技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種公鐵兩用車專用軌道行駛導(dǎo)向輪，包括踏面、輪緣和輻板，所述踏面與鋼軌上表面接觸，所述輪緣位于所述踏面靠近鋼軌內(nèi)側(cè)的表面一端，所述輪緣通過圓弧過渡與所述踏面銜接，所述輪緣的內(nèi)側(cè)面與鋼軌的內(nèi)側(cè)面接觸，所述輻板為所述踏面與輪轂之間的連接部分，所述輪緣高度比標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)向輪輪緣高度增加了25％—50％，加高輪緣后該導(dǎo)向輪結(jié)構(gòu)形式能保證公鐵兩用車可以正常行駛于軌道，并且大大降低軌道行駛脫軌風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：余小波;陳小龍;李四偉;唐小林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：株洲中車特種裝備科技有限公司
文檔號(hào)碼：201620891596
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.16
技術(shù)公布日：2017.01.04