本實(shí)用新型涉及車輛生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種車身面漆防護(hù)罩。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有車身面漆防護(hù)罩存在以下不足：1、防護(hù)罩磁塊固定在布袋或皮革袋的內(nèi)部，布袋或皮革袋使用時(shí)因?yàn)閮?nèi)部磁鐵的吸引，表面常有很多鐵屑扎入，很難清理掉；然后劃傷車身。2、布袋或皮革袋本體對(duì)應(yīng)磁塊部位與車身接觸，只以一片透明塑料膜或布?jí)K隔開當(dāng)鐵屑掉落在這透明塑料膜或布?jí)K與車身接觸的位置時(shí)，布袋或皮革袋內(nèi)磁塊把透明膜或布?jí)K壓在車身上，鐵屑就會(huì)對(duì)車身造成劃傷，且該處鐵屑在車衣使用時(shí)會(huì)扎入透明膜或布?jí)K中，時(shí)間稍長后還會(huì)有更多鐵屑透過透明膜或布?jí)K扎入布袋或皮革袋的表面或紋理中，在車衣下次使用時(shí)殘留在上面；3、磁塊固定在防護(hù)罩本體的內(nèi)部，防護(hù)罩使用后從車身上取下操作繁瑣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種車身面漆防護(hù)罩，以達(dá)到取下操作簡(jiǎn)便，鐵屑便于清理的目的。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：

該車身面漆防護(hù)罩，包括防護(hù)罩本體，還包括磁扣結(jié)構(gòu)，所述磁扣結(jié)構(gòu)包括設(shè)在防護(hù)罩本體上的連接板和相對(duì)連接板可活動(dòng)的磁鐵塊。

進(jìn)一步的，所述連接板上設(shè)有用于插入防護(hù)罩本體上孔中的凸臺(tái)，凸臺(tái)上設(shè)有用于定位磁鐵塊的凹槽。

所述連接板和防護(hù)罩本體之間通過縫線相連。

所述連接板和磁鐵塊之間通過可翻轉(zhuǎn)的塑料板相連。

所述磁扣結(jié)構(gòu)還包括磁塊套，所述磁鐵塊設(shè)在磁塊套中，磁塊套與連接板通過彈性的連接條相連。

所述凸臺(tái)的外臺(tái)面上設(shè)有一組凸點(diǎn)。

所述防護(hù)罩本體上的孔與凸臺(tái)相適配，凸臺(tái)的外臺(tái)面穿過孔。

所述磁塊套與凹槽相適配。

所述連接板、連接條以及磁塊套為一體結(jié)構(gòu)。

所述凹槽是圓形槽或方形槽，磁塊套為設(shè)在連接條上的圓形凸起或方形凸起。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

該車身面漆防護(hù)罩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，磁塊在車身面漆防護(hù)罩上占用位置相對(duì)較小易于布局，表面如有鐵屑或雜物能自我清理，或易于人工清理；并且磁扣結(jié)構(gòu)通過凸點(diǎn)與車身接觸，磁鐵塊距車身具有一定距離，當(dāng)鐵屑掉落在這個(gè)位置時(shí)，而是被吸附在磁鐵塊這一面，而不是吸在車身上，不會(huì)對(duì)車身造成劃傷。但車衣被取下時(shí)會(huì)按照車衣在使用時(shí)相反或旋轉(zhuǎn)90度的角度掛置，這樣磁套會(huì)自動(dòng)從凹槽中滑出因而與凹槽中凸點(diǎn)面產(chǎn)生一定距離和錯(cuò)位，使得凸點(diǎn)面上的鐵屑因失去磁吸自動(dòng)掉落，并且取下操作簡(jiǎn)便。

附圖說明

下面對(duì)本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說明：

圖1為本實(shí)用新型防護(hù)罩結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型磁扣結(jié)構(gòu)示意圖一。

圖3為本實(shí)用新型磁扣結(jié)構(gòu)示意圖二。

圖4為本實(shí)用新型磁扣結(jié)構(gòu)示意圖三。

圖5為沿圖4中A-A剖視圖。

圖中：1.防護(hù)罩本體、2.磁扣結(jié)構(gòu)、201.連接板、202.磁塊套、203.凹槽、204.凸臺(tái)、205.凸點(diǎn)。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1至圖5所示，該車身面漆防護(hù)罩，包括防護(hù)罩本體1和磁扣結(jié)構(gòu)2；其中，防護(hù)罩本體1包裹在車身上，對(duì)車身表面保護(hù)；磁扣結(jié)構(gòu)2包括設(shè)在防護(hù)罩本體1上的連接板201和相對(duì)連接板可活動(dòng)的磁鐵塊，防護(hù)罩本體1通過磁鐵塊定位在車身上，磁鐵塊與防護(hù)罩本體之間活動(dòng)設(shè)置，便于防護(hù)罩取下，防護(hù)罩取下后能自我清理鐵屑。

磁扣結(jié)構(gòu)2還包括磁塊套202，磁鐵塊設(shè)在磁塊套202中，磁鐵塊通過磁塊套注塑時(shí)包裹進(jìn)套內(nèi)，磁塊套202與連接板201通過彈性的連接條相連。

連接板201和防護(hù)罩本體1之間通過縫線相連，固定可靠，連接板與防護(hù)罩本體相對(duì)固定。

連接板201上設(shè)有凸臺(tái)204，防護(hù)罩本體上設(shè)有與凸臺(tái)相適配的孔，連接板與防護(hù)罩本體連接后凸臺(tái)插入防護(hù)罩本體的孔中，凸臺(tái)上設(shè)有用于定位磁塊套的凹槽203。

凸臺(tái)204為圓形凸臺(tái)，防護(hù)罩本體上的孔為與圓形凸臺(tái)相適配的圓形通孔，凸臺(tái)的外臺(tái)面穿過孔?；蛘咄古_(tái)為方形凸臺(tái)，防護(hù)罩本體上的孔為與方形凸臺(tái)相適配的方形孔。

凸臺(tái)204的外臺(tái)面上設(shè)有一組凸點(diǎn)205，凹槽設(shè)在連接板凸臺(tái)的另一面，磁扣結(jié)構(gòu)通過凸點(diǎn)205與車身接觸，磁鐵塊距車身具有一定距離，當(dāng)磁鐵掉落在這個(gè)位置時(shí)，而是被吸附在磁鐵塊這一面，而不是吸在車身上，不會(huì)對(duì)車身造成劃傷。

磁塊套202與凹槽203相適配，優(yōu)選的，凹槽是圓形槽或方形槽，磁塊套為設(shè)在連接條上的圓形凸起或方形凸起，連接條為彈性的塑料板。

連接板、連接條以及磁塊套為一體結(jié)構(gòu)，其材料為TPU熱塑性聚氨酯彈性體橡膠或TPE熱塑性彈性體。

防護(hù)罩使用完成后，將磁塊套從凹槽中取出，防護(hù)罩本體與車身之間沒有吸附力，防護(hù)罩本體可以很方便取下。防護(hù)罩使用時(shí)，將磁塊套放入凹槽中即可。

防護(hù)罩使用完成后，防護(hù)罩本體與車身之間吸附力適中，防護(hù)罩本體可以真接取下?；?qū)⒋艍K套取出，即將磁塊套旋轉(zhuǎn)出，防護(hù)罩本體取下操作更加簡(jiǎn)便。

防護(hù)罩被取下時(shí)會(huì)按照防護(hù)罩在使用時(shí)相反或旋轉(zhuǎn)90度的角度掛置在專用轉(zhuǎn)運(yùn)架上，這樣磁套會(huì)自動(dòng)從凹槽中滑出因而與凹槽中凸點(diǎn)面產(chǎn)生一定距離和錯(cuò)位，使得凸點(diǎn)面上的鐵屑因失去磁吸自動(dòng)掉落，并且取下操作簡(jiǎn)便。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。