1.一種新型智能汽車方向盤，其特征在于：所述新型智能汽車方向盤包括構(gòu)成方向盤本體的金屬骨架(1)、微元胞填充層(2)和外表面蒙皮(3)，酒精氣體傳感器(4)，電阻應(yīng)變片(5)，轉(zhuǎn)向軸連接配合桿(6)，安全氣囊(7)，左側(cè)多功能開關(guān)(8)，右側(cè)多功能開關(guān)(9)，輻條多功能開關(guān)(10)，控制器(11)，狀態(tài)提示燈(12)和線束若干；所述微元胞填充層(2)設(shè)置在方向盤本體內(nèi)部，微元胞填充層(2)由呈密度梯度分布的一系列微元胞排列構(gòu)成，所述微元胞為負(fù)泊松比微元胞；所述酒精氣體傳感器(4)，電阻應(yīng)變片(5)和控制器(11)設(shè)置在方向盤本體中的微元胞填充層(2)內(nèi)部，左側(cè)多功能開關(guān)(8)和右側(cè)多功能開關(guān)(9)套裝在方向盤本體的左右兩側(cè)，輻條多功能開關(guān)(10)設(shè)置在方向盤本體輻條(13)的上面，狀態(tài)提示燈(12)設(shè)置在方向盤本體的外表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能汽車方向盤，其特征在于：所述控制器(11)包括：用于處理各模塊之間的關(guān)系并向各模塊發(fā)出相應(yīng)指令的MCU微控制器(11-1)；用于采集開關(guān)信號(hào)的開關(guān)信號(hào)采集模塊(11-2)；用于供電的電源模塊(11-3)；用于驅(qū)動(dòng)點(diǎn)亮OLED小燈的OLED燈驅(qū)動(dòng)模塊(11-4)；用于連接汽車藍(lán)牙裝置并收發(fā)信號(hào)的藍(lán)牙模塊(11-5)；用于檢測駕駛員酒駕情況的酒精傳感器模塊(11-6)、用于檢測駕駛員疲勞駕駛情況的電阻應(yīng)變片處理模塊(11-7)，用于采集模擬信號(hào)的模擬信號(hào)采集模塊(11-8)；
其中：開關(guān)信號(hào)采集模塊(11-2)包括開關(guān)信號(hào)采集電路，電源模塊(11-3)包括供電電路，通過線束連接到汽車低壓供電系統(tǒng)，OLED燈驅(qū)動(dòng)模塊(11-4)包括OLED燈驅(qū)動(dòng)電路，酒精傳感器模塊(11-6)包括供電電路和傳感器信號(hào)處理電路，將處理過的信號(hào)傳至MCU的AD接口，電阻應(yīng)變片處理模塊(11-7)包括信號(hào)巡檢電路和信號(hào)處理電路，巡檢電路是巡檢二十四個(gè)電阻應(yīng)變片的，然后由信號(hào)處理電路處理，將處理過的信號(hào)傳至MCU的AD接口，模擬信號(hào)采集模塊(11-8)包括供電電路和信號(hào)濾波電路，將經(jīng)過濾波的電壓值傳至MCU的AD接口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能汽車方向盤，其特征在于：所述酒精氣體傳感器(4)安裝在方向盤擺正時(shí)方向盤中間軸線與盤緣的下方交點(diǎn)處，用于檢測駕駛員酒駕；所述電阻應(yīng)變片(5)布置于方向盤外表面圓周四個(gè)45°的方向上，沿盤緣共布置二十四個(gè)，每16mm布置一個(gè)，用于檢測駕駛員疲勞駕駛。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能汽車方向盤，其特征在于：所述左側(cè)多功能開關(guān)(8)的執(zhí)行元件是一環(huán)形橡膠滾輪，其套裝于方向盤本體左側(cè)偏上部位，可360°旋轉(zhuǎn)，其執(zhí)行動(dòng)作為先繞其自身軸線將相應(yīng)功能鍵旋至工作位置，再向前推或者向后拉即觸發(fā)功能，其上分布有三個(gè)檔位，呈長方體狀，其中轉(zhuǎn)向燈擋位于檔位結(jié)構(gòu)正中間，處于工作位置，向上推為左轉(zhuǎn)向燈擋，向下拉為右轉(zhuǎn)向燈擋，往左滾動(dòng)為近光遠(yuǎn)光檔，向上推為近光擋，向下拉為遠(yuǎn)光擋，往右滾動(dòng)依次為霧燈組合檔，向上推為霧光擋，向下拉為組合檔，表現(xiàn)為近光燈和霧燈同時(shí)亮。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能汽車方向盤，其特征在于：所述右側(cè)多功能開關(guān)(9)的執(zhí)行元件是一環(huán)形橡膠滾輪，其套裝于方向盤本體右側(cè)偏上部位，可360°旋轉(zhuǎn)，其執(zhí)行動(dòng)作為先繞其自身軸線將相應(yīng)功能鍵旋至工作位置，再向前推或者向后拉即觸發(fā)功能，其上分布有三個(gè)檔位，呈圓柱狀，其中車窗升降擋位于檔位結(jié)構(gòu)正中間，處于工作位置，向上推為前面兩個(gè)車窗升降，升降程度可旋轉(zhuǎn)車窗擋控制，向下拉為后面兩個(gè)車窗升降，升降程度可旋轉(zhuǎn)車窗擋控制，往左滾動(dòng)為噴水雨刷擋，向上推一下為給前窗噴水，再推一下為前窗雨刷擺動(dòng)，向下拉一下為給后窗噴水，再拉一下為后窗雨刷擺動(dòng)，噴水和雨刷擺動(dòng)的速度均有旋轉(zhuǎn)該檔位控制，往右滾動(dòng)為車窗預(yù)熱擋，向上推為給前車窗預(yù)熱，向下拉為給后車窗預(yù)熱，預(yù)熱的溫度由旋轉(zhuǎn)預(yù)熱檔控制，檔位功能生效時(shí)間為1s，旋轉(zhuǎn)范圍為3/4圈，旋轉(zhuǎn)信號(hào)由模擬信號(hào)采集電路采集，采集到的信號(hào)是0-5V，電壓越高，則變化最大，如車窗控制時(shí)，5V時(shí)下降到底，0V至頂，呈線性變化。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能汽車方向盤，其特征在于：所述輻條多功能開關(guān)(10)上設(shè)置有車載電話鍵(10-1)，音響調(diào)節(jié)功能鍵(10-2)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能汽車方向盤，其特征在于：所述狀態(tài)指示燈(12)位于方向盤本體外表面，具體定位在方向盤擺正位置時(shí)的上半圈，共十二個(gè)狀態(tài)指示燈，對(duì)稱分布于兩側(cè)，左側(cè)狀態(tài)指示依次為左轉(zhuǎn)向燈(12-1)、右轉(zhuǎn)向燈(12-2)、遠(yuǎn)光燈(12-3)、近光燈(12-4)、霧燈(12-5)，前窗噴水(12-6)，右側(cè)依次為前窗雨刷指示燈(12-7)，后窗噴水指示燈(12-8)，后窗雨刷指示燈(12-9)，前窗預(yù)熱指示燈(12-10)，后窗預(yù)熱指示燈(12-11)，車窗升降指示燈(12-12)，相應(yīng)功能的指示燈上刻有表達(dá)該功能的文字或圖像，狀態(tài)指示燈(12)的觸發(fā)效果為當(dāng)左側(cè)多功能開關(guān)(8)和右側(cè)多功能開關(guān)(9)旋轉(zhuǎn)至相應(yīng)命令檔位時(shí)，狀態(tài)指示燈進(jìn)入閃爍狀態(tài)，當(dāng)功能已經(jīng)執(zhí)行時(shí)，狀態(tài)指示燈進(jìn)入常亮狀態(tài)，并且由于前窗噴水，前窗雨刷，后窗噴水，后窗雨刷，前窗預(yù)熱，后窗預(yù)熱存在調(diào)節(jié)問題，所以其狀態(tài)燈有漸變趨勢，如預(yù)熱溫度越高，其狀態(tài)指示燈越紅。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能汽車方向盤，其特征在于：所述左側(cè)多功能開關(guān)(8)、右側(cè)多功能開關(guān)(9)、輻條多功能開關(guān)(10)的功能響應(yīng)機(jī)制是建立在控制器(11)中的藍(lán)牙模塊(11-5)與汽車上的藍(lán)牙裝置完成對(duì)接的前提下，由控制器(11)中的MCU微控制器(11-1)通過開關(guān)信號(hào)采集模塊(11-2)、模擬信號(hào)采集模塊(11-8)、電阻應(yīng)變片處理模塊(11-7)、酒精傳感器模塊(11-6)采集各信號(hào)的狀態(tài)，經(jīng)MCU微控制器(11-1)做出判斷后，通過建立好的藍(lán)牙通道，將指令發(fā)送到汽車上的BCM或ECU中，做出相應(yīng)動(dòng)作；一旦功能實(shí)現(xiàn)后，部分執(zhí)行功能會(huì)立即通過藍(lán)牙通信方式反饋回MCU微控制器(11-1)一個(gè)信號(hào)，從而觸發(fā)OLED燈驅(qū)動(dòng)模塊(11-4)進(jìn)行相應(yīng)的動(dòng)作。