本實用新型涉及汽車座椅技術領域。

背景技術：

近年來，隨著汽車領域的快速發(fā)展和普及，人們對于車輛乘坐舒適性的要求越來越高，包括座椅通風系統(tǒng)以及腰部支撐裝置。具有空氣交換功能的座椅，通過椅面及椅面內(nèi)部的空氣交換，可以實現(xiàn)座椅與占用者身體表面呈現(xiàn)更好的局部環(huán)境界面。特別是在夏季等人體易于出汗的季節(jié)，更加有助于座椅占用者身體表面的排汗及清爽。腰部支撐裝置通過一定高度的頂起支撐腰部避免乘用者腰部疲勞同時提高座椅舒適性，并逐步應用于中高端乘用車輛領域。

現(xiàn)階段，由于座椅通風系統(tǒng)與座椅腰部支撐功能裝置之間同時裝配布置方面的困難，而造成具有空氣交換功能的座椅和具有腰部支撐功能的座椅往往單獨存在。但是，隨著車輛豪華程度的發(fā)展，人們漸漸不滿足于單獨裝配有座椅空氣交換系統(tǒng)或者單獨裝配有腰部支撐裝置，人們希望汽車座椅集多種舒適功能為一體。

因此，如何解決多種舒適系統(tǒng)同時安裝在座椅結構上，成為了本領域技術人員亟待突破的技術問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車座椅，以解決多種舒適系統(tǒng)同時安裝在座椅結構上。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車座椅，包括靠背骨架，還包括：

腰部支撐裝置，所述腰部支撐裝置通過其腰托框線固定于所述靠背骨架上；

座椅通風系統(tǒng)，固定安裝于所述腰托框線上。

優(yōu)選地，在上述汽車座椅中，所述座椅通風系統(tǒng)包括：

風扇；

風扇安裝支架，所述風扇安裝支架固定安裝于所述腰托框線上，所述風扇安裝于所述風扇安裝支架上。

優(yōu)選地，在上述汽車座椅中，所述風扇通過橡膠釘、螺釘或拉釘固定在所述風扇安裝支架上。

優(yōu)選地，在上述汽車座椅中，所述風扇安裝支架自帶卡接結構以固定在腰托框線上，或者通過定位卡扣或綁扎帶固定在所述腰托框線上。

優(yōu)選地，在上述汽車座椅中，所述風扇安裝支架為金屬材質(zhì)或者塑料材質(zhì)。

優(yōu)選地，在上述汽車座椅中，所述座椅通風系統(tǒng)包括風扇，所述風扇通過拉釘固定在所述腰托框線上，所述腰托框線上開設有供所述拉釘穿過的安裝孔；

或者，所述腰托框線上注塑有塑料件，所述塑料件上開設有供所述拉釘穿過的安裝孔。

優(yōu)選地，在上述汽車座椅中，所述座椅通風系統(tǒng)與座椅靠背上的通風導流裝置對接。

優(yōu)選地，在上述汽車座椅中，所述腰部支撐裝置為機械式腰部支撐裝置或氣動式腰部支撐裝置。

從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供的汽車座椅，集成了腰部支撐裝置和座椅通風系統(tǒng)，并將座椅通風系統(tǒng)固定安裝于腰部支撐裝置的腰托框線上。使得能夠將座椅通風系統(tǒng)集成在腰部支撐裝置上，此集成結構可以有效的利用座椅靠背空間，實現(xiàn)兩種舒適功能。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的汽車座椅靠背的局部結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的汽車座椅靠背的爆炸圖。

其中，101為靠背骨架，102為風扇安裝支架，103為風扇，104為腰托框線，105為腰托支撐背板，106為腰托電機，107為定位卡扣，108為橡膠釘，109為腰托拉線，110為泡棉，111為出風孔，112為通風袋體，113為出風孔。

具體實施方式

本實用新型的核心在于提供一種汽車座椅，以解決多種舒適系統(tǒng)同時安裝在座椅結構上。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1和圖2，圖1為本實用新型實施例提供的汽車座椅靠背的局部結構示意圖；圖2為本實用新型實施例提供的汽車座椅靠背的爆炸圖。

本實用新型實施例提供的汽車座椅包括靠背骨架101，本實用新型的重點在于，還包括腰部支撐裝置和座椅通風系統(tǒng)，腰部支撐裝置可以為兩向調(diào)節(jié)的，也可為更多向調(diào)節(jié)的，腰部支撐裝置可以為機械式腰部支撐裝置，也可為氣動式腰部支撐裝置。

其中，腰部支撐裝置通過其腰托框線104固定于靠背骨架101上，座椅通風系統(tǒng)固定安裝于腰托框線104上。

本實用新型提供的汽車座椅，集成了腰部支撐裝置和座椅通風系統(tǒng)，并將座椅通風系統(tǒng)固定安裝于腰部支撐裝置的腰托框線104上。使得能夠將座椅通風系統(tǒng)集成在腰部支撐裝置上，此集成結構可以有效的利用座椅靠背空間，實現(xiàn)兩種舒適功能。

在本實用新型一具體實施例中，座椅通風系統(tǒng)包括風扇103和風扇安裝支架102。其中，風扇安裝支架102固定安裝于腰托框線104上，風扇103安裝于風扇安裝支架102上，使得風扇103和風扇安裝支架102為一個整體模塊存在。具體地，風扇103可通過橡膠釘108、螺釘或拉釘固定在風扇安裝支架102上。風扇安裝支架102可通過定位卡扣107或者綁扎帶固定在腰托框線104上，以方便座椅通風系統(tǒng)的拆裝，也可自帶卡接結構以固定在腰托框線104上。

在本實用新型另一實施例中，座椅通風系統(tǒng)包括風扇103，風扇103通過拉釘固定在腰托框線104上，腰托框線104上開設有供拉釘穿過的安裝孔；或者，腰托框線104上注塑有塑料件，塑料件上開設有供拉釘穿過的安裝孔，使得風扇103與腰托框線104為一個整體模塊存在。

在本實用新型一具體實施例中，座椅通風系統(tǒng)與座椅靠背上的通風導流裝置對接。當風扇103開啟時，可以是1檔位，或者若干檔位，實現(xiàn)通風舒適功能。

本實用新型當舒適配置要求無通風時，便于拆卸風扇103；腰部支撐裝置也可以作為一個單品存在，單獨作為一個舒適功能安裝在座椅上。

本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。