本實(shí)用新型涉及一種新能源客車油箱的固定系統(tǒng)。

背景技術(shù)：
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現(xiàn)有新能源客車中的油箱緊固組件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，在油箱損壞或者油箱緊固帶斷裂時(shí)，油箱拆卸困難。

因此，確有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)以解決現(xiàn)有技術(shù)之不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題而提供一種新能源客車油箱的固定系統(tǒng)。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案有：一種新能源客車油箱的固定系統(tǒng)，包括安裝架、第一格柵、支撐架以及油箱緊固帶，兩所述第一格柵相互平行地固定連接在安裝架上，支撐架固定連接在兩第一格柵的底端，油箱緊固帶的一端固定連接在一所述第一格柵上，另一端固定連接在支撐架上；

所述安裝架包括第一安裝梁、第二安裝梁以及第一支撐梁，兩所述第二安裝梁平行設(shè)置，兩第一安裝梁相互平行地固定連接在第二安裝梁的上方，且第一安裝梁與第二安裝梁相垂直，若干第一支撐梁傾斜固定連接在兩第一安裝梁之間；

所述支撐架包括連接槽鋼和支撐板，兩所述連接槽鋼固定連接在支撐板的左右兩側(cè)；所述支撐板上設(shè)有橡膠墊；在連接槽鋼上設(shè)有連接通孔，支撐板上設(shè)有第二腰型孔；

所述第一格柵包括第一連接梁、第一槽鋼、第一欄桿、第一擋板、第一立桿、第一橫桿以及連接角鋼，若干根所述第一欄桿垂直固定連接在第一槽鋼上，第一擋板固定連接在第一欄桿的頂端，兩根第一立桿分別通過(guò)兩連接角鋼固定連接在第一擋板上，第一橫桿固定連接在兩第一立桿之間，第一連接梁固定連接在第一立桿的頂端；

所述第一擋板上設(shè)有第一腰型孔。

進(jìn)一步地，所述油箱緊固帶包括帶體和緊固螺栓，兩所述緊固螺栓固定連接在帶體的兩端。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性好，便于安裝和拆卸客車油箱，提高油箱維修的便捷性。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型主視圖。

圖2為本實(shí)用新型俯視圖。

圖3為本實(shí)用新型中支撐架的主視圖。

圖4為本實(shí)用新型中支撐架的俯視圖。

圖5為本實(shí)用新型中第一格柵的結(jié)構(gòu)圖。

圖6為本實(shí)用新型中油箱緊固帶的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型一種新能源客車油箱的固定系統(tǒng)，包括安裝架1、第一格柵81、支撐架83以及油箱緊固帶9，兩第一格柵81相互平行地固定連接在安裝架1上，支撐架83固定連接在兩第一格柵81的底端，車油箱100固定于支撐架83上，油箱緊固帶9包覆于客車油箱100上，且油箱緊固帶9的上端固定連接在左側(cè)的第一格柵81上，下端固定連接在支撐架83上。

本實(shí)用新型中的安裝架1包括第一安裝梁11、第二安裝梁12以及第一支撐梁13，兩根第二安裝梁12平行設(shè)置，兩根第一安裝梁11相互平行地固定連接在第二安裝梁12的上方，且第一安裝梁11與第二安裝梁12相垂直，若干第一支撐梁13傾斜固定連接在兩第一安裝梁11之間，第一格柵81固定連接在第二安裝梁12上。

本實(shí)用新型中的支撐架83包括連接槽鋼831和支撐板832，兩連接槽鋼831固定連接在支撐板832的左右兩側(cè)。在連接槽鋼831上設(shè)有連接通孔8310，支撐板832上設(shè)有第二腰型孔8320。連接槽鋼831固定連接在第一格柵81的底端，油箱緊固帶9的下端固定于支撐板832的第二腰型孔8320上。

本實(shí)用新型為更好地保護(hù)客車油箱100，在支撐板832上設(shè)有橡膠墊。

本實(shí)用新型中的第一格柵81包括第一連接梁811、第一槽鋼812、第一欄桿813、第一擋板814、第一立桿815、第一橫桿816以及連接角鋼817，四根第一欄桿813均垂直固定連接在第一槽鋼812上，第一擋板814固定連接在第一欄桿813的頂端，兩根第一立桿815分別通過(guò)兩連接角鋼817固定連接在第一擋板814上，第一橫桿816固定連接在兩第一立桿815之間，第一連接梁811固定連接在第一立桿815的頂端。在第一擋板814上設(shè)有第一腰型孔8140。油箱緊固帶9的上端固定連接在該第一腰型孔8140內(nèi)。第一格柵81的第一連接梁811與客車車架1固定連接。

本實(shí)用新型中的油箱緊固帶9包括帶體91和緊固螺栓92，兩個(gè)緊固螺栓92固定連接在帶體91的兩端。

在拆卸和更換客車油箱100時(shí)，先松開(kāi)油箱緊固帶9的緊固螺栓92，然后只需要拆卸支撐架83就能取下油箱。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。