本實(shí)用新型涉及汽車注塑件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可增強(qiáng)抗凹性能的全塑背門結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流，而全塑背門是汽車輕量化的重要途徑；但是以塑代鋼不是簡(jiǎn)單地用塑料代替金屬。需要從零件的功能和成型工藝入手，借助CAE和CAD手段，在不降低技術(shù)指標(biāo)的前提下，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，減重或減少零件數(shù)量，才能達(dá)到輕量化的作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種可增強(qiáng)抗凹性能的全塑背門結(jié)構(gòu)，可減小汽車背門在開啟時(shí)所發(fā)生的扭轉(zhuǎn)變形，增強(qiáng)當(dāng)背門外板受外力作用時(shí)背門的抗凹性能，滿足塑料背門輕量化要求的同時(shí)保證了塑料背門的強(qiáng)度。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用了一種可增強(qiáng)抗凹性能的全塑背門結(jié)構(gòu)，包括外板和內(nèi)板，所述外板與內(nèi)板之間通過(guò)膠粘層實(shí)現(xiàn)固定連接，其中，所述內(nèi)板上設(shè)有一組用于支撐所述外板中部凸起腰身部的腰部凸臺(tái)，所述腰部凸臺(tái)沿著所述外板中部凸起腰身部的長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ設(shè)置，所述腰部凸臺(tái)上設(shè)有主凸臺(tái)與次凸臺(tái)，所述主凸臺(tái)設(shè)于所述腰部凸臺(tái)上靠近內(nèi)板中部的端部，所述次凸臺(tái)設(shè)于所述腰部凸臺(tái)上遠(yuǎn)離內(nèi)板中部的端部；所述腰部凸臺(tái)的下方設(shè)有用于支撐所述外板號(hào)牌槽的組合凸臺(tái)，所述組合凸臺(tái)包括設(shè)于中部的條形臺(tái)和設(shè)于該條形臺(tái)兩端用于支撐所述號(hào)牌槽兩端的凸起，所述條形臺(tái)為倒梯形結(jié)構(gòu)，該條形臺(tái)中部靠下的位置設(shè)有過(guò)孔，靠近所述過(guò)孔上部?jī)蓚?cè)的條形臺(tái)上設(shè)有避讓槽，所述避讓槽與所述號(hào)牌槽的上部號(hào)牌螺孔對(duì)齊；所述外板上號(hào)牌槽的內(nèi)側(cè)中部設(shè)有與所述條形臺(tái)抵接的凸部，所述凸部設(shè)于外板上的號(hào)牌螺紋孔之間。

進(jìn)一步地，上述技術(shù)方案中，為了保證外板號(hào)牌槽處支撐力的均勻性，所述條形臺(tái)與其兩側(cè)所設(shè)的凸起位于同一水平線上。

進(jìn)一步地，上述技術(shù)方案中，為了保證腰部凸臺(tái)、內(nèi)板本體與組合凸臺(tái)三者之間結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，所述腰部凸臺(tái)與所述組合凸臺(tái)之間設(shè)有內(nèi)板加強(qiáng)筋，所述內(nèi)板加強(qiáng)筋包括三組，分別連接腰部凸臺(tái)與內(nèi)板主體，腰部凸臺(tái)與凸起，腰部凸臺(tái)與條形臺(tái)。

進(jìn)一步地，上述技術(shù)方案中，為了保證外板上號(hào)牌槽薄壁處的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，所述凸部包括上部?jī)蓧K缺口向外且對(duì)稱設(shè)置的L形凸臺(tái)與下部?jī)蓧K對(duì)稱設(shè)置的長(zhǎng)條形凸臺(tái)，所述L形凸臺(tái)之間與所述長(zhǎng)條形凸臺(tái)之間均設(shè)有水平加強(qiáng)筋，所述L形凸臺(tái)與所設(shè)長(zhǎng)條形凸臺(tái)之間設(shè)有垂直加強(qiáng)筋與X形加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步地，上述技術(shù)方案中，為了達(dá)到外板與內(nèi)板配合的緊密效果，確保塑料背門整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，所述主凸臺(tái)與所述次凸臺(tái)的頂部為弧頂，所述弧頂?shù)幕∶媾c所述外板的凸起腰身部的內(nèi)側(cè)壁的弧度緊密配合。

進(jìn)一步地，上述技術(shù)方案中，為了達(dá)到對(duì)外板凸起腰身部更好的支撐效果，所述主凸臺(tái)與所述次凸臺(tái)均與所述腰部凸臺(tái)一體注塑而成。

本實(shí)用新型所具有的有益效果：通過(guò)對(duì)塑料背門中內(nèi)板與外板的結(jié)構(gòu)及塑料背門發(fā)生的扭轉(zhuǎn)變形進(jìn)行分析，對(duì)塑料背門內(nèi)板與外板的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，由于內(nèi)板上設(shè)有一組用于支撐外板中部凸起腰身部的腰部凸臺(tái)，腰部凸臺(tái)沿著外板中部凸起腰身部的長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ設(shè)置，腰部凸臺(tái)上設(shè)有主凸臺(tái)與次凸臺(tái)，主凸臺(tái)設(shè)于腰部凸臺(tái)上靠近內(nèi)板中部的端部，次凸臺(tái)設(shè)于腰部凸臺(tái)上遠(yuǎn)離內(nèi)板中部的端部，增強(qiáng)了與外板配合的背板腰部處整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；由于腰部凸臺(tái)的下方設(shè)有用于支撐外板號(hào)牌槽的組合凸臺(tái)，組合凸臺(tái)包括設(shè)于中部的條形臺(tái)和設(shè)于該條形臺(tái)兩端用于支撐號(hào)牌槽兩端的凸起，條形臺(tái)為倒梯形結(jié)構(gòu)，該條形臺(tái)中部靠下的位置設(shè)有過(guò)孔，靠近過(guò)孔上部?jī)蓚?cè)的條形臺(tái)上設(shè)有避讓槽，避讓槽與號(hào)牌槽的上部號(hào)牌螺孔對(duì)齊；外板上號(hào)牌槽的內(nèi)側(cè)中部設(shè)有與條形臺(tái)抵接的凸部，凸部設(shè)于外板上的號(hào)牌螺紋孔之間，增強(qiáng)了與外板配合的號(hào)牌槽處整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，有效減少了塑料背門開啟時(shí)發(fā)生的扭轉(zhuǎn)變形，增強(qiáng)了當(dāng)背門外板受外力作用時(shí)背門的抗凹性能，扭轉(zhuǎn)剛度的結(jié)果控制在1.5mm內(nèi)，可達(dá)到1.47mm，滿足了塑料背門扭轉(zhuǎn)變形的設(shè)計(jì)使用要求，同時(shí)滿足了塑料背門注塑成型及輕量化的要求。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型外板和內(nèi)板的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型內(nèi)板外側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型外板內(nèi)側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：外板1；內(nèi)板2；凸起腰身部3；腰部凸臺(tái)4；主凸臺(tái)5；次凸臺(tái)6；號(hào)牌槽7；條形臺(tái)8；凸起9；過(guò)孔10；避讓槽11；號(hào)牌螺孔12；凸部13；內(nèi)板加強(qiáng)筋14；L形凸臺(tái)15；長(zhǎng)條形凸臺(tái)16；垂直加強(qiáng)筋17；X形加強(qiáng)筋18；弧頂19；水平加強(qiáng)筋20。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型提供一種可增強(qiáng)抗凹性能的全塑背門結(jié)構(gòu)，包括外板1和內(nèi)板2，外板1與內(nèi)板2之間通過(guò)膠粘層實(shí)現(xiàn)固定連接，其中，內(nèi)板2上設(shè)有一組用于支撐外板1中部凸起腰身部3的腰部凸臺(tái)4，腰部凸臺(tái)4沿著外板1中部凸起腰身部3的長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ設(shè)置，腰部凸臺(tái)4上設(shè)有主凸臺(tái)5與次凸臺(tái)6，主凸臺(tái)5設(shè)于腰部凸臺(tái)4上靠近內(nèi)板2中部的端部，次凸臺(tái)6設(shè)于腰部凸臺(tái)4上遠(yuǎn)離內(nèi)板2中部的端部；腰部凸臺(tái)4的下方設(shè)有用于支撐外板1號(hào)牌槽7的組合凸臺(tái)，組合凸臺(tái)包括設(shè)于中部的條形臺(tái)8和設(shè)于該條形臺(tái)8兩端用于支撐號(hào)牌槽7兩端的凸起9，條形臺(tái)8為倒梯形結(jié)構(gòu)，該條形臺(tái)8中部靠下的位置設(shè)有過(guò)孔10，靠近過(guò)孔10上部?jī)蓚?cè)的條形臺(tái)8上設(shè)有避讓槽11，避讓槽11與號(hào)牌槽7的上部號(hào)牌螺孔12對(duì)齊；外板1上號(hào)牌槽7的內(nèi)側(cè)中部設(shè)有與條形臺(tái)8抵接的凸部13，凸部13設(shè)于外板1上的號(hào)牌螺孔12之間。

為了保證外板1號(hào)牌槽7處支撐力的均勻性，條形臺(tái)8與其兩側(cè)所設(shè)的凸起9位于同一水平線上；為了保證腰部凸臺(tái)4、內(nèi)板2本體與組合凸臺(tái)三者之間結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，腰部凸臺(tái)4與組合凸臺(tái)之間設(shè)有內(nèi)板加強(qiáng)筋14，內(nèi)板加強(qiáng)筋14包括三組，分別連接腰部凸臺(tái)4與內(nèi)板2主體，腰部凸臺(tái)4與凸起9，腰部凸臺(tái)4與條形臺(tái)8。

為了達(dá)到外板1與內(nèi)板2配合的緊密效果，確保塑料背門整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，主凸臺(tái)5與次凸臺(tái)6的頂部為弧頂19，弧頂19的弧面與外板1的凸起腰身部3的內(nèi)側(cè)壁的弧度緊密配合；為了達(dá)到對(duì)外板1凸起腰身部3更好的支撐效果，主凸臺(tái)5與次凸臺(tái)6均與腰部凸臺(tái)4一體注塑而成。

如圖3所示，為了保證外板1上號(hào)牌槽7薄壁處的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，凸部13包括上部?jī)蓧K缺口向外且對(duì)稱設(shè)置的L形凸臺(tái)15與下部?jī)蓧K對(duì)稱設(shè)置的長(zhǎng)條形凸臺(tái)16，L形凸臺(tái)15之間與長(zhǎng)條形凸臺(tái)16之間均設(shè)有水平加強(qiáng)筋20，L形凸臺(tái)15與所設(shè)長(zhǎng)條形凸臺(tái)16之間設(shè)有垂直加強(qiáng)筋17與X形加強(qiáng)筋18。

本實(shí)用新型的說(shuō)明書和附圖被認(rèn)為是說(shuō)明性的而非限制性的，在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容，不需要?jiǎng)?chuàng)造性的勞動(dòng)就可以對(duì)其中一些技術(shù)特征做出一些替換和變形，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。