3右側(cè)的第二伸縮架4，第一伸縮架3和第二伸縮架4結(jié)構(gòu)一樣，第一伸縮架3包括遠(yuǎn)端襯板5、連接襯板6、第一伸縮桿7和第二伸縮桿8，遠(yuǎn)端襯板5的右端與連接襯板6的右端通過鉸鏈活動連接，連接襯板6的左端與襯板2通過鉸鏈活動連接，第一伸縮桿7的頂端連接于遠(yuǎn)端襯板5正面近右端，第一伸縮桿7的底端連接于連接襯板6正面近右端，第二伸縮桿8的頂端連接于連接襯板6正面近左端，第二伸縮桿8的底端連接于襯板2正面近左端，遠(yuǎn)端襯板5上表面、連接襯板6的底面和襯板2的上表面分別設(shè)置有太陽能電板9，底座1內(nèi)設(shè)置有控制器10，底座1下表面連接有吸盤11。

吸盤11為真空吸盤，遠(yuǎn)端襯板5、連接襯板6和襯板2均由鋁合金材料制成，第一伸縮桿7和第二伸縮桿8均為電動伸縮桿，第一伸縮架3伸展后的長度大于第二伸縮架4伸展后的長度，底座1為鑄鐵材料制成。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。