本實(shí)用新型涉及玻璃包邊領(lǐng)域，特別是涉及一種亮飾條及注塑有亮飾條的玻璃總成。

背景技術(shù)：

伴隨人們對(duì)汽車外觀的要求越來(lái)越高，汽車外飾亮飾條的應(yīng)用更加普遍。目前汽車外飾亮飾條大多為不銹鋼(SUS430MABA、SUS304、SUS430BA等)沖壓件與玻璃包邊一體注塑或者后裝配到玻璃包邊上。另有部分亮飾條采用經(jīng)表面處理的鋁合金(Al99.9％MgSi)沖壓件、滾壓件后裝配到玻璃包邊上。然而，經(jīng)過(guò)表面處理后的黑色不銹鋼亮飾條目前只能采用后裝配的方式，此裝配方式在外觀上存在較大的縫隙且亮飾條安裝過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并增加卡角，原材料消耗面積大，成本增加，大大的限制了黑色不銹鋼亮飾條的大面積使用。

各大汽車廠越來(lái)越熱衷于開發(fā)黑色不銹鋼亮飾條，但后裝配方式在工藝上需要增加布膠(貼膠帶)、安裝、固化等工序，需要投入固化房，進(jìn)一步增加成本，且增加的工序?qū)е铝诵实拖?，安裝外觀不穩(wěn)定，難以滿足高效、自動(dòng)化的生產(chǎn)線要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)目前黑色不銹鋼亮飾條只能采用后裝配造成的外觀不穩(wěn)定、成本增加等缺點(diǎn)。本實(shí)用新型提供一種表面貼膜做黑的高光不銹鋼亮飾條，可以與玻璃包邊一體注塑，保證了一體注塑后亮飾條表面質(zhì)量，同時(shí)提高了生產(chǎn)效率；同時(shí)還提供一種注塑有亮飾條的玻璃總成。

本實(shí)用新型提供一種亮飾條，包括基材，其中，還包括PVDF薄膜，所述PVDF薄膜貼覆在所述基材上。

其中，所述PVDF薄膜厚度為0.023mm～0.027mm。

其中，所述PVDF薄膜為黑色。

其中，所述基材的材質(zhì)為不銹鋼。

其中，所述亮飾條還包括PE保護(hù)膜，所述PE保護(hù)膜粘覆在所述PVDF薄膜外。

本實(shí)用新型還提供一種玻璃總成，包括玻璃，其中，還包括上述亮飾條，且所述亮飾條注塑在所述玻璃的外沿。

其中，所述玻璃為車窗玻璃。

本實(shí)用新型的有益效果是：區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本實(shí)用新型通過(guò)在亮飾條外貼覆PVDF薄膜，可實(shí)現(xiàn)亮飾條與玻璃包邊的一體注塑，提高產(chǎn)品品質(zhì)，增加產(chǎn)品附加值。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型所述貼覆有PVDF薄膜的基材示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中沖壓成型后的亮飾條示意圖；

圖3是圖2中的A-A截面剖視圖；

圖4是本實(shí)用新型所述玻璃總成的正視圖；

圖5是圖4中的B-B截面剖視圖。

附圖標(biāo)記：1、基材；2、PVDF薄膜；3、PE保護(hù)膜；4、玻璃；5、包邊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施方式僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施方式，而不是全部的實(shí)施方式?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在無(wú)需付出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下，所獲得的所有其他實(shí)施方式，均屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)一并參閱圖1～圖3，本實(shí)用新型提供一種亮飾條，包括基材1，其中，還包括PVDF薄膜2，所述PVDF薄膜2貼覆在所述基材1上。

PVDF(Poly Vinylidene Fluoride，聚偏二氟乙烯)，主要是指偏氟乙烯均聚物或者偏氟乙烯與其他少量含氟乙烯基單體的共聚物，它兼具氟樹脂和通用樹脂的特性，除具有良好的耐化學(xué)腐蝕性、耐高溫性、耐氧化性、耐候性、耐射線輻射性能外，還具有壓電性、介電性、熱電性等特殊性能。

區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的亮飾條可與玻璃包邊一體注塑，產(chǎn)品外觀更趨完美，品質(zhì)也可獲得提升，隨之產(chǎn)品的附加值也相應(yīng)增加。

其中，所述PVDF薄膜2為0.023mm～0.027mm的黑色貼膜，所述基材1的材質(zhì)為不銹鋼，因此將PVDF薄膜2貼覆在所述基材1后，則本實(shí)用新型的亮飾條呈黑色高光。在注塑高溫下，基材表面不產(chǎn)生褶皺、氣泡等缺陷，則在38℃～45℃環(huán)境下，在表面無(wú)缺陷的不銹鋼亮飾條基材面上貼覆PVDF薄膜，隨后經(jīng)過(guò)沖壓成型后可獲得亮飾條，如圖2所示。

如圖2及圖3所示，沖壓成型中可通過(guò)PE保護(hù)膜3粘覆在所述PVDF薄膜2外，保證PVDF薄膜下的不銹鋼亮飾條表面質(zhì)量。且在與玻璃包邊一體注塑成型的過(guò)程中，可在包邊模具里加裝高溫保護(hù)膜。

由于目前市面上采用的不銹鋼亮飾條多為不銹鋼原色，部分黑色金屬亮飾條基本都是鋁合金基材表面陽(yáng)極氧化或者黑色烤漆處理成黑色的，目前現(xiàn)有技術(shù)中的做黑處理手段有電化學(xué)、電腐蝕、黑色烤漆等，但以上工藝處理的亮飾條只能進(jìn)行后裝配，如果是一體注塑的話，注塑高溫會(huì)破壞黑色表面，其表面質(zhì)量難以保證。

在現(xiàn)有OEM提出不銹鋼表面作黑色處理時(shí)，本實(shí)用新型的不銹鋼亮飾條表面貼膜做黑亮飾條可以抵抗注塑時(shí)的250度左右的高溫。應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，本實(shí)用新型是在不銹鋼亮飾條基材上粘貼黑色PVDF薄膜，而亮飾條的基材本身呈不銹鋼金屬原色。

同時(shí)，PE保護(hù)膜在沖壓過(guò)程中起保護(hù)金屬表面的作用，這在一般的亮飾條沖壓過(guò)程中都是必須要求的；本實(shí)用新型通過(guò)PVDF膜在原色不銹鋼亮飾條表面做黑；高溫保護(hù)膜主要是最大限度減少注塑高溫對(duì)亮飾條A面的影響。

對(duì)應(yīng)地，如圖4及圖5所示，本實(shí)用新型還提供一種玻璃總成，包括玻璃4以及沿著玻璃4外延貼覆的包邊5(可為PVC或TPE包邊)，在包邊5上由內(nèi)向外依次貼有上述的亮飾條不銹鋼基材1、PVDF薄膜2及PE保護(hù)膜3。特別地，所述玻璃為車窗玻璃。

本實(shí)用新型提供的一種帶黑色PVDF貼膜不銹鋼亮飾條的玻璃總成中，所述黑色PVDF貼膜不銹鋼亮飾條與玻璃包邊一體注塑，產(chǎn)品外觀效果更加完美，可提升產(chǎn)品的品質(zhì)，增加了產(chǎn)品的附加值；同時(shí)工藝上大大減少了后續(xù)工序的生產(chǎn)成本。

與玻璃包邊一體注塑后，亮飾條表面質(zhì)量可以得到較好的控制，避免發(fā)生起皺、白點(diǎn)、刮傷或劃傷等不良現(xiàn)象。在250℃注塑溫度下，PVDF薄膜的粘結(jié)力、表面色澤度不會(huì)出現(xiàn)變化，產(chǎn)品可滿足OEM的耐候性實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施方式，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。