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一種大巴座椅的制作方法

文檔序號:12221540閱讀:506來源:國知局
一種大巴座椅的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種大巴座椅。



背景技術(shù):

長途大巴車輛或短途旅游大巴車輛中其乘客座椅的靠背為一體式即頭部位置不可調(diào)節(jié),乘客人員身高不同導(dǎo)致乘客頭部的舒適性不同。

即使有可調(diào)節(jié)的,目前常見的轎車乘客座椅頭枕的高度調(diào)節(jié)為通過頭枕?xiàng)U的伸縮來實(shí)現(xiàn)頭枕的高度調(diào)節(jié)。但是,伸縮式頭枕?xiàng)U的結(jié)構(gòu)占用空間大,不利于隱藏影響外觀;伸縮式頭枕?xiàng)U解鎖時(shí)需按壓配套的頭枕套按鈕解鎖后方可收回;頭枕?xiàng)U式調(diào)節(jié)有分檔位,需按檔位調(diào)節(jié)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種大巴座椅。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):

一種大巴座椅,包括頭枕海綿和靠背海綿,所述頭枕海綿內(nèi)設(shè)置有頭枕骨架,所述靠背海綿內(nèi)設(shè)置有靠背骨架,所述靠背骨架上方設(shè)置有位于頭枕海綿內(nèi)的滑軌,所述頭枕骨架上設(shè)置有與滑軌相配合的滑塊。

優(yōu)選的,所述靠背骨架上方固定有滑軌,所述滑軌為在長度方向上具有開槽的方管,所述滑塊中部或兩旁側(cè)凸起以使滑塊與方管內(nèi)周壁配合聯(lián)接。

優(yōu)選的,所述滑塊上設(shè)置螺柱,所述頭枕骨架經(jīng)螺柱、鎖緊螺母與滑塊相聯(lián)接。

優(yōu)選的,所述靠背骨架上方兩旁側(cè)固定豎立有一連接桿,所述連接桿與滑軌固定連接。

優(yōu)選的,所述連接桿為另一方管,所述連接桿與滑軌相聯(lián)接的側(cè)邊均設(shè)置有連接通孔,所述連接桿與滑軌經(jīng)連接通孔、螺栓固定連接。

優(yōu)選的,所述滑塊外周套設(shè)在橡膠套,所述滑軌內(nèi)周設(shè)置有防滑內(nèi)襯層。

本實(shí)用新型中與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)為:為一款可無極調(diào)節(jié)高度頭枕的大巴座椅,滑動組件可隱藏在頭枕后部增加整體座椅的美觀性。金屬滑軌安裝在座椅靠背骨架上,滑塊安裝在頭枕骨架背部?;瑝K安裝在金屬滑軌里面。通過滑塊上的凸起與滑軌內(nèi)側(cè)壁摩擦產(chǎn)生阻力從而使頭枕可無極調(diào)節(jié)高度;本實(shí)用新型在使用時(shí)不僅操作方便,且具有效率高、安全性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。且該頭枕調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可根據(jù)不同的座椅進(jìn)行孔位的改變,以適合各種座椅安裝。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的示意圖。

圖2為本實(shí)用新型中滑軌與滑塊的配合示意圖。

圖3為本實(shí)用新型中連接桿與滑軌的配合示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

參考說明書附圖圖1,一種大巴座椅,包括頭枕海綿10和靠背海綿20,所述頭枕海綿內(nèi)設(shè)置有頭枕骨架11,所述靠背海綿內(nèi)設(shè)置有靠背骨架21,所述靠背骨架上方設(shè)置有位于頭枕海綿內(nèi)的滑軌30,所述頭枕骨架上設(shè)置有與滑軌相配合的滑塊40。

具體的說:所述靠背骨架上方固定有滑軌,所述滑軌為在長度方向上具有開槽31的方管,所述滑塊中部或兩旁側(cè)凸起以使滑塊與方管內(nèi)周壁配合聯(lián)接,滑塊的凸起可以使其與滑軌內(nèi)周壁緊密配合,形成一種類似過盈配合的形式,這樣就實(shí)現(xiàn)了頭枕的無極調(diào)節(jié)方式。

本實(shí)用新型一實(shí)施例中,所述滑塊40上設(shè)置螺柱41,所述頭枕骨架經(jīng)螺柱、鎖緊螺母42與滑塊相聯(lián)接,在具體的使用過程中,滑塊與螺柱固定連接,可以為焊接在一起,然后螺柱穿過開槽,滑塊卡接在滑槽內(nèi),頭枕骨架上開設(shè)有孔,該孔被螺柱穿過后螺柱與鎖緊螺母相聯(lián)接,將頭枕骨架與滑塊固定在一起。

更具體的說:所述靠背骨架上方兩旁側(cè)固定豎立有一連接桿50,所述連接桿通過焊接的方式將兩者固定在一起,所述連接桿與滑軌固定連接。所述連接桿為另一方管,所述連接桿與滑軌相聯(lián)接的側(cè)邊均設(shè)置有連接通孔60,所述連接桿與滑軌經(jīng)連接通孔、螺栓固定連接,參考說明書附圖圖3。

本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例中,參考說明書附圖圖2,為了更好的實(shí)現(xiàn)頭枕的無極調(diào)節(jié),所述滑塊外周套設(shè)在橡膠套43,所述滑軌內(nèi)周設(shè)置有防滑內(nèi)襯層32,橡膠套與防滑內(nèi)襯增加了兩者的摩擦程度,這樣也提高了頭枕在使用時(shí)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

以上所揭露的僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已,當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍,因此依本實(shí)用新型權(quán)利要求所作的等同變化,仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。

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