本實用新型涉及汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)，尤其涉及一種遠程監(jiān)控的汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）是基于直接或間接汽車輪胎氣壓測量方法獲取輪胎壓力、溫度數(shù)據(jù)，以實時監(jiān)測輪胎狀況，及時發(fā)現(xiàn)漏氣、壓力過高、壓力過低、溫度過高等威脅輪胎行駛安全的各種異常狀況，保障車輛行駛安全，減少因未及時發(fā)現(xiàn)輪胎異常導致的事故發(fā)生，同時良好的輪胎壓力狀況能夠有效明顯降低車輛油耗。所以，TPMS系統(tǒng)無論是在車輛安全保障還是降低駕駛成本都有重要作用，同時作為一種環(huán)境友好型產(chǎn)品對降低車輛尾氣排放也有促進作用。在交通運輸領域，尤其是物流運輸、公共汽車、客運汽車、出租車的行駛安全問題也越來越引起重視。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種遠程監(jiān)控的汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)，用以解決背景技術(shù)中提到的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是：提供一種遠程監(jiān)控的汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)，包括客戶端以及服務器端，所述客戶端包括傳感器、RF無線接收模塊、GPRS通訊模塊、GPS定位裝置，所述服務器端包括接收基站以及與所述接收基站網(wǎng)絡連接的數(shù)據(jù)分析服務器；所述傳感器與RF無線接收模塊連接，所述RF無線接收模塊與GPRS通訊模塊連接，所述GPRS通訊模塊與GPS定位裝置、接收基站均連接。

其中，所述客戶端還包括與所述GPRS通訊模塊連接的顯示設備，所述顯示設備包括顯示器、支撐底座和可充電電池，所述支撐底座與顯示器連接；所述支撐底座上設置有安裝槽，所述可充電電池安裝在所述安裝槽內(nèi)且可充電電池與顯示器電連接。具體的，所述顯示器設有安裝架，所述支撐底座與所述安裝架鉸接。

其中，所述客戶端還包括與顯示設備電連接的充電裝置以及與所述充電裝置無線連接的供電發(fā)射板，所述充電裝置包括可充電電池、充電控制顯示模塊和無線充電接收模塊；所述無線充電接收模塊與充電控制顯示模塊連接，所述充電控制顯示模塊與可充電電池連接，所述可充電電池與顯示器電連接；所述供電發(fā)射板內(nèi)設置有電磁轉(zhuǎn)換發(fā)射模塊、自動休眠模塊、電源轉(zhuǎn)換模塊和交直流電源；所述交直流電源與電源轉(zhuǎn)換模塊連接，所述電源轉(zhuǎn)換模塊通過自動休眠模塊與電磁轉(zhuǎn)換發(fā)射模塊連接；所述電磁轉(zhuǎn)換發(fā)射模塊與充電裝置的無線充電接收模塊電連接。

本實用新型的有益效果是：傳感器設置在汽車輪胎上并檢測汽車輪胎的輪胎信息，將輪胎信息轉(zhuǎn)為電信號通過RF無線接收模塊傳送至GPRS通訊模塊。GPS定位裝置接收GPS衛(wèi)星的定位信息并將此定位信息傳送至GPRS通訊模塊。GPSR通訊模塊將接收到的輪胎信息、定位信息通過基站傳送至數(shù)據(jù)分析服務器。數(shù)據(jù)分析服務器根據(jù)接收到的輪胎信息、定位信息對車輛的輪胎壓力、行駛狀態(tài)進行實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)潛入安全隱患，防止由輪胎問題引起的安全狀況發(fā)生。通過本實用新型，能夠?qū)崿F(xiàn)遠程汽車輪胎壓力監(jiān)測、實時定位功能。

附圖說明

圖1是本實用新型遠程監(jiān)控的汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的模塊結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實用新型一實施例中顯示設備的結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本實用新型充電裝置的模塊結(jié)構(gòu)圖；

圖4是本實用新型供電發(fā)射板的模塊結(jié)構(gòu)圖。

標號說明：

1-服務器端，10-接收基站，11-數(shù)據(jù)分析服務器；

2-顯示器，20-安裝架；

3-客戶端，30-傳感器，31- RF無線接收模塊，32- GPRS通訊模塊，33- GPS定位裝置；

4-支撐底座，5-安裝槽；

60-充電裝置，61-無線充電接收模塊，62-充電控制顯示模塊，63-可充電電池；

70-供電發(fā)射板，71-交直流電源，72-電源轉(zhuǎn)換模塊，73-自動休眠模塊，74-電磁轉(zhuǎn)換發(fā)射模塊。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。

請參閱圖1，提供一種遠程監(jiān)控的汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)，包括客戶端3以及服務器端1，所述客戶端3包括傳感器30、RF無線接收模塊31、GPRS通訊模塊32、GPS定位裝置33，所述服務器端1包括接收基站10以及與所述接收基站10網(wǎng)絡連接的數(shù)據(jù)分析服務器11；所述傳感器30與RF無線接收模塊31連接，所述RF無線接收模塊31與GPRS通訊模塊32連接，所述GPRS通訊模塊32與GPS定位裝置33、接收基站10均連接。

本實用新型工作原理如下：傳感器30設置在汽車輪胎上，在具體的實施例中，傳感器30具有四個，分別設置在汽車的四個輪胎上。在具體的實施例中，傳感器30可以為壓力傳感器，也可以加速度傳感器，也可以為溫度傳感器。傳感器30檢測汽車輪胎的輪胎信息，將輪胎信息轉(zhuǎn)為電信號通過RF無線接收模塊31傳送至GPRS通訊模塊32。GPS定位裝置33接收GPS衛(wèi)星的定位信息并將此定位信息傳送至GPRS通訊模塊32。GPSR通訊模塊32將接收到的輪胎信息、定位信息通過基站傳送至數(shù)據(jù)分析服務器11。數(shù)據(jù)分析服務器11根據(jù)接收到的輪胎信息、定位信息對車輛的輪胎壓力、行駛狀態(tài)進行實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)潛入安全隱患，防止由輪胎問題引起的安全狀況發(fā)生。通過本實用新型，能夠?qū)崿F(xiàn)遠程汽車輪胎壓力監(jiān)測、實時定位功能。

請參閱圖2，所述客戶端1還包括與所述GPRS通訊模塊32連接的顯示設備，所述顯示設備包括顯示器2、支撐底座4和可充電電池63，所述支撐底座4與顯示器2連接；所述支撐底座4上設置有安裝槽5，所述可充電電池63安裝在所述安裝槽5內(nèi)且可充電電池與顯示器2電連接。具體的，所述顯示器2設有安裝架20，所述支撐底座4與所述安裝架20鉸接。本實用新型在支撐底座4上設置安裝槽5，可充電電池63擁有自己的存放空間，不需要考慮車內(nèi)走線問題。可充電電池安裝在安裝槽5內(nèi)對顯示器2進行充電，安裝簡單安全，不會引入用電安全隱患。同時，本實用新型不需要采用高容量電池增加顯示設備尺寸，節(jié)省了硬件成本和時間人力。

請參閱圖3至圖4，所述客戶端還包括與顯示設備電連接的充電裝置60以及與所述充電裝置60無線連接的供電發(fā)射板70，所述充電裝置60包括可充電電池63、充電控制顯示模塊62和無線充電接收模塊61。所述無線充電接收模塊61與充電控制顯示模塊62連接，所述充電控制顯示模塊62與可充電電池63連接，所述可充電電池63與顯示器2電連接。本實用新型通過充電控制顯示模塊62來控制和顯示可充電電池63的充電狀態(tài)。

所述供電發(fā)射板70內(nèi)設置有電磁轉(zhuǎn)換發(fā)射模塊74、自動休眠模塊73、電源轉(zhuǎn)換模塊72和交直流電源71；所述交直流電源71與電源轉(zhuǎn)換模塊72連接，所述電源轉(zhuǎn)換模塊72通過自動休眠模塊73與電磁轉(zhuǎn)換發(fā)射模塊74連接；所述電磁轉(zhuǎn)換發(fā)射模塊74與充電裝置60的無線充電接收模塊61電連接。本實用新型通過交直流電源71提供持續(xù)可靠的外部電源，經(jīng)電源轉(zhuǎn)換模塊72轉(zhuǎn)換后，電源轉(zhuǎn)換模塊72通過自動休眠模塊73與電磁轉(zhuǎn)換發(fā)射模塊74連接，通過電磁轉(zhuǎn)換發(fā)射模塊74向外傳輸電力，無線充電接收模塊61接收電磁轉(zhuǎn)換發(fā)射模塊74傳送的電力。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。