本實用新型涉及汽車安全技術領域，具體涉及汽車安全氣囊配套設備。

背景技術：

如圖1、2所示，改進前的儀表板安全氣囊框和吸附骨架2，采用IMG吸附弱化加工工藝。改進前的儀表板安全氣囊框，包括門框5和兩扇分離型門扇4，兩扇分離型門扇分別通過氣囊門鉸鏈帶3與門框5連接，分離型門扇4外側面有若干突出結構，這些突出結構用于與吸附骨架2進行焊接，使分離型門扇4與吸附骨架2相互固定，門框5也是采用相同方式與吸附骨架2相互固定。

吸附骨架2在與分離型門扇4邊緣對應的位置通過激光或銑刀弱化形成后制弱化槽21，使氣囊爆破釋放使能順利的沿后制弱化槽21破開吸附骨架2形成通道。后制弱化槽21為“日”字型，中間的“一”部分為波浪形，便于頂破通過包覆在吸附骨架2外的表皮1。

表皮1在與后制弱化槽21對應的部位也通過專用設備進行了弱化，以便被吸附骨架2順利頂破。

改進前的儀表板安全氣囊框和吸附骨架2，基于上述結構和加工工藝，存在如下缺點:

1、門框5與吸附骨架2之間，以及分離型門扇4與吸附骨架2之間通過震動焊接或者紅外焊接工藝連接，焊接需要投入焊接工裝和焊接設備，導致制造成本昂貴，并且容易導致外觀缺陷；

2、吸附骨架2需要激光銑刀弱化形成后制弱化槽21，導致需要增加額外的銑加工工裝和設備，并且銑刀加工精度為±0.25，波動較大，容易導致氣囊爆破釋放失?。?/p>

3、表皮1與后制弱化槽21對應部位也需專用設備弱化，成本較高；

4、氣囊門鉸鏈帶3是鑲嵌在門框5與分離型門扇4中，氣囊門鉸鏈帶3和鑲嵌工藝成本較高。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是：

1、改進前的儀表板安全氣囊框和吸附骨架需要焊接，需要投入焊接工裝和焊接設備，導致制造成本昂貴，并且容易導致外觀缺陷的問題；

2、吸附骨架需要激光銑刀弱化形成后制弱化槽，導致需要增加額外的銑加工工裝和設備，并且容易導致氣囊爆破釋放失敗的問題；

3、表皮與后制弱化槽對應部位也需專用設備弱化，成本較高的問題；

4、采用氣囊門鉸鏈帶連接門框與分離型門扇，成本較高的問題。

為達到上述發(fā)明目的，本實用新型所采用的技術方案為：一種免弱化IMG工藝復合儀表板安全氣囊框，包括門框，所述門框外側端設置有與門框一體結構的門扇，所述門扇設置有貫通門扇的“工”字形裂口，所述“工”字形裂口將門扇分割為兩部分；所述“工”字形裂口的“二”字部分形成所述門扇的裂縫弱化帶；所述“工”字形裂口的“丨”字形部分中設置有門扇注塑鑲嵌件，所述門扇注塑鑲嵌件設置有連續(xù)通孔形成的孔弱化帶，裂縫弱化帶和孔弱化帶構成“工”字型弱化帶。

所述門扇在沒有設置“工”字形裂口的兩側邊緣處分別設置有用于形成鉸鏈結構的減膠帶。

所述“工”字形裂口的“丨”字形部分為波浪形，所述門扇注塑鑲嵌件和孔弱化帶分別與波浪形的“工”字形裂口的“丨”字形部分匹配。

所述門框設置有與發(fā)泡骨架的卡鉤配合的卡孔。

綜上，本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型與發(fā)泡骨架采用卡接結構連接，去除傳統(tǒng)的焊接工藝，不再需要焊接工裝、焊接設備以及制造費用，保證了外觀品質；

2、發(fā)泡骨架不需要弱化，去除傳統(tǒng)的銑刀弱化工藝，不再需要弱化工工裝和弱化設備，免去了弱化成本費用；

3、門扇注塑鑲嵌件的為孔弱化帶為注塑成型，去除傳統(tǒng)的銑刀弱化工藝，不再需要弱化成本費用，并且保證了；

4、表皮能被有效破開，去除傳統(tǒng)的柔化工藝，不在專用設備弱化，免去了弱化成本費用；

5、不需要采用氣囊門鉸鏈帶，免去了氣囊門鉸鏈帶和鑲嵌注塑的成本。

附圖說明

圖1為改進前的儀表板安全氣囊框結構示意圖；

圖2為圖中A-A剖視圖；

圖3為本實用新型結構示意圖；

圖4為圖中B-B剖視圖；

其中，表皮(1)、吸附骨架(2)、后制弱化槽(21)、氣囊門鉸鏈帶(3)、分離型門扇(4)、門框(5)、

卡孔(51)、發(fā)泡骨架(6)、卡鉤(61)、門扇(7)、減膠帶(71)、門扇注塑鑲嵌件(8)、孔弱化帶(81)、裂縫弱化帶(82)。

具體實施方式

如圖3、4所示，該免弱化IMG工藝復合儀表板安全氣囊框，包括門框5，所述門框5外側端設置有與門框5一體結構的門扇7，所述門扇7設置有貫通門扇7的“工”字形裂口，所述“工”字形裂口將門扇7分割為兩部分；所述“工”字形裂口的“二”字部分形成所述門扇7的裂縫弱化帶82；所述“工”字形裂口的“丨”字形部分中設置有門扇注塑鑲嵌件8，所述門扇注塑鑲嵌件8設置有連續(xù)通孔形成的孔弱化帶81，裂縫弱化帶82和孔弱化帶81構成“工”字型弱化帶。

門扇7的“工”字形裂口為注塑成型，門扇注塑鑲嵌件8及其孔弱化帶81為二次注塑成型。門扇7主體材料為TPO，門扇注塑鑲嵌件8材料為PP+lf。

氣囊爆破膨脹時，氣囊將孔弱化帶81頂裂開，孔弱化帶81裂開后形成鋸齒狀邊緣，能有效的切開包覆在門框5外側面的表皮1?？兹趸瘞?1裂開后，由于裂縫弱化帶82是沒有阻力的，因此能很快的撕開裂縫弱化帶82對應部位的表皮1。門扇注塑鑲嵌件8的硬度更高，進一步保障切開表皮1。

因此，表皮1就無需做如弱化，省去該工藝和專用設備弱化，減低了成本。

所述門扇7在沒有設置“工”字形裂口的兩側邊緣處分別設置有用于形成鉸鏈結構的減膠帶71。這樣能使門扇7在減膠帶71更為順利的彎曲而更快速的打開，并更有利于形成預定形狀氣囊出口。

所述“工”字形裂口的“丨”字形部分為波浪形，所述門扇注塑鑲嵌件8和孔弱化帶81分別與波浪形的“工”字形裂口的“丨”字形部分匹配。這樣，裂開后的波浪形的孔弱化帶81邊緣處在波峰的部位能對表皮1施加各大的力，進而更為快速、順利的破開表皮1。

所述門框5設置有與發(fā)泡骨架6的卡鉤61配合的卡孔51。相應的，發(fā)泡骨架6設置有安裝該該免弱化IMG工藝復合儀表板安全氣囊框的安裝口，并設置有與卡鉤61配合的卡鉤61。

門框5外側端還設有外檐，外檐壓住安裝口的外側。外檐與卡孔51和卡鉤61配合，使該免弱化IMG工藝復合儀表板安全氣囊框固定更牢固。

綜上，本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型與發(fā)泡骨架2采用卡接結構連接，去除傳統(tǒng)的焊接工藝，不再需要焊接工裝、焊接設備以及制造費用，保證了外觀品質；

2、發(fā)泡骨架6不需要弱化，去除傳統(tǒng)的銑刀弱化工藝，不再需要弱化工工裝和弱化設備，免去了弱化成本費用；

3、門扇注塑鑲嵌件8的為孔弱化帶81為注塑成型，去除傳統(tǒng)的銑刀弱化工藝，不再需要弱化成本費用，并且保證了；

4、表皮1能被有效破開，去除傳統(tǒng)的柔化工藝，不在專用設備弱化，免去了弱化成本費用；

5、不需要采用氣囊門鉸鏈帶3，免去了氣囊門鉸鏈帶3和鑲嵌注塑的成本。