本實(shí)用新型屬于汽車(chē)空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)空調(diào)箱風(fēng)門(mén)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有汽車(chē)空調(diào)箱風(fēng)門(mén)采取在風(fēng)門(mén)外邊緣設(shè)置平直膠條與箱體殼平面進(jìn)行密封，在實(shí)際使用中，由于密封膠條在關(guān)閉力作用下，會(huì)發(fā)生折彎，使這種平面密封結(jié)構(gòu)可能轉(zhuǎn)化為線密封結(jié)構(gòu)，使密封效果變差出現(xiàn)漏風(fēng)現(xiàn)象；同時(shí)，現(xiàn)有風(fēng)門(mén)基本采取單層結(jié)構(gòu)，其剛度較差，使用久后，也存在密封不良的問(wèn)題，進(jìn)而影響空調(diào)箱整體性能。

針對(duì)上述問(wèn)題，有必要對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，提出一種新的風(fēng)門(mén)結(jié)構(gòu)，使其強(qiáng)度足夠，且能保持良好的密封效果，促進(jìn)空調(diào)箱整體性能的提升。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)空調(diào)箱風(fēng)門(mén)，以解決現(xiàn)有技術(shù)強(qiáng)度差、密封不良影響空調(diào)箱整體性能的問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種汽車(chē)空調(diào)箱風(fēng)門(mén)，包括風(fēng)門(mén)轉(zhuǎn)軸、固定在風(fēng)門(mén)轉(zhuǎn)軸上的風(fēng)門(mén)骨架和固定在風(fēng)門(mén)骨架外邊緣的密封膠條，所述風(fēng)門(mén)骨架具有與密封方向正對(duì)的弧形，所述密封膠條包括密封邊和連接邊，所述連接邊固定在風(fēng)門(mén)骨架的外邊緣上，所述密封邊具有與空調(diào)箱密封部位相適應(yīng)的密封錐度。

進(jìn)一步，所述風(fēng)門(mén)骨架在弧形內(nèi)設(shè)置有多根加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步，所述風(fēng)門(mén)骨架設(shè)置為雙層。

進(jìn)一步，雙層風(fēng)門(mén)骨架的任一層均設(shè)有密封膠條，且密封膠條的密封錐度呈背靠背朝外設(shè)置。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型通過(guò)具有弧形的風(fēng)門(mén)骨架可提高風(fēng)門(mén)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)，通過(guò)密封錐度使風(fēng)門(mén)在關(guān)閉力作用下，密封膠條與空調(diào)箱殼體之間的接觸由線接觸變?yōu)槊娼佑|，密封效果提高，使空調(diào)箱整體性能得到提升。

本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說(shuō)明書(shū)中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對(duì)下文的考察研究對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見(jiàn)的，或者可以從本實(shí)用新型的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本實(shí)用新型的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過(guò)下面的說(shuō)明書(shū)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。

附圖說(shuō)明

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實(shí)用新型提供如下附圖進(jìn)行說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型與空調(diào)箱殼體的裝配圖；

圖3為第二層風(fēng)門(mén)骨架的工作示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。

如圖1、2所示，本實(shí)施例中的一種汽車(chē)空調(diào)箱風(fēng)門(mén)，包括風(fēng)門(mén)轉(zhuǎn)軸1、固定在風(fēng)門(mén)轉(zhuǎn)軸1上的風(fēng)門(mén)骨架2和通過(guò)固定在風(fēng)門(mén)骨架2外邊緣的密封膠條3，風(fēng)門(mén)骨架2具有與密封方向正對(duì)的弧形4，弧形4可提高風(fēng)門(mén)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和密封效果，密封膠條3包括密封邊和連接邊，連接邊固定在風(fēng)門(mén)骨架的外邊緣上，密封邊具有與空調(diào)箱殼體上密封筋角度相對(duì)應(yīng)的密封錐度5，具體的，該風(fēng)門(mén)骨架為方形結(jié)構(gòu)，密封膠條3具有與殼體密封筋角度相對(duì)應(yīng)的密封錐度5，使風(fēng)門(mén)在關(guān)閉力作用下，密封膠條3與空調(diào)箱殼體7之間的接觸由線接觸變?yōu)槊娼佑|，密封效果提高，利于提高空調(diào)箱的整體性能。

本實(shí)施例中，在風(fēng)門(mén)骨架有弧形內(nèi)設(shè)置有多根加強(qiáng)筋6，通過(guò)加強(qiáng)筋6可進(jìn)一步提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使風(fēng)門(mén)長(zhǎng)期的關(guān)閉操作中，保持較高的穩(wěn)定性和不變形，進(jìn)一步提高密封效果，也利于提高使用壽命，降低使用成本。

本實(shí)施例中，風(fēng)門(mén)骨架設(shè)置為雙層，雙層風(fēng)門(mén)骨架的任一層均設(shè)有密封膠條，且密封膠條的密封錐度呈背靠背朝外設(shè)置，采取這種結(jié)構(gòu)的好處在于：當(dāng)關(guān)閉力太大，將第一層膠條關(guān)入箱內(nèi)，第二層膠條還可以繼續(xù)起作用，從而使風(fēng)門(mén)的密封功能不會(huì)失效，可靠性得到提高，如圖3所示。

最后說(shuō)明的是，以上優(yōu)選實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過(guò)上述優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對(duì)其作出各種各樣的改變，而不偏離本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。