背景技術(shù)：
：目前，汽車(chē)鋼制仿鋁車(chē)輪的仿鋁概念的出現(xiàn)和發(fā)展，對(duì)于鋼制車(chē)輪來(lái)說(shuō)，其仿鋁合金的外觀成為一大賣(mài)點(diǎn)，但是汽車(chē)鋼制仿鋁車(chē)輪中心結(jié)構(gòu)由于無(wú)法與鋁合金車(chē)輪類(lèi)似，導(dǎo)致安裝螺栓和中心孔裸露在外，易被磕碰和腐蝕損壞，且影響其美觀性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
：本實(shí)用新型的目的是提供一種能增加汽車(chē)鋼制仿鋁車(chē)輪外形美觀性，具有防磕碰和防腐蝕作用的汽車(chē)鋼制仿鋁車(chē)輪中心裝飾罩。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種汽車(chē)鋼制仿鋁車(chē)輪中心孔裝飾罩，其特征是：在罩體一側(cè)設(shè)卡爪與車(chē)輪中心孔凹槽相配合，另一側(cè)均布設(shè)有多條放射型內(nèi)凹筋，內(nèi)凹筋內(nèi)側(cè)交會(huì)處設(shè)有一中心平面，兩條內(nèi)凹筋之間設(shè)有一條外凸筋，且內(nèi)凹筋和外凸筋的外型與汽車(chē)鋼制仿鋁車(chē)輪的相匹配。

由于采用上述技術(shù)方案，通過(guò)卡爪與車(chē)輪中心凹槽配合將中心孔裝飾罩固定在汽車(chē)鋼制仿鋁車(chē)輪上，中心孔裝飾罩的內(nèi)凹筋和外凸筋外型與汽車(chē)鋼制仿鋁車(chē)輪的設(shè)計(jì)外形相匹配，達(dá)到遮蓋汽車(chē)鋼制仿鋁車(chē)輪的中心部位的目的，從而保護(hù)了安裝螺栓和中心孔，既增加了車(chē)輪的美觀性，又提升了鋼制車(chē)輪與鋁合金車(chē)輪的相似性，而且還可根據(jù)需要在中心平面處展現(xiàn)客戶(hù)LOGO，因此具有能增加汽車(chē)鋼制仿鋁車(chē)輪外形美觀性，防磕碰和防腐蝕作用的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明：以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方案來(lái)對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中的A-A剖視圖；

圖3是未安裝中心裝飾罩的汽車(chē)鋼制仿鋁車(chē)輪結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是安裝中心裝飾罩的汽車(chē)鋼制仿鋁車(chē)輪結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：參考圖1-4，一種汽車(chē)鋼制仿鋁車(chē)輪中心孔裝飾罩，在罩體一側(cè)設(shè)卡爪1與車(chē)輪中心孔凹槽相配合，另一側(cè)均布設(shè)有多條放射型內(nèi)凹筋2，內(nèi)凹筋2內(nèi)側(cè)交會(huì)處設(shè)有一中心平面3，兩條內(nèi)凹筋2之間設(shè)有一條外凸筋4，且內(nèi)凹筋2和外凸筋4的外型與汽車(chē)鋼制仿鋁車(chē)輪的相匹配。