本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅制作技術(shù)領(lǐng)域,尤其指一種能伸縮的汽車座椅頭枕。
背景技術(shù):
現(xiàn)有一種專利號為CN201520924828.6名稱為《能伸縮的汽車頭枕》的中國實(shí)用新型專利公開了一種能伸縮的汽車頭枕,包括枕體和枕?xiàng)U,所述枕?xiàng)U上部伸入枕體內(nèi)與枕體固定在一起,其特征在于:所述枕?xiàng)U能伸縮地設(shè)置在枕架內(nèi),所述枕體套置在枕架外表面上,所述枕架內(nèi)設(shè)置有能固定枕?xiàng)U的伸縮控制機(jī)構(gòu);所述伸縮控制機(jī)構(gòu)包括彈簧桿,所述彈簧桿的一端與枕架內(nèi)壁相固定,所述彈簧桿的另一端伸出枕架,所述彈簧桿中部設(shè)置有能與枕架內(nèi)壁相抵觸的弧形部,所述彈簧桿能在弧形部的彈力作用下與枕?xiàng)U相卡扣。該實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)簡單,占用空間小,通過按壓按鈕即能達(dá)到調(diào)整頭枕高度的目的,操作簡單,使用方便,固定后牢固穩(wěn)定不易移動,使用舒適,適用于汽車等交通工具。然而,該汽車頭枕的枕?xiàng)U在調(diào)節(jié)時(shí)容易卡滯,頭枕伸縮不順利,使用效果不理想,因此該頭枕的結(jié)構(gòu)還需進(jìn)一步改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種伸縮順利不易卡滯,調(diào)節(jié)高度范圍廣的能伸縮的汽車座椅頭枕。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:本能伸縮的汽車座椅頭枕,包括枕體、枕架與枕?xiàng)U,所述枕體套置在枕架外部,所述枕架能上下移動地設(shè)置在枕?xiàng)U上,其特征在于:所述枕架內(nèi)設(shè)置有彈性桿,所述彈性桿的兩端部分別卡置在枕?xiàng)U的鎖定槽中,所述彈性桿的兩端面分別頂觸在枕架內(nèi)壁上,所述枕架內(nèi)設(shè)置有推動彈性桿形變而使彈性桿兩端脫出鎖定槽的推桿,所述推桿的一端伸出枕體,所述推桿上設(shè)置有推桿推動彈性桿形變后回復(fù)到初始位置的復(fù)位裝置,彈性桿側(cè)部的枕架內(nèi)設(shè)置有阻止彈性桿反向彎曲的頂桿。
作為改進(jìn),所述枕架包括殼體與固定座,所述殼體能脫卸地卡扣在固定座上,所述固定座的兩端設(shè)置有套筒,所述枕?xiàng)U分別穿置在套筒中,所述套筒與固定座的連接處設(shè)置有鎖定開口,所述彈性桿的兩端部分別卡置在鎖定開口中。
進(jìn)一步改進(jìn),所述頂桿可優(yōu)選為具有兩處彎折且彎折角度相同的三段對稱折桿,所述三段對稱折桿的兩端分別頂觸在彈性桿的桿體上,所述頂桿的中部嵌置固定在固定座的固定槽中。
作為改進(jìn),所述復(fù)位裝置的具體結(jié)構(gòu)為:所述枕架下部設(shè)置有凸柱,所述凸柱與復(fù)位彈簧的一端相連接,所述復(fù)位彈簧的另一端套置在推桿的連接柱上。
進(jìn)一步改進(jìn),所述推桿的桿體上可優(yōu)選設(shè)置有條形通孔,當(dāng)推桿沿枕架左右移動時(shí),所述凸柱能左右移動地設(shè)置在條形通孔中。
作為改進(jìn),所述推桿的下部可優(yōu)選設(shè)置有凹槽,所述彈性桿設(shè)置在凹槽與枕架底部形成的容納腔中,所述推桿上設(shè)置有凸起部,所述凸起部與彈性桿的彎折處相頂觸而推動彈性桿形變。
進(jìn)一步改進(jìn),所述推桿的一端可優(yōu)選設(shè)置有連接部,所述連接部與按鈕的卡槽相卡合,所述按鈕設(shè)置在枕架的側(cè)部上。
作為改進(jìn),所述枕?xiàng)U可優(yōu)選為兩個(gè),兩個(gè)枕?xiàng)U的頂部分別穿置固定在連接桿對應(yīng)的連接孔中。
進(jìn)一步改進(jìn),所述連接桿位于連接孔處可優(yōu)選設(shè)置有間隙,所述間隙中卡扣提高固定穩(wěn)定性的卡簧。
作為改進(jìn),所述鎖定槽可優(yōu)選為N個(gè),N個(gè)鎖定槽等間隔依次豎向設(shè)置在枕?xiàng)U的上部,所述N為大于6的自然數(shù)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:推動推桿后,彈性桿的兩個(gè)端部均由于形變脫離鎖定開口,枕?xiàng)U在套筒中順利移動,不會出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象,枕體的高度調(diào)節(jié)順利,而且,枕?xiàng)U上豎向排列有多個(gè)鎖定槽,枕體的高度調(diào)節(jié)范圍廣,使使用者獲得最舒適的枕體位置。本發(fā)明人原有專利號為CN201520924828.6的中國實(shí)用新型專利,在使用原發(fā)明的頭枕的過程中,發(fā)現(xiàn)由于彈簧桿的一端與枕架內(nèi)壁固定,彈簧桿在與枕?xiàng)U脫離過程中,常會發(fā)生彈簧桿一端已經(jīng)脫離枕?xiàng)U而另一端尚未完全脫離的現(xiàn)象,導(dǎo)致枕?xiàng)U在調(diào)節(jié)時(shí)卡滯,影響枕?xiàng)U高度的調(diào)節(jié)效果,因此,發(fā)明人在原有專利的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了這種彈性桿兩端均能受力脫離枕?xiàng)U的結(jié)構(gòu),避免上述現(xiàn)象的發(fā)生,經(jīng)試驗(yàn),采用這種結(jié)構(gòu)能有效避免上述的卡滯現(xiàn)象,枕體高度調(diào)整十分順利,使用效果好。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體圖;
圖2為圖1中去除枕體后的立體圖;
圖3是圖2的結(jié)構(gòu)分解圖;
圖4是圖3中去除殼體后的結(jié)構(gòu)分解圖;
圖5是圖4中去除連接桿后的結(jié)構(gòu)分解圖;
圖6是圖5中去除枕架、枕?xiàng)U以及部分按鈕后的立體圖;
圖7是圖6另一個(gè)角度的立體圖;
圖8是圖4中I部分的放大圖;
圖9是圖5中II部分的放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
如圖1至圖9所示,本實(shí)施例的能伸縮的汽車座椅頭枕,包括枕體1、枕架與枕?xiàng)U3,所述枕體1套置在枕架外部,所述枕架能上下移動地設(shè)置在枕?xiàng)U3上,所述枕架內(nèi)設(shè)置有彈性桿4,所述彈性桿4的兩個(gè)端部分別卡置在枕?xiàng)U3的鎖定槽31中,所述彈性桿4的兩個(gè)端面分別頂觸在枕架內(nèi)壁上,所述枕架內(nèi)設(shè)置有推動彈性桿4形變而使彈性桿4兩端脫出鎖定槽31的推桿5,所述推桿5的一端伸出枕體1,所述推桿5上設(shè)置有推桿5推動彈性桿4形變后回復(fù)到初始位置的復(fù)位裝置,彈性桿4側(cè)部的枕架內(nèi)設(shè)置有阻止彈性桿4反向彎曲的頂桿6。所述枕架包括殼體2與固定座21,所述殼體2能脫卸地卡扣在固定座21上,所述固定座21的兩端設(shè)置有套筒22,所述枕?xiàng)U3分別穿置在套筒22中,所述套筒22與固定座21的連接處設(shè)置有鎖定開口23,所述彈性桿4的兩個(gè)端部分別卡置在鎖定開口23中。所述頂桿6為具有兩處彎折且彎折角度相同的三段對稱折桿,所述三段對稱折桿的兩端分別頂觸在彈性桿4的桿體上,所述頂桿6的中部嵌置固定在固定座21的固定槽24中。所述復(fù)位裝置的具體結(jié)構(gòu)為:所述枕架下部設(shè)置有凸柱25,所述凸柱25與復(fù)位彈簧51的一端相連接,所述復(fù)位彈簧51的另一端套置在推桿5的連接柱52上。所述推桿5的桿體上設(shè)置有條形通孔53,當(dāng)推桿5沿枕架左右移動時(shí),所述凸桿25能左右移動地設(shè)置在條形通孔53中。所述推桿5的下部設(shè)置有凹槽,所述彈性桿4設(shè)置在凹槽與枕架底部形成的容納腔中,所述推桿5上設(shè)置有凸起部55,所述凸起部55與彈性桿4的彎折處相頂觸而推動彈性桿4形變。所述推桿5的一端設(shè)置有連接部54,所述連接部54與按鈕11的卡槽相卡合,所述按鈕11設(shè)置在枕架的側(cè)部上。所述枕?xiàng)U3為兩個(gè),兩個(gè)枕?xiàng)U3的頂部分別穿置固定在連接桿7對應(yīng)的連接孔中。所述連接桿7位于連接孔處設(shè)置有間隙,所述間隙中卡扣提高固定穩(wěn)定性的卡簧71。所述鎖定槽31為N個(gè),N個(gè)鎖定槽31等間隔依次豎向設(shè)置在枕?xiàng)U3的上部,所述N為大于6的自然數(shù)。
工作原理:按壓按鈕后,按鈕推動推桿移動,推桿的凸起部頂觸在彈性桿的彎折處,彈性桿的一端受到橫向推力,另一端受到枕架內(nèi)壁的反作用力,而彈性桿的桿體上受到頂桿的支撐力,因此,彈性桿發(fā)生形變向中部拱起,彈性桿的兩個(gè)端部從鎖定開口中脫出,枕?xiàng)U解鎖后能沿著套筒上下移動而調(diào)整到適合的位置上,此時(shí)復(fù)位彈簧收縮,使推桿回退,彈性桿的兩個(gè)端部再次卡入鎖定開口而將枕?xiàng)U鎖定,完成枕體的高度調(diào)節(jié)。