本實用新型涉及一種電動掃地車，特別是涉及一種電動掃地車駐剎裝置。

背景技術(shù)：

電動掃地車的駐剎裝置的好壞決定了電動掃地車運行是否安全可靠，目前的一般電動掃地車由于結(jié)構(gòu)簡單，不能有效地解決既能在行走中控制速度剎車和鎖緊剎車鼓，存在安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就是針對上述問題，提供一種電動掃地車駐剎裝置。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種電動掃地車駐剎裝置，包括：剎車鼓、剎車鼓連桿、剎車鼓拉桿和剎車踏板，其特征在于：還包括剎車鎖緊組件、剎車軸、連動軸軸套、鎖緊連桿和鎖緊拉桿，所述的剎車軸中部設(shè)有剎車踏板，右側(cè)設(shè)有剎車鎖緊連桿，剎車軸的兩端通過軸套與車側(cè)板連接，剎車軸穿過側(cè)板其兩端與剎車鼓連桿固定連接，剎車鼓連桿通過剎車鼓連桿拉桿與兩后輪的剎車鼓連接，當(dāng)踩動剎車踏板，剎車鎖緊連桿和剎車鼓連桿同步做拉動動作；所述的剎車鎖緊組件包括：鎖緊組件座、半圓齒輪、半圓齒輪軸和鎖緊卡塊，鎖緊組件座的上端與車底板固定連接，半圓齒輪通過半圓齒輪軸與鎖緊組件座連接并能繞半圓齒輪軸轉(zhuǎn)動，鎖緊卡塊上設(shè)有鎖緊彈簧，半圓齒輪設(shè)在剎車鎖緊連桿的后側(cè)，并通過剎車鎖緊拉桿樞接在半圓齒輪的側(cè)壁上，當(dāng)剎車鎖緊拉桿拉動，半圓齒輪轉(zhuǎn)動，當(dāng)剎車到位，鎖緊卡塊與半圓齒輪的齒牙卡接，當(dāng)松開鎖緊卡塊，駐剎解除鎖緊。

本實用新型的有益效果：由于設(shè)有剎車鎖緊組件，在減速制動的過程中同步連動剎車鎖緊組件中的半圓齒輪動作，使剎車狀態(tài)能夠鎖定，使掃地車在下坡行走中能有效控制速度，行車更加安全；由于能鎖緊剎車狀態(tài)，掃地車停車后不會移動，有效保證了停車的安全；由于結(jié)構(gòu)簡單牢靠，不容易出現(xiàn)故障。

附圖說明

圖1為本實用新型其中一個實施例的立體示意圖。

圖2為圖1去掉車底板的示意圖。

圖3為圖2剖開鎖緊組件座的示意圖。

圖4為圖3的A處局部放大示意圖。

具體實施方式

如圖1至圖4所示，本實用新型包括：剎車鼓、剎車鼓連桿3、剎車鼓拉桿9、剎車踏板12、剎車鎖緊組件5、剎車軸1、連動軸軸套2、鎖緊連桿11、鎖緊拉桿4和剎車鼓連桿9，所述的剎車軸中部設(shè)有剎車踏板12，剎車踏板包括踏板和踏板連桿，踏板連桿與剎車軸固定連接，本實用新型附圖省略了踏板。剎車軸右側(cè)設(shè)有剎車鎖緊連桿11，剎車軸的兩端通過軸套2與車側(cè)板連接，剎車軸左側(cè)段穿過左側(cè)板7，右側(cè)端穿過右側(cè)板8與剎車軸左右側(cè)端的剎車鼓連桿3連接，為了視圖簡潔，附圖示意了右側(cè)的剎車鼓連桿，左側(cè)的省略了，剎車鼓連桿通過剎車鼓連桿拉桿與兩后輪的剎車鼓連接，本實用新型的附圖省略了車輪和剎車鼓，當(dāng)踩動剎車踏板12，剎車鎖緊連桿和剎車鼓連桿同步做拉動動作；所述的剎車鎖緊組件5包括：鎖緊組件座51、半圓齒輪52、半圓齒輪軸522和鎖緊卡塊，鎖緊卡塊與手動鎖緊拉桿連接，手動鎖緊拉桿的上端設(shè)有手柄，其中部設(shè)有與機(jī)架連接的支點轉(zhuǎn)軸，當(dāng)向上搬動手動拉桿鎖緊半圓齒輪，當(dāng)向下釋放手動鎖緊拉桿，半圓齒輪可隨踩動剎車踏板的幅度而轉(zhuǎn)動。

鎖緊組件座的上端與車底板6固定連接，半圓齒輪通過半圓齒輪軸與鎖緊組件座連接并能繞半圓齒輪軸轉(zhuǎn)動，鎖緊卡塊上設(shè)有鎖緊彈簧，半圓齒輪設(shè)在剎車鎖緊連桿11的后側(cè)，并通過剎車鎖緊拉桿4樞接在半圓齒輪的側(cè)壁上，即剎車鎖緊拉桿的后端設(shè)有孔，該孔通過樞接軸521與半圓齒輪的側(cè)壁連接，樞接軸設(shè)在半圓齒輪軸522的上方，當(dāng)剎車鎖緊拉桿拉動，半圓齒輪轉(zhuǎn)動，當(dāng)剎車到位鎖緊卡塊與半圓齒輪的齒牙卡接，當(dāng)松開鎖緊卡塊，駐剎解除。