1.一種改進預緊方式的汽車輪轂單元，其特征在于：包括內(nèi)法蘭(1)，內(nèi)法蘭(1)的軸體(2)套設有外法蘭(3)，內(nèi)法蘭(1)的軸體(2)與外法蘭(3)之間設有鋼球(4)；所述的外法蘭(3)的里側(cè)設有密封圈(5)，外法蘭(3)上設有O型圈(6)，外法蘭(3)的外側(cè)設有密封罩(7)；所述內(nèi)法蘭(1)的軸體(2)還設有圈道(8)，圈道(8)內(nèi)設有內(nèi)圈(9)，內(nèi)法蘭(1)的軸體(2)的端部設有懸鉚端(10)，懸鉚端(10)將內(nèi)圈(9)卡在圈道(8)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進預緊方式的汽車輪轂單元，其特征在于：所述內(nèi)法蘭(1)的軸體(2)兩側(cè)各設有一對鋼球(4)，同側(cè)鋼球(4)之間設有保持器(11)，保持器(11)的兩側(cè)設有球托(12)，同側(cè)鋼球(4)各設置于保持器(11)兩側(cè)的球托(12)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的改進預緊方式的汽車輪轂單元，其特征在于：所述的密封罩(7)上方設有密封蓋(13)，密封蓋(13)的里側(cè)與懸鉚端(10)相頂。