本實(shí)用新型涉及汽車(chē)運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種方便卸載的交通運(yùn)輸車(chē)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有方便卸載的交通運(yùn)輸車(chē)輛有很多種，但是大多數(shù)運(yùn)輸車(chē)對(duì)于貨柜箱和集裝箱來(lái)說(shuō)卸下來(lái)的時(shí)候非常的不方便，經(jīng)常會(huì)使用吊車(chē)來(lái)進(jìn)行卸載，在現(xiàn)有的方便卸載的運(yùn)輸車(chē)中，例如申請(qǐng)?zhí)枮?01420123907.2的實(shí)用新型專(zhuān)利，包括車(chē)體，車(chē)體連接底座，底座上連接擋板，底座具有放置貨柜箱的貨柜凹槽，擋板的前側(cè)底端連接液壓第一活塞桿，底座后側(cè)底端開(kāi)有底座通孔，底座通孔通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸連接車(chē)體，該專(zhuān)利雖然可使貨板傾斜，但在實(shí)際使用時(shí)，貨板需要進(jìn)行大角度的傾斜才可卸載貨物，同時(shí)貨物的卸載位置固定，并沒(méi)有方便卸載貨物。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便卸載的交通運(yùn)輸車(chē)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種方便卸載的交通運(yùn)輸車(chē)，包括運(yùn)輸車(chē)主體，所述運(yùn)輸車(chē)主體的頂端后側(cè)設(shè)有配重塊，所述配重塊的頂端設(shè)有液壓機(jī)，所述運(yùn)輸車(chē)主體的上表面設(shè)有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板通過(guò)導(dǎo)軌與運(yùn)輸車(chē)主體相連，所述移動(dòng)板通過(guò)第二液壓伸縮桿與配重塊相連，所述移動(dòng)板的底端左右兩側(cè)均設(shè)有旋轉(zhuǎn)板，所述旋轉(zhuǎn)板通過(guò)旋轉(zhuǎn)件與移動(dòng)板相連，所述旋轉(zhuǎn)板的底端設(shè)有底腳，所述底腳通過(guò)第一液壓伸縮桿與旋轉(zhuǎn)板相連，所述移動(dòng)板的頂端固定安裝有裝貨底板，所述裝貨底板的頂端中心處固定安裝有分隔立柱，所述分隔立柱的左右兩端均設(shè)有收貨箱，所述收貨箱通過(guò)活動(dòng)件與裝貨底板相連，所述收貨箱通過(guò)第三液壓伸縮桿與分隔立柱相連，所述第一液壓伸縮桿、第二液壓伸縮桿、第三液壓伸縮桿均通過(guò)給油管和回油管與液壓機(jī)相連，所述收貨箱的外側(cè)設(shè)有開(kāi)門(mén)，所述開(kāi)門(mén)分別通過(guò)鉸鏈和卡扣與收貨箱相連，所述開(kāi)門(mén)的外壁設(shè)有把手。

優(yōu)選的，所述裝貨底板的上表面左右兩側(cè)均設(shè)有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括底板，所述底板的頂端設(shè)有緩沖板，所述緩沖板通過(guò)伸縮桿與底板相連，所述伸縮桿的外側(cè)設(shè)有彈簧，所述緩沖板的頂端固定安裝有橡膠板，所述橡膠板的內(nèi)部設(shè)有泡沫板。

優(yōu)選的，所述分隔立柱的頂端設(shè)有收納箱，所述收納箱的內(nèi)部左右兩側(cè)均設(shè)有擋雨布輥，所述擋雨布輥通過(guò)連接桿與收納箱相連，所述擋雨布輥與連接桿的連接處設(shè)有連接件，所述收納箱的左右兩端均設(shè)有擋門(mén)。

優(yōu)選的，所述收貨箱的內(nèi)部設(shè)有放置隔板。

優(yōu)選的，所述放置隔板的外壁設(shè)有保護(hù)棉。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該方便卸載的交通運(yùn)輸車(chē)，通過(guò)裝貨底板、移動(dòng)板和收貨箱的配合，第二液壓伸縮桿推動(dòng)移動(dòng)板通過(guò)導(dǎo)軌移動(dòng)于運(yùn)輸車(chē)主體上，可調(diào)節(jié)貨物的卸載位置，底腳通過(guò)旋轉(zhuǎn)板和旋轉(zhuǎn)件的配合向外側(cè)移動(dòng)，第一液壓伸縮桿帶動(dòng)底腳接觸地面對(duì)移動(dòng)板進(jìn)行支撐，提高移動(dòng)板側(cè)面的穩(wěn)定性，第三液壓伸縮桿推進(jìn)使收貨箱通過(guò)活動(dòng)件向外側(cè)翻轉(zhuǎn)，方便卸載收貨箱內(nèi)的貨物，緩沖裝置減少收貨箱下落時(shí)的沖擊力，避免裝貨底板損壞，方便了卸載貨物。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的裝貨底板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的收納箱結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的緩沖裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的移動(dòng)板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、裝貨底板，2、移動(dòng)板，3、運(yùn)輸車(chē)主體，4、液壓機(jī)，5、給油管，6、回油管，7、第一液壓伸縮桿，8、第二液壓伸縮桿，9、配重塊，10、放置隔板，11、收納箱，12、第三液壓伸縮桿，13、保護(hù)棉，14、卡扣，15、把手，16、開(kāi)門(mén)，17、鉸鏈，18、活動(dòng)件，19、底腳，20、緩沖裝置，201、緩沖板，202、泡沫板，203、橡膠板，204、底板，205、彈簧，206、伸縮桿，21、分隔立柱，22、收貨箱，23、連接桿，24、連接件，25、擋雨布輥，26、擋門(mén)，27、旋轉(zhuǎn)板，28、旋轉(zhuǎn)件，29、導(dǎo)軌。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-5，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種方便卸載的交通運(yùn)輸車(chē)，包括運(yùn)輸車(chē)主體3，所述運(yùn)輸車(chē)主體3的頂端后側(cè)設(shè)有配重塊9，所述配重塊9的頂端設(shè)有液壓機(jī)4，所述運(yùn)輸車(chē)主體3的上表面設(shè)有移動(dòng)板2，所述移動(dòng)板2通過(guò)導(dǎo)軌29與運(yùn)輸車(chē)主體3相連，所述移動(dòng)板2通過(guò)第二液壓伸縮桿8與配重塊9相連，第二液壓伸縮桿8推動(dòng)移動(dòng)板2通過(guò)導(dǎo)軌29移動(dòng)于運(yùn)輸車(chē)主體3上，所述移動(dòng)板2的底端左右兩側(cè)均設(shè)有旋轉(zhuǎn)板27，所述旋轉(zhuǎn)板27通過(guò)旋轉(zhuǎn)件28與移動(dòng)板2相連，所述旋轉(zhuǎn)板27的底端設(shè)有底腳19，所述底腳19通過(guò)第一液壓伸縮桿7與旋轉(zhuǎn)板27相連，底腳19通過(guò)旋轉(zhuǎn)板27和旋轉(zhuǎn)件28的配合向外側(cè)移動(dòng)，第一液壓伸縮桿7帶動(dòng)底腳19接觸地面對(duì)移動(dòng)板2進(jìn)行支撐，提高移動(dòng)板2側(cè)面的穩(wěn)定性，所述移動(dòng)板2的頂端固定安裝有裝貨底板1，所述裝貨底板1的頂端中心處固定安裝有分隔立柱21，所述分隔立柱21的左右兩端均設(shè)有收貨箱22，所述收貨箱22的內(nèi)部設(shè)有放置隔板10，所述放置隔板10的外壁設(shè)有保護(hù)棉13，所述收貨箱22通過(guò)活動(dòng)件18與裝貨底板1相連，所述收貨箱22通過(guò)第三液壓伸縮桿12與分隔立柱21相連，第三液壓伸縮桿12推進(jìn)使收貨箱22通過(guò)活動(dòng)件18向外側(cè)翻轉(zhuǎn)，方便卸載收貨箱22內(nèi)的貨物，所述第一液壓伸縮桿7、第二液壓伸縮桿8、第三液壓伸縮桿12均通過(guò)給油管5和回油管6與液壓機(jī)4相連，所述收貨箱22的外側(cè)設(shè)有開(kāi)門(mén)16，所述開(kāi)門(mén)16分別通過(guò)鉸鏈17和卡扣14與收貨箱22相連，所述開(kāi)門(mén)16的外壁設(shè)有把手15，所述裝貨底板1的上表面左右兩側(cè)均設(shè)有緩沖裝置20，通過(guò)設(shè)置緩沖裝置20減少收貨箱22下落時(shí)的沖擊力，避免裝貨底板1損壞，所述緩沖裝置20包括底板204，所述底板204的頂端設(shè)有緩沖板201，所述緩沖板201通過(guò)伸縮桿206與底板204相連，所述伸縮桿206的外側(cè)設(shè)有彈簧205，所述緩沖板201的頂端固定安裝有橡膠板203，所述橡膠板203的內(nèi)部設(shè)有泡沫板202，所述分隔立柱21的頂端設(shè)有收納箱11，所述收納箱11的內(nèi)部左右兩側(cè)均設(shè)有擋雨布輥25，所述擋雨布輥25通過(guò)連接桿23與收納箱11相連，所述擋雨布輥25與連接桿23的連接處設(shè)有連接件24，所述收納箱11的左右兩端均設(shè)有擋門(mén)26，擋雨布輥25通過(guò)連接件24旋轉(zhuǎn)于連接桿23上，方便下放擋雨布，提高了實(shí)用性能。

第二液壓伸縮桿8推動(dòng)移動(dòng)板2通過(guò)導(dǎo)軌29移動(dòng)于運(yùn)輸車(chē)主體3上，底腳19通過(guò)旋轉(zhuǎn)板27和旋轉(zhuǎn)件28的配合向外側(cè)移動(dòng)，第一液壓伸縮桿7帶動(dòng)底腳19接觸地面對(duì)移動(dòng)板2進(jìn)行支撐，提高移動(dòng)板2側(cè)面的穩(wěn)定性，第三液壓伸縮桿12推進(jìn)使收貨箱22通過(guò)活動(dòng)件18向外側(cè)翻轉(zhuǎn)，方便卸載收貨箱22內(nèi)的貨物，緩沖裝置20減少收貨箱22下落時(shí)的沖擊力，避免裝貨底板1損壞，擋雨布輥25通過(guò)連接件24旋轉(zhuǎn)于連接桿23上，方便下放擋雨布，提高了實(shí)用性能。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。