本實用新型屬于安全座椅，具體涉及一種車用兒童安全座椅。

背景技術(shù)：

安全座椅是一種系于汽車座位上的座椅，有束縛保護作用的汽車副件設(shè)備，專為不同體重，或年齡段的兒童設(shè)計，安裝在汽車內(nèi)，能有效提高兒童乘車安全的座椅，在汽車碰撞或突然減速的情況下，可以減少對兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動從而減輕對他們的傷害。安全座椅應(yīng)采用符合兒童體形特點的人體工程學(xué)造型，配合不同年齡段孩子們的生理特點，使兒童坐上去格外的體貼舒適。安全座椅作為日常出行裝備，除了安全可靠，還應(yīng)當具備安裝方便、操作快捷等特點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為了提高安全座椅的操作便捷性，發(fā)明了一種安全座椅，具有多檔位頭靠，適應(yīng)不同年齡段兒童體型；扶手設(shè)置成上小下大的鏤空狀，從而滿足不同年齡段兒童手形大小。

本實用新型的上述技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案得以實施的：一種安全座椅，包括椅座、靠背、頭靠、扶手、安全系帶，其特征在于，所述頭靠包括位于上部的頭枕、位于下部的調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)板與靠背之間設(shè)置有升降調(diào)節(jié)裝置，所述升降調(diào)節(jié)裝置包括滑動定位組件，滑動定位組件包括設(shè)置在調(diào)節(jié)板上的一道鏤空的滑軌、設(shè)置在靠背上部的定位螺桿，定位螺桿的一端螺紋連接于靠背、另一端垂直穿過所述滑軌。

所述升降調(diào)節(jié)裝置還包括多級檔位定位組件，多級檔位定位組件包括設(shè)置在調(diào)節(jié)板上的多個內(nèi)凹的定位孔、設(shè)置在靠背上部的彈性卡塊。

所述椅座的兩側(cè)設(shè)置有扶手，扶手呈板狀，扶手上設(shè)置有若干條形或圓形的鏤空手孔，同時，在扶手的中部，設(shè)置有上小下大的鏤空的置手空間，該鏤空的置手空間的上部設(shè)置成開口狀的弧形通道，下部呈橢圓形。扶手具有上小下大的鏤空狀，適合不同學(xué)齡兒童的手形大小。

作為優(yōu)選，所述內(nèi)凹的多個定位孔從上至下間隔排列，同一調(diào)節(jié)板上對稱設(shè)置有兩排定位孔；所述彈性卡塊能夠同時橫向卡合在兩個水平相對的內(nèi)凹的定位孔中。

作為優(yōu)選，所述彈性卡塊由連接于靠背的基座、與基座連接的彈簧、設(shè)置在基座前端的卡塊連接構(gòu)成。

作為優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)板上設(shè)置有十二個內(nèi)凹的定位孔；頭靠具有十二檔位可調(diào)，滿足不同倚靠高度的要求。

作為優(yōu)選，所述椅座與靠背的夾角為100度，采用此角度，使兒童乘坐更舒適。

作為優(yōu)選，所述安全系帶包括位于中心的系帶調(diào)節(jié)扣，又以系帶調(diào)節(jié)扣為中心延伸出五條系帶，其中，有兩條系帶連接至靠背上端、穿過靠背上的肩帶孔后延伸至靠背后方，并且連接于一卡扣；其余三條系帶連接至椅座，三條系帶與椅座的三個連接部位呈三角形排布，分別為椅座的前部中心、后部兩側(cè)，其中，連接至椅座前部中心的系帶穿過椅座上的通孔后從椅座下方向上延伸至靠背后方的卡扣，則靠背后方的三條系帶以卡扣為中心呈Y型分布。

作為優(yōu)選，所述靠背上部設(shè)置有兩組上下排布的肩帶孔。

作為優(yōu)選，所述靠背上部的后方，設(shè)置有用于連接車座的聯(lián)結(jié)組件，該聯(lián)結(jié)組件包括帶孔的環(huán)形扣、與環(huán)形扣垂直連接的彈性鎖片、連接在彈性鎖片與車座之間的聯(lián)結(jié)鉤體。

作為優(yōu)選，所述椅座的后端設(shè)置有用于連接車座的硬連接組件。

綜上所述，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點：

本實用新型的頭靠具有十二檔位可調(diào)，滿足不同倚靠高度的要求，且調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷；本實用新型的頭枕為弧面設(shè)計，增加兒童乘坐舒適度；本實用新型的椅座與靠背夾角為100度，采用此角度，使兒童乘坐更舒適；本實用新型扶手設(shè)置成上小下大的鏤空狀，滿足不同年齡段兒童手形大小。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的側(cè)剖圖；

圖3是圖2中A部分的放大圖；

圖4是本實用新型的后視圖。

圖中標號為：1、椅座；2、靠背；3、扶手；31、鏤空手孔；32、置手空間；4、安全系帶；41、系帶調(diào)節(jié)扣；42、肩帶孔；43、卡扣；5、頭枕；6、調(diào)節(jié)板；61、滑軌；62、定位螺桿；63、定位孔；64、基座；65、彈簧；66、卡塊；71、環(huán)形扣；72、彈性鎖片；73、聯(lián)結(jié)鉤體；74、硬連接組件。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

實施例1：

如圖1所示，一種安全座椅，包括椅座1、靠背2、頭靠、扶手3、安全系帶4；其中，椅座1與靠背2的夾角為100度；扶手3位于椅座1的兩側(cè)，扶手3呈板狀，扶手3上設(shè)置有多個條形和圓形的鏤空手孔31，同時，在扶手3的中部，設(shè)置有上小下大的鏤空的置手空間32，該鏤空的置手空間32的上部設(shè)置成開口狀的弧形通道，下部呈橢圓形。

如圖2、3所述頭靠由位于上部的頭枕5和位于下部的調(diào)節(jié)板6連接構(gòu)成；調(diào)節(jié)板6與靠背2之間通過升降調(diào)節(jié)裝置進行升降調(diào)節(jié)，該升降調(diào)節(jié)裝置包括滑動定位組件，滑動定位組件包括設(shè)置在調(diào)節(jié)板6上的一道鏤空的滑軌61、設(shè)置在靠背2上部的定位螺桿62，定位螺桿62的一端螺紋連接于靠背2、另一端垂直穿過所述滑軌61；所述升降調(diào)節(jié)裝置還包括十二級檔位定位組件，十二級檔位定位組件包括設(shè)置在調(diào)節(jié)板6上的十二個內(nèi)凹的定位孔63、設(shè)置在靠背2上部的彈性卡塊；所述內(nèi)凹的十二個定位孔63從上至下間隔排列，同一調(diào)節(jié)板6上對稱設(shè)置有兩排定位孔63；而彈性卡塊由連接于靠背2的基座64、與基座連接的彈簧65、設(shè)置在基座前端的卡塊66連接構(gòu)成，則彈性卡塊前端的卡塊66能夠同時橫向卡合在兩個水平相對的內(nèi)凹的定位孔63中。

所述安全系帶4包括位于中心的系帶調(diào)節(jié)扣41，又以系帶調(diào)節(jié)扣為中心延伸出五條系帶，其中，有兩條系帶連接至靠背上端、穿過靠背上的肩帶孔42后延伸至靠背后方，并且連接于一卡扣43；其余三條系帶連接至椅座，三條系帶與椅座的三個連接部位呈三角形排布，分別為椅座的前部中心、后部兩側(cè)，其中，連接至椅座前部中心的系帶穿過椅座上的通孔后從椅座下方向上延伸至靠背后方的卡扣43，則靠背后方的三條系帶以卡扣43為中心呈Y型分布，如圖4所示。

所述靠背2上部有兩組上下排布的肩帶孔42；所述靠背上部的后方，有一用于連接車座的聯(lián)結(jié)組件，該聯(lián)結(jié)組件包括帶孔的環(huán)形扣71、與環(huán)形扣垂直連接的彈性鎖片72、連接在彈性鎖片與車座之間的聯(lián)結(jié)鉤體73。所述椅座的后端設(shè)置有用于連接車座的硬連接組件74。

文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。