本實(shí)用新型涉及汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車車廂安全提醒系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在最近幾年，我們都會(huì)時(shí)不時(shí)的聽到這些新聞：父母有事離開車輛后，由于父母疏忽，卻將兒童遺留在車廂中，并且車輛還處于鎖止密封狀態(tài)，最終導(dǎo)致兒童受傷，甚至死亡。車輛在鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，車門是無法正常打開的，就算中途有他人發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有兒童，也只有暴力砸車才能解救兒童。在現(xiàn)有技術(shù)中，缺少防止兒童被鎖車內(nèi)的安全措施。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，提供一種汽車車廂安全提醒系統(tǒng)，用于解決現(xiàn)有車輛缺少防止兒童被鎖車內(nèi)的安全措施，兒童易被鎖于車廂內(nèi)的安全問題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種汽車車廂安全提醒系統(tǒng)，包括人體檢測(cè)裝置和提示裝置；

所述人體檢測(cè)裝置用于檢測(cè)車廂內(nèi)是否有乘客，包括設(shè)置于車輛座椅內(nèi)的重力感應(yīng)器，以及設(shè)置于所述座椅上方的紅外傳感器；

所述提示裝置連接于汽車的通信總線和所述人體檢測(cè)裝置，包括聲光報(bào)警裝置，提示裝置用于在車輛熄火后且所述人體檢測(cè)裝置檢測(cè)到車廂內(nèi)還有乘客時(shí)，通過聲光報(bào)警裝置產(chǎn)生聲光提示信息。

進(jìn)一步的，車輛座椅的四角均設(shè)置有所述重力感應(yīng)器。

進(jìn)一步的，每個(gè)座位對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)紅外傳感器，所述紅外傳感器固定于座位上方的頂棚上。

進(jìn)一的，所述聲光報(bào)警裝置集成于汽車的智能鑰匙上。

本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型汽車車廂安全提醒系統(tǒng)包括人體檢測(cè)裝置和提示裝置，在熄火鎖車時(shí)可檢測(cè)車廂內(nèi)是否還有乘客(特別是兒童)，并在檢測(cè)到乘客時(shí)禁止鎖車操作，且發(fā)出聲光提示信息，從而有效防止將兒童等乘客鎖在車內(nèi)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例汽車車廂安全提醒系統(tǒng)的模塊框圖；

圖2為實(shí)施例中重力感應(yīng)器在汽車前排座椅上的分布示意圖；

圖3為實(shí)施例中重力感應(yīng)器在汽車后排座椅上的分布示意圖。

標(biāo)號(hào)說明：

10、重力感應(yīng)器；20、紅外傳感器；30、聲光報(bào)警裝置；

100、人體檢測(cè)裝置；200、提示裝置。

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。

請(qǐng)參閱圖1至圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例一種汽車車廂安全提醒系統(tǒng)，該汽車車廂安全提醒系統(tǒng)包括人體檢測(cè)裝置100和提示裝置200。

所述人體檢測(cè)裝置100用于檢測(cè)車廂內(nèi)是否有乘客，包括設(shè)置于車輛座椅內(nèi)的重力感應(yīng)器10，以及設(shè)置于所述座椅上方的紅外傳感器20。如圖2和圖3所示，在汽車的前排座椅和后排座椅上分別設(shè)置有多個(gè)所述重力感應(yīng)器10，所述重力感應(yīng)器10設(shè)置于每個(gè)座椅坐墊的四角上。當(dāng)有人坐在座椅上或有物體放置于座椅上時(shí)，所述重力感應(yīng)器10的輸出值將會(huì)發(fā)生變化。如表一所示，根據(jù)該重力感應(yīng)器10的輸出值可初步判斷乘員類型。

表一

在車廂內(nèi)每個(gè)座椅的上方的頂棚上設(shè)置有所述紅外傳感器20，通過紅外傳感器20的輸出值的大小，可進(jìn)一步判定座椅是坐有人，還是放置有重物。

所述提示裝置200連接于汽車的通信總線和所述人體檢測(cè)裝置100，提示裝置包括聲光報(bào)警裝置30，提示裝置200用于在車輛熄火后且所述人體檢測(cè)裝置100檢測(cè)到車廂內(nèi)還有乘客時(shí)，通過聲光報(bào)警裝置30產(chǎn)生聲光提示信息。提示裝置100連接于汽車的通信總線，因此可獲取汽車的狀態(tài)信息，如汽車是否以熄火、車門是否已上鎖上等。當(dāng)檢測(cè)到汽車已熄火且人體檢測(cè)裝置100還檢測(cè)到車廂內(nèi)還有人員時(shí)，此時(shí)汽車很可能是處于鎖止?fàn)顟B(tài)，而留在車廂內(nèi)的人員很可能是被忘了車內(nèi)的兒童，因此，提示裝置100通過聲光報(bào)警裝置30產(chǎn)生聲光提示信息。

在本實(shí)施例中，所述聲光報(bào)警裝置30是設(shè)置于汽車上，若人體檢測(cè)裝置100識(shí)別到座椅上還有人員，但車輛接收到熄火鎖車的命令時(shí)，整車禁止完成鎖車命令，并通過聲光報(bào)警裝置30發(fā)出報(bào)警(聲音、燈光等)。如果汽車有車門鎖止顯示，提示裝置200還應(yīng)該在顯示上體現(xiàn)：識(shí)別有人員那側(cè)的車門顯示未關(guān)或者標(biāo)紅警示。

在另一實(shí)施例中，汽車配有智能鑰匙，所述聲光報(bào)警裝置30集成于汽車的智能鑰匙上。所述提示裝置200設(shè)置有無線信號(hào)發(fā)送裝置，在所述智能鑰匙上設(shè)置有與無線信號(hào)接收裝置。當(dāng)提示裝置100檢測(cè)到車輛熄火指令后，人體檢測(cè)裝置100仍檢測(cè)到車內(nèi)還有人員，且汽車沒有檢測(cè)到智能鑰匙的信號(hào)時(shí)，則通過所述無線信號(hào)發(fā)送裝置向智能鑰匙發(fā)送警示信息，智能鑰匙通過無線信號(hào)接收裝置可接收所發(fā)送的警示信息，并通過聲光報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警。因此即使車主不在車輛旁仍能接收到報(bào)警，并及時(shí)回到車輛處處理。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效形狀或結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。