本實(shí)用新型涉及汽車零部件制造領(lǐng)域，尤其涉及一種駕駛座高度自適應(yīng)頭枕。

背景技術(shù)：

在車輛發(fā)生追尾時，人體由于慣性會向后倒，此時車輛加速或減速的壓力都集中在人體脆弱的頸部和頭部，而頭枕則對此起緩沖作用，保護(hù)人體頭部?，F(xiàn)有頭枕無法自動適應(yīng)不同身高體型的駕駛員，頭枕的高度調(diào)節(jié)繁瑣困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種駕駛座高度自適應(yīng)頭枕，具有自動感知頭部倚靠位置并控制頭枕調(diào)節(jié)到適宜位置的功能，提高了頭枕對不同體型駕駛員的兼容性，增強(qiáng)了頭枕對頭頸部的支撐面積，提高了頭枕舒適度，降低了疲勞駕駛風(fēng)險。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個技術(shù)方案是：提供一種駕駛座高度自適應(yīng)頭枕，包括頭枕本體、升降驅(qū)動裝置、升降軌道、附枕、調(diào)節(jié)按鈕以及控制接口，所述頭枕本體內(nèi)側(cè)設(shè)置有驅(qū)動器安裝座，所述升降驅(qū)動裝置設(shè)置于驅(qū)動器安裝座內(nèi)，所述升降軌道設(shè)置于驅(qū)動裝置表面，所述附枕與升降軌道連接，所述調(diào)節(jié)按鈕設(shè)置于頭枕本體側(cè)面并與升降驅(qū)動裝置連接，所述控制接口設(shè)置于升降驅(qū)動裝置表面并且連接到汽車電子控制單元。

在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述附枕內(nèi)部設(shè)置有壓力傳感器。

在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述附枕內(nèi)設(shè)置有壓力中心調(diào)節(jié)芯片。

在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述壓力傳感器與壓力中心調(diào)節(jié)芯片連接，所述壓力中心調(diào)節(jié)芯片與升降驅(qū)動裝置通過升降軌道內(nèi)的數(shù)據(jù)傳輸金屬觸點(diǎn)連接

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提供一種駕駛座高度自適應(yīng)頭枕，具有自動感知頭部倚靠位置并控制頭枕調(diào)節(jié)到適宜位置的功能，提高了頭枕對不同體型駕駛員的兼容性，增強(qiáng)了頭枕對頭頸部的支撐面積，提高了頭枕舒適度，降低了疲勞駕駛風(fēng)險。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1 是本實(shí)用新型一種駕駛座高度自適應(yīng)頭枕的一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面將對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例包括：

一種駕駛座高度自適應(yīng)頭枕，包括頭枕本體1、升降驅(qū)動裝置2、升降軌道3、附枕4、調(diào)節(jié)按鈕5以及控制接口6，所述頭枕本體1內(nèi)側(cè)設(shè)置有驅(qū)動器安裝座，所述升降驅(qū)動裝置2設(shè)置于驅(qū)動器安裝座內(nèi)，所述升降軌道3設(shè)置于驅(qū)動裝置表面，所述附枕4與升降軌道3連接，所述調(diào)節(jié)按鈕5設(shè)置于頭枕本體1側(cè)面并與升降驅(qū)動裝置2連接，所述控制接口6設(shè)置于升降驅(qū)動裝置2表面并且連接到汽車電子控制單元。

其中，所述附枕4內(nèi)部設(shè)置有壓力傳感器。通過上述方式，實(shí)現(xiàn)頭部位置感應(yīng)功能。

進(jìn)一步的，所述附枕4內(nèi)設(shè)置有壓力中心調(diào)節(jié)芯片。通過上述方式，實(shí)現(xiàn)頭枕自動調(diào)節(jié)功能。

進(jìn)一步的，所述壓力傳感器與壓力中心調(diào)節(jié)芯片連接，所述壓力中心調(diào)節(jié)芯片與升降驅(qū)動裝置2通過升降軌道3內(nèi)的數(shù)據(jù)傳輸金屬觸點(diǎn)連接。通過上述方式，實(shí)現(xiàn)壓力感應(yīng)和頭枕位置調(diào)節(jié)同步控制。

綜上所述，本實(shí)用新型提供一種駕駛座高度自適應(yīng)頭枕，具有自動感知頭部倚靠位置并控制頭枕調(diào)節(jié)到適宜位置的功能，提高了頭枕對不同體型駕駛員的兼容性，增強(qiáng)了頭枕對頭頸部的支撐面積，提高了頭枕舒適度，降低了疲勞駕駛風(fēng)險。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。