本實用新型涉及車輛清洗設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種混凝土罐車輪胎清洗裝置。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各種工程建設(shè)在城市中不斷地進(jìn)行著，但是往往運載混凝土的車輛車體、輪胎上都會粘附大量污泥，如果不及時清除，會給城市道路、建筑物及空氣質(zhì)量造成污染，不利于提高城市形象和改善空氣質(zhì)量。

中國專利公開號CN 203974767U的專利文件公開了一種車輛輪胎清洗裝置，包括鋼架載車臺、水管沖洗網(wǎng)和廢水收集過濾池，所述廢水收集過濾池上方安裝有鋼架載車臺，鋼架載車臺的左右兩側(cè)分別設(shè)置水管沖洗網(wǎng)。上述技術(shù)方案雖然實現(xiàn)了對于車輛輪胎的清洗，但是車輛的長度不同，車輛在車臺上停放時，不同車輛的輪胎位置和水管噴水口會不對應(yīng)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供能夠?qū)囕v輪胎進(jìn)行掃描式清洗的一種混凝土罐車輪胎清洗裝置。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種混凝土罐車輪胎清洗裝置，包括沖洗平臺、水箱以及設(shè)有若干相連通噴水管的噴淋框架，所述水箱與噴淋框架之間設(shè)置有水泵，所述噴淋框架位于沖洗平臺兩側(cè)，所述噴淋框架沿車輛長度方向與沖洗平臺呈滑動連接，所述沖洗平臺設(shè)有驅(qū)動噴淋框架沿車輛長度方向往復(fù)移動的驅(qū)動裝置；所述驅(qū)動裝置包括凸輪、彈性件和電機(jī)，所述凸輪一端與噴淋框架一側(cè)相抵觸，所述彈性件兩端分別連接于噴淋框架和沖洗平臺，所述電機(jī)驅(qū)動凸輪旋轉(zhuǎn)；所述沖洗平臺沿車輛長度方向設(shè)有滑槽；所述噴淋框架背離車輛一側(cè)面設(shè)有伸縮管，所述伸縮管遠(yuǎn)離噴淋框架一端與水箱相連通。

通過采用上述技術(shù)方案，能夠?qū)崿F(xiàn)噴淋框架在車輛輪胎側(cè)面沿車輛長度方向進(jìn)行往復(fù)移動的掃描式清洗，從而避免了設(shè)置較長的噴淋框架來全面覆蓋車體前后輪的位置，也無需開動車輛來調(diào)節(jié)車輛位于沖洗平臺上的位置，節(jié)省了裝置的制造成本，控制噴淋框架進(jìn)行掃描式清洗，能夠使噴淋框架正對輪胎側(cè)面，進(jìn)行移動清洗，能夠沖刷地更加全面，利用較短長度的噴淋框架就能夠滿足不同長度車輛的清洗要求，該掃描式清洗方案能夠避免制造較長較大的清洗裝置，從而達(dá)到節(jié)省資源的效果；并且依靠水箱和噴淋框架之間設(shè)置的水泵來起到對噴淋框架出水和停水的控制以及配置噴水管的水壓，從而能夠起到更好的沖洗效果；將驅(qū)動形式設(shè)置為凸輪機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)噴淋框架在沖洗平臺上沿車輛長度方向進(jìn)行往復(fù)移動，對車輛輪胎進(jìn)行掃描式清洗，使前后輪胎及輪胎側(cè)面的每一處都能受到噴水管的水源噴射，根據(jù)凸輪型線的設(shè)置，能夠使噴淋框架只在有效的車輛長度內(nèi)進(jìn)行移動，避免了噴淋框架移動到超出車輛所停位置的其余空間，從而能夠充分利用水資源對輪胎進(jìn)行全面清洗；能夠?qū)崿F(xiàn)噴淋框架在沿著車輛長度方向進(jìn)行移動，利用滑槽與滑塊的嵌設(shè)滑動連接關(guān)系，能夠?qū)娏芸蚣茉谲囕v寬度方向上進(jìn)行一個定位，防止碰撞到車輛車體，并且利用滑槽的導(dǎo)向作用，能夠使噴淋框架在規(guī)定的方向上進(jìn)行往復(fù)移動，使其對車輛規(guī)定的位置進(jìn)行清洗；能夠配合噴淋框架的往復(fù)移動，伸縮管可以進(jìn)行彈性伸縮，從而保證了噴淋框架的正常供水，解決了噴淋框架在移動過程中水管無法進(jìn)行移動和伸縮的問題，能夠在對車輛進(jìn)行掃描式清洗的同時，又能實現(xiàn)正常水流的噴射清洗。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述噴淋框架靠近凸輪一側(cè)設(shè)有支架，所述支架轉(zhuǎn)動連接有和凸輪圓周面相抵觸的滾輪。

通過采用上述技術(shù)方案，使凸輪和噴淋框架的連接處配置成滾輪與凸輪邊緣相抵觸的設(shè)置，滾輪與凸輪都為曲面，能夠減小兩者之間的摩擦力，避免產(chǎn)生剛性接觸，使兩者能夠更順利地進(jìn)行傳動，不會由于凸輪的形狀而發(fā)生卡停，使噴淋框架的移動更加順暢。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述沖洗平臺設(shè)有若干沿車輛寬度方向設(shè)置的引流槽，所述引流槽與沖洗平臺兩側(cè)的噴淋框架相連通，所述引流槽一端連接有排水管道。

通過采用上述技術(shù)方案，能夠?qū)捃嚿蠜_洗下來的污水和污泥進(jìn)行及時排污，避免了污水流到場地的其余空地上造成污染，引流槽能夠?qū)_洗平臺兩側(cè)所沖洗下來的污水進(jìn)行匯集導(dǎo)向，從而將污水引流到排水管道進(jìn)行排放，達(dá)到更高的環(huán)保要求。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述排水管道遠(yuǎn)離引流槽一端連通有分離池，所述分離池通過管道與水箱相連接。

通過采用上述技術(shù)方案，能夠?qū)⑽鬯M(jìn)行處理沉淀之后通入到水箱中，從而使車輛清洗中的水資源實現(xiàn)一個循環(huán)利用，起到了節(jié)省資源以及減排的作用，避免了將帶有雜質(zhì)的污水直接排入到排水管道中而對水資源造成污染。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述分離池設(shè)有相連通的一級沉淀池和二級沉淀池，所述一級沉淀池和排水管道相連通，所述二級沉淀池遠(yuǎn)離一級沉淀池一端與水箱相連通。

通過采用上述技術(shù)方案，能夠?qū)⑽鬯M(jìn)行分級沉淀處理，從而能夠?qū)⑽鬯兴鶐氲奈勰噙M(jìn)行沉淀分離，從而順利地將固液進(jìn)行分離，對于固體雜質(zhì)能夠進(jìn)行收集回收，而將分離出的水源直接通入到供水的水箱中，從而實現(xiàn)了清洗的循環(huán)效果，節(jié)省了用水資源，從而減少了成本，同時也起到了減排的作用。利用兩級沉淀池對污水進(jìn)行處理，從而使污水的分離更加徹底，能夠使通入水箱的水質(zhì)更加潔凈，從而就能獲得更好的沖洗效果。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

其一：利用凸輪機(jī)構(gòu)配合噴淋框架在沖洗平臺上的滑動效果，使噴淋框架進(jìn)行往復(fù)移動，實現(xiàn)了較短的噴淋框架就能實現(xiàn)對不同長度車輛的前后輪胎的掃描式清洗，使清洗更加徹底全面，同時也減小了清洗裝置制造成本；

其二：憑借凸輪一端的滾輪和噴淋框架與水箱之間相連接的伸縮管，能夠使噴淋框架在往復(fù)移動過程更加順暢，不會因為連接體的剛性接觸而使連接部件發(fā)生損壞，在掃描式清洗過程中，保證了正常的水源供應(yīng)；

其三：利用若干引流槽和分離池中的兩個沉淀池，能夠使沖洗用水實現(xiàn)一個循環(huán)利用，節(jié)省了水資源，并且將固液進(jìn)行分離，達(dá)到了減排的效果，避免對場地的其余空間造成污水污染。

附圖說明

圖1是本實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的I部放大圖；

圖3是本實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1、沖洗平臺；2、噴水管；3、噴淋框架；4、水箱；5、驅(qū)動裝置；51、凸輪；52、彈性件；53、電機(jī)；6、支架；7、滾輪；8、滑槽；9、滑塊；10、伸縮管；11、引流槽；12、排水管道；13、分離池；131、一級沉淀池；132、二級沉淀池；14、水泵；15、頂桿。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

參照圖1所示，一種混凝土罐車輪胎清洗裝置，包括沖洗平臺1，沖洗平臺1為一個能夠停放混凝土罐車車體的固定位置，其形狀為一個長方形平臺，從而能夠使車輛停于平臺上進(jìn)行清洗，規(guī)范了車輛所停的位置，避免其超出范圍而無法獲得良好的清洗效果。在沖洗平臺1的兩側(cè)均設(shè)置了噴淋框架3，噴淋框架3包括九根相互連通的噴水管2，其中七根噴水管2與地面呈豎直設(shè)置，再利用上下水平設(shè)置的兩根噴水管2將豎直設(shè)置的噴水管2進(jìn)行相連通，從而使每一根噴水管2都能相互連通，從而增大了噴水的覆蓋面積，并且還在噴水管2上設(shè)置了噴水孔，將噴水孔均勻分布在噴水管2上。

參照圖1-2所示，為了達(dá)到對車輛輪胎的掃描式清洗，在噴淋框架3下端設(shè)置了一個沿車輛長度方向的滑塊9，滑塊9為一個長方體，滑塊9與噴淋框架3下端水平設(shè)置的噴水管2固定連接，并且在沖洗平臺1的兩側(cè)分別設(shè)置了沿車輛長度方向的滑槽8，滑槽8開口向上，使滑塊9能夠嵌設(shè)且滑動連接于滑槽8中。在噴淋框架3的一端的豎直噴水管2的一側(cè)連接了驅(qū)動裝置5，驅(qū)動裝置5包括一個凸輪51，并且使噴水管2與凸輪51圓周邊緣相抵觸，通過在噴水管2上固定連接一根頂桿15，頂桿15與沖洗平臺1的長度方向呈平行設(shè)置，在頂桿遠(yuǎn)離噴水管2一端設(shè)置有一個支架6，支架6呈“[”形，在支架6上轉(zhuǎn)動連接有一個滾輪7，使?jié)L輪7表面與凸輪51圓周表面相抵觸，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)凸輪51在驅(qū)動噴淋框架3進(jìn)行往復(fù)運動的時候保持一個曲面之間的抵觸，并且在沖洗平臺1上連接了一個彈性件52，彈性件52為回復(fù)彈簧，一端與噴淋框架3相連接，一端固定連接于沖洗平臺1，從而能夠保證噴淋框架3相連的滾輪7和凸輪51表面保持相抵觸而不脫離，可以在凸輪51運動到較小直徑段時，噴淋框架3能夠往回移動。

此外，凸輪51型線根據(jù)車輛的長度來進(jìn)行匹配設(shè)計，從而能夠使在凸輪51的一個旋轉(zhuǎn)周期內(nèi)，使噴淋框架3沿著車輛長度方向?qū)崿F(xiàn)對車輛前后的輪胎都能進(jìn)行噴淋清洗，根據(jù)凸輪51型線的不同，能夠改變噴淋框架3往復(fù)運動的間歇時間，從而可以實現(xiàn)在較難清洗的部位處噴淋框架3可以停留更長的時間，也使噴淋框架3在長度方向上的移動極限位置不會超出車輛的前后長度位置，只能在需要清洗的長度方向內(nèi)進(jìn)行移動，避免了對水資源造成浪費。

參照圖1所示，在沖洗平臺1中間沿著車輛長度方向設(shè)有呈相互平行設(shè)置的引流槽11，引流槽11與車輛寬度方向平行，引流槽11為長形凹槽，兩端分別與沖洗平臺1兩側(cè)的噴淋框架3的下端相連通，從而使引流槽11能夠布滿整個沖洗平臺1，保證污水都能被引流排除。在引流槽11的一端連通有一個排水管道12，排水管道12能夠?qū)⒏鱾€引流槽11中流出的污水進(jìn)行一個匯集，進(jìn)而在排水管道12的一端連通了一個一級沉淀池131，一級沉淀池131連通一個二級沉淀池132，兩個沉淀池之間通過開孔相連通，二級沉淀池132一端與水箱4相連通，兩個沉淀池之間的開孔高度比排水管道12的通入口低而比二級沉淀池132通入到水箱4的排水口高度高，進(jìn)而保證了污水可以分級進(jìn)行一個固液分離沉淀，使污水分離得更加徹底，能夠獲得更加干凈的水源來對下一輛待洗車輛進(jìn)行清洗，從而使清洗中所用的水源可以實現(xiàn)一個循環(huán)使用，節(jié)省了水資源也減小了污水污泥的排放。

參照圖1所示，水箱4出口通過連接有一根伸縮管10，伸縮管10優(yōu)選為一個不銹鋼波紋管，將伸縮管10的另一端與噴淋框架3的噴水管2相連通，從而可以使噴淋框架3在進(jìn)行掃描式移動清洗的過程中依然能夠獲得水源的供給，兩者不會發(fā)生脫離；并且在水箱4和伸縮管10之間設(shè)置有一個用于控制噴淋框架3停水和出水以及來配置水壓的水泵14，水泵14連接在水箱4的外壁上。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。