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一種牽引桿連接器拖銷限位結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:11035987閱讀:1065來源:國知局
一種牽引桿連接器拖銷限位結(jié)構(gòu)的制造方法與工藝

本實用新型涉及牽引車連接件領(lǐng)域,尤其涉及一種牽引桿連接器拖銷限位結(jié)構(gòu)。



背景技術(shù):

常規(guī)的牽引桿連接器在對拖銷的限位上存在很大缺陷,大部分采用插入開口銷的形式,在行車過程中一旦發(fā)生開口銷斷裂或脫落,勢必會導(dǎo)致拖銷移動,存在極大的安全隱患;并且,開口銷的安裝和拆除時均需要彎折開口銷,耗時費力。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的在于提供一種牽引桿連接器拖銷限位結(jié)構(gòu),從而解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的前述問題。

為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案如下:一種牽引桿連接器拖銷限位結(jié)構(gòu),包括殼體和拖銷,拖銷插設(shè)在殼體的孔內(nèi),拖銷上設(shè)有限位銷孔,殼體上設(shè)有與限位銷孔相對應(yīng)的可伸入/脫離限位銷孔的限位銷,限位銷與殼體之間還設(shè)有將限位銷壓向限位銷孔的第一彈簧。

優(yōu)選地,拖銷的外圓柱面上設(shè)有一限位槽;殼體上還設(shè)有與限位槽相對應(yīng)的小插銷,小插銷頂端的阻擋部卡合在限位槽內(nèi),僅在拖銷從殼體中脫出的方向,阻擋拖銷發(fā)生位移。

優(yōu)選地,限位槽具有垂直于拖銷中心軸的第一阻擋面;阻擋部具有與第一阻擋面平行的第二阻擋面;小插銷與殼體之間還設(shè)有將小插銷壓向限位槽的第二彈簧。

優(yōu)選地,小插銷上設(shè)有導(dǎo)向槽,殼體上設(shè)有與導(dǎo)向槽相配的導(dǎo)向桿。

優(yōu)選地,導(dǎo)向桿為開口銷。

優(yōu)選地,還包括與限位銷固定連接的拔銷。

優(yōu)選地,限位銷穿設(shè)在拔銷的內(nèi)孔中,并且通過鉚釘固定連接。

本實用新型的有益效果是:本實用新型在拖銷和殼體上設(shè)置限位銷和限位 銷孔,提高了安全系數(shù);設(shè)置小插銷和限位槽時,將限位銷拔出后,拖銷仍無法直接拉出,還需旋轉(zhuǎn)拖銷使小插銷脫離限位槽才能將拖銷拔出,這種多重限位結(jié)構(gòu),進(jìn)一步提高了安全系數(shù),并且安裝/拆除時間短,省時省力。

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施例的主視圖;

圖2是圖1所示實施例的左視圖和局部放大視圖;

圖3是圖1所示實施例的俯視圖;

附圖標(biāo)記:1-殼體,

2-拖銷,

21-限位銷孔,22-限位槽,221-第一阻擋面,23-銷孔,24-把手,

3-拔銷,

4-限位銷,

5-鉚釘,

6-第一彈簧,

7-第二彈簧,

8-小插銷,81-阻擋部,811-第二阻擋面

9-導(dǎo)向槽,

10-導(dǎo)向桿。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖,對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實施方式僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。

實施例1:如圖1和圖2所示,一種牽引桿連接器拖銷限位結(jié)構(gòu),包括殼體1和拖銷2,所述拖銷2插設(shè)在所述殼體1的孔內(nèi),所述拖銷2上設(shè)有限位銷孔21,所述殼體1上設(shè)有與所述限位銷孔21相對應(yīng)的可伸入/脫離所述限位銷孔21的限位銷4,所述限位銷4與所述殼體1之間還設(shè)有將所述限位銷4壓向所述限位銷孔21的第一彈簧6。本實施例安裝/拆除時間短,省時省力,安全系數(shù)高。

如圖2所示,作為優(yōu)選,本實施例還包括與所述限位銷4固定連接的拔銷3, 所述限位銷4穿設(shè)在所述拔銷3的內(nèi)孔中,并且通過鉚釘5固定連接。

實施例2:如圖1至圖3所示,本實施例與實施例1的區(qū)別在于,所述拖銷2的外圓柱面上還設(shè)有一限位槽22;所述殼體1上還設(shè)有與所述限位槽22相對應(yīng)的小插銷8,所述小插銷8頂端的阻擋部81卡合在所述限位槽22內(nèi),僅在所述拖銷2從所述殼體1中脫出的方向,阻擋所述拖銷2發(fā)生位移;如圖3所示,使用把手24旋轉(zhuǎn)拖銷2時,阻擋部81可從限位槽22中脫離,但需要將限位銷4從限位銷孔21中拔出后才能旋轉(zhuǎn)拖銷2,因此,這種多重限位結(jié)構(gòu)提高了連接的安全系數(shù)。

作為優(yōu)選,所述限位槽22具有垂直于所述拖銷2中心軸的第一阻擋面221;所述阻擋部81具有與所述第一阻擋面221平行的第二阻擋面811;所述小插銷8與所述殼體1之間還設(shè)有將所述小插銷8壓向所述限位槽22的第二彈簧7。

作為優(yōu)選,所述小插銷8上設(shè)有導(dǎo)向槽9,所述殼體1上設(shè)有與所述導(dǎo)向槽9相配的導(dǎo)向桿10。

作為優(yōu)選,所述導(dǎo)向桿10為開口銷。

通過采用本實用新型公開的上述技術(shù)方案,得到了如下有益的效果:本實用新型在拖銷2和殼體1上設(shè)置限位銷4和限位銷孔21,提高了安全系數(shù),相對于開口銷的固定結(jié)構(gòu)安裝/拆除省時省力;設(shè)置小插銷8和限位槽22時,將限位銷4拔出后,拖銷2仍無法直接拉出,還需旋轉(zhuǎn)拖銷2使小插銷8脫離限位槽22才能將拖銷2拔出,這種多重限位結(jié)構(gòu),進(jìn)一步提高了安全系數(shù),并且安裝/拆除時間相對較短。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤飾,這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視本實用新型的保護(hù)范圍。

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