本實用新型涉及一種貨車支撐裝置。

背景技術(shù)：

目前，在各個建筑、施工工地上，各類工程機械車輛如挖掘機、打樁機、水平定向鉆機等得到越來越廣泛的應(yīng)用，這類車輛往往自重較重，且裝備的不是輪胎而是履帶，不便于在公路上行走，因此，人們多會采用貨車將這類機械工程車輛托運到工地，然后再開展作業(yè)，那么，如何快速、安全地將他們送往貨車貨物箱里，就成了亟待解決的問題，此過程中用到的工具也是迫切需要的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在提供一種貨車支撐裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)快速、安全地將各類機械工程車輛送完貨車貨物箱里。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種貨車支撐裝置，包括支撐板，所述支撐板包括依靠貨車傾斜設(shè)置的第一支撐板和依靠地面的第二支撐板，所述第一支撐板與貨車連接的一端設(shè)置有第一凸起，所述貨車上設(shè)置有與所述第一凸起相配合的第一凹部，所述支撐裝置還包括用以連接兩塊支撐板的連接架，所述連接架包括連接板和用以支撐連接板的支柱，所述第一支撐板和第二支撐板與所述連接板連接的一端設(shè)置有第二凸起，所述連接架兩端分別設(shè)置有與第二凸起連接的凹部。

進一步的，所述貨車還設(shè)置有支承輥，所述支承輥設(shè)置于第一支撐板與貨車配合處。

進一步的，所述支承輥與貨車鉸連接在一起，所述支承輥可收起或展開。

進一步的，所述第二支撐板與地面接觸位置設(shè)置有緩沖部，所述緩沖部上側(cè)與第二支撐板連接，下端設(shè)置為與地面接觸的平面板。

進一步的，所述第一支撐板上至少設(shè)置有兩個第一凸起，所述貨車上至少設(shè)置有兩個與第一凸起對應(yīng)的第一凹槽。

進一步的，所述第一支撐板和第二支撐板與連接架連接端至少設(shè)置有兩個第二凸起，所述連接架上至少設(shè)置有兩個與第二凸起對應(yīng)的第二凹槽。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供一種貨車支撐裝置，設(shè)置有支撐板和連接支撐板的連接架，通過將工程機械車輛開上支撐板，大大提高了作業(yè)效率，支撐板上凸起裝置的設(shè)置，確保了支撐板的牢固性，另外，本實用新型可根據(jù)需要組合連接板與連接架，能滿足不同高度與角度的需要。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)剖視圖。

具體實施方式

參照圖1至圖2，本實用新型的一種貨車支撐裝置，包括支撐板，所述支撐板包括依靠貨車傾斜設(shè)置的第一支撐板1和依靠地面的第二支撐板2，所述第一支撐板1與貨車連接的一端設(shè)置有第一凸起11，貨車上設(shè)置有與所述第一凸起11相配合的第一凹槽，所述支撐裝置還包括用以連接兩塊支撐板的連接架3，所述連接架3包括連接板31和用以支撐連接板的支柱32，所述第一支撐板1和第二支撐板2與所述連接架3連接的一端設(shè)置有第二凸起12，所述連接架兩端分別設(shè)置有與第二凸起12連接的凹部，優(yōu)選的，所述第一支撐板1上至少設(shè)置有兩個第一凸起11，貨車上至少設(shè)置有兩個與第一凸起11對應(yīng)的第一凹槽，所述第一支撐板1和第二支撐板2與連接架3連接端至少設(shè)置有兩個第二凸起12，所述連接架3上至少設(shè)置有兩個與第二凸起12對應(yīng)的第二凹槽，確保了支撐板1、2之間、支撐板1、2與連接架3之間連接更牢固。

本實用新型還優(yōu)選地包括支承輥4，所述支承輥4設(shè)置于第一支撐板1與貨車配合處，所述支承輥4與貨車鉸連接在一起，可收起或展開，設(shè)置在貨車后部的支承輥4，確保整個過程中貨車不會被機械工程車輛的重量壓倒以至于后翹。

以上具體結(jié)構(gòu)和尺寸數(shù)據(jù)是對本實用新型的較佳實施例進行了具體說明，但本實用新型創(chuàng)造并不限于所述實施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實用新型精神的前提下還可做出種種的等同變形或替換，這些等同的變形或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。