本實(shí)用新型涉及車輛領(lǐng)域，更具體地，涉及一種用于車輛的內(nèi)飾件及車頂內(nèi)襯。

背景技術(shù)：

在傳統(tǒng)的車輛中，諸如車頂內(nèi)襯之類的內(nèi)飾件通常采用織物形成A級(jí)表面。當(dāng)這樣的A級(jí)表面變臟后，是非常難以進(jìn)行清潔的；而且即使清潔后，清潔效果也不理想，因?yàn)榍鍧嵾^(guò)的部分與未清潔過(guò)的部分在外觀上有明顯的差別。從而影響內(nèi)飾件的整體外觀質(zhì)量。

而如果為了車輛的內(nèi)飾件具有良好的整體外觀質(zhì)量，去更換整個(gè)內(nèi)飾件將會(huì)是一件非常昂貴而又費(fèi)時(shí)的事情。

因此，本領(lǐng)域亟需一種其表面能夠快捷方便地被清潔且其壽命能夠被延長(zhǎng)的用于車輛的內(nèi)飾件。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)相關(guān)技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種其表面能夠快捷方便地被清潔且其壽命能夠被延長(zhǎng)的用于車輛的內(nèi)飾件。

本實(shí)用新型提供一種用于車輛的內(nèi)飾件，包括：基層；以及設(shè)置在基層上的至少二個(gè)表層；其中，至少二個(gè)表層以可剝離的方式依次疊置，并且上一個(gè)表層被剝離后暴露下一個(gè)表層的表面。

根據(jù)本實(shí)用新型，至少兩個(gè)表層分別包括A級(jí)表面，上一個(gè)表層被剝離后暴露下一個(gè)表層的A級(jí)表面。

根據(jù)本實(shí)用新型，至少兩個(gè)表層之間，以及表層與基層之間設(shè)置有膠粘劑層。

根據(jù)本實(shí)用新型，至少兩個(gè)表層之間，以及表層與基層之間以熱壓的方式連接在一起。

根據(jù)本實(shí)用新型，至少二個(gè)表層的材料相同。

根據(jù)本實(shí)用新型，內(nèi)飾件包括用于安裝車輛部件的安裝區(qū)域，表層在安裝區(qū)域內(nèi)具有圍繞車輛部件的弱化線。

根據(jù)本實(shí)用新型，弱化線被車輛部件覆蓋。

根據(jù)本實(shí)用新型，相鄰的兩個(gè)表層的弱化線相互錯(cuò)位設(shè)置。

根據(jù)本實(shí)用新型，弱化線構(gòu)造成包括交替設(shè)置的切割部分和連接部分的切割線。

本實(shí)用新型還提供一種車頂內(nèi)襯，包括：基層；以及設(shè)置在基層上并分別具有A級(jí)表面的至少二個(gè)表層；其中，至少二個(gè)表層以可剝離的方式依次疊置，并且上一個(gè)表層被剝離后暴露下一個(gè)表層的A級(jí)表面。

根據(jù)本實(shí)用新型，車頂內(nèi)襯包括用于安裝車輛安全把手的安裝區(qū)域，安裝區(qū)域被車輛安全把手的安裝肩部覆蓋，表層在安裝區(qū)域內(nèi)具有圍繞車輛安全把手的弱化線。

本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果在于：

本實(shí)用新型的內(nèi)飾件在基層上設(shè)置至少二個(gè)表層，并且至少二個(gè)表層以可剝離的方式依次疊置，當(dāng)最外層的表層變臟后，無(wú)需清洗，只需將最外層的表層剝離，暴露出下一個(gè)表層的表面以作為內(nèi)飾件的新的表面，從而使得內(nèi)飾件的表面煥然一新。因此，本實(shí)用新型的內(nèi)飾件的表面能夠快捷方便地被清潔且內(nèi)飾件的壽命能夠被延長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的用于車輛的內(nèi)飾件的截面示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的車頂內(nèi)襯的一個(gè)實(shí)施例的截面示意圖。

具體實(shí)施方式

參考圖1，本實(shí)用新型的用于車輛的內(nèi)飾件，包括：基層10；以及設(shè)置在基層10上的至少二個(gè)表層20；其中，至少二個(gè)表層20以可剝離的方式依次疊置，并且上一個(gè)表層20被剝離后暴露下一個(gè)表層20的表面。當(dāng)最外層的表層20變臟后，無(wú)需清洗，只需將最外層的表層20剝離，暴露出下一個(gè)表層20的表面以作為內(nèi)飾件的新的表面，從而使得內(nèi)飾件的表面煥然一新。因此，本實(shí)用新型的內(nèi)飾件的表面能夠快捷方便地被清潔且內(nèi)飾件的壽命能夠被延長(zhǎng)。至少兩個(gè)表層20分別包括A級(jí)表面，上一個(gè)表層20被剝離后暴露下一個(gè)表層20的A級(jí)表面。通常來(lái)說(shuō)，車輛的A級(jí)表面對(duì)于車身來(lái)說(shuō)，一般指車身外表可見(jiàn)件及內(nèi)飾可見(jiàn)件，如車頂內(nèi)襯、發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板、翼子板保險(xiǎn)杠及內(nèi)飾儀表板等部件。所有消費(fèi)者可見(jiàn)的表面按A級(jí)表面考慮。A級(jí)表面要求最高，影像評(píng)定不可以出現(xiàn)變異。在車輛領(lǐng)域，A級(jí)表面沒(méi)有公認(rèn)的絕對(duì)定義，這里提供一種可能的定義是：A級(jí)表面是那些在各自的邊界上保持曲率連續(xù)的曲面。

具體而言，表層20可以選用織物制成，也可以選用本領(lǐng)域常用的其他材料制成。基層10可以選用硬質(zhì)塑料或金屬材料制成，也可以選用本領(lǐng)域常用的其他材料制成。在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，至少二個(gè)表層20的材料相同。也就是說(shuō)，至少二個(gè)表層20是都用作內(nèi)飾件在車輛日常使用過(guò)程中可以暴露給用戶的那一層，而非常見(jiàn)的用于保護(hù)車輛內(nèi)飾件的覆蓋在內(nèi)飾件表面上的例如塑料膜的保護(hù)性材料。由于至少二個(gè)表層20的材料相同，當(dāng)最外層的表層20變臟而被剝離后，下面的一層表層20可以充當(dāng)與之前的表層在外觀和性質(zhì)上相同的內(nèi)飾件的表面。

繼續(xù)參照?qǐng)D1，至少兩個(gè)表層20之間，以及表層20與基層10之間設(shè)置有膠粘劑層30。膠粘劑層30可以為熱熔膠和其他合適類型的膠粘劑。優(yōu)選地，至少兩個(gè)表層20之間，以及表層20與基層10之間以熱壓的方式連接在一起。當(dāng)然可以理解，至少兩個(gè)表層20之間，以及表層20與基層10之間可以設(shè)置其他合適的連接層來(lái)連接相鄰的層，也可以使用其他合適的方式來(lái)連接相鄰的層。但是不論采用何種連接層以及連接方式，可以不損壞各個(gè)表層20的A級(jí)表面，當(dāng)剝離上一個(gè)表層20之后能夠暴露出下一個(gè)表層20的完好的A級(jí)表面，可以不在下一個(gè)表層的A級(jí)表面上殘留膠粘劑和/或出現(xiàn)壓痕。通過(guò)上述的連接層和/或連接方式，至少兩個(gè)表層20之間當(dāng)非受到合適的外力的時(shí)候，不會(huì)隨意地脫落或剝離，并在內(nèi)飾件的使用過(guò)程中表層的外觀保持良好的形狀和質(zhì)量，或者說(shuō)不會(huì)出現(xiàn)起泡、鼓包、開(kāi)裂等現(xiàn)象。

參照?qǐng)D2，內(nèi)飾件包括用于安裝車輛部件30的安裝區(qū)域11，表層20在安裝區(qū)域11內(nèi)具有圍繞車輛部件30的弱化線21。弱化線21被車輛部件30覆蓋。車輛部件30示例性地包括，車輛安全把手、鑲邊、密封條等需要安裝在內(nèi)飾件上的部件。在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，一個(gè)表層20的厚度小于一張紙的厚度。通常，普通紙張的厚度在0.01mm至0.2mm之間。由于弱化線21隱藏在車輛部件30和內(nèi)飾件之間，并且單層表層20的厚度極其薄，所以當(dāng)一層表層20沿著弱化線21被剝離后，內(nèi)飾件表面的外觀過(guò)渡區(qū)域也隱藏在車輛部件30的下方，因而在容易剝離的同時(shí)不會(huì)帶來(lái)新的外觀問(wèn)題。

繼續(xù)參照?qǐng)D2，相鄰的兩個(gè)表層20的弱化線21相互錯(cuò)位設(shè)置。也就是說(shuō)，所有的表層的弱化線21不是對(duì)齊設(shè)置，而是沿著表層20延伸的方向錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。如此配置弱化線的優(yōu)勢(shì)在于，當(dāng)多層表層20被剝離后，殘留的舊表層部分的厚度不會(huì)急劇增加，從而容易隱藏內(nèi)飾件表面的外觀過(guò)渡區(qū)域。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，弱化線21構(gòu)造成包括交替設(shè)置的切割部分和連接部分的切割線。弱化線21構(gòu)造成切割線有助于表層20的剝離。當(dāng)然可以理解，在其他實(shí)施例中，弱化線21也可以構(gòu)造成壓痕或者沒(méi)有連接部分的切割線等，本實(shí)用新型不局限于此。

在一個(gè)示例性的可能實(shí)施例中，當(dāng)最外層的表層20變臟而需要更換內(nèi)飾件的表面時(shí)，用戶可以通過(guò)手指或其他合適的工具，在用于安裝車輛部件30的安裝區(qū)域11附近施加一定外力，使得最外層的表層20沿著弱化線21斷裂并出現(xiàn)開(kāi)裂口，然后用戶夾持最外層的表層20在開(kāi)裂口的翹起部分用力撕掉整個(gè)最外層的表層20，從而暴露出下一個(gè)表層20的A級(jí)表面，該A級(jí)表面便是內(nèi)飾件的新的表面。因此，快捷方便地清潔了內(nèi)飾件的表面并延長(zhǎng)了內(nèi)飾件的壽命。

應(yīng)當(dāng)理解，更換內(nèi)飾件的表面的方法不限于上述步驟，其他適當(dāng)?shù)姆椒ú襟E均可用于本實(shí)用新型。

參照?qǐng)D2，本實(shí)用新型還提供一種車頂內(nèi)襯1，包括：基層10；以及設(shè)置在基層10上并分別具有A級(jí)表面的至少二個(gè)表層20；其中，至少二個(gè)表層20以可剝離的方式依次疊置，并且上一個(gè)表層20被剝離后暴露下一個(gè)表層20的A級(jí)表面。車頂內(nèi)襯1包括用于安裝車輛安全把手30的安裝區(qū)域11，安裝區(qū)域11被車輛安全把手30的安裝肩部31覆蓋，表層20在安裝區(qū)域11內(nèi)具有圍繞車輛安全把手30的弱化線21。需要說(shuō)明的是，由于車輛部件可以包括車輛安全把手，車輛部件和車輛安全把手是同一特征在不同實(shí)施例中的名稱變化，因此，為方便起見(jiàn)，在本說(shuō)明書中車輛部件和車輛安全把手均使用標(biāo)號(hào)30來(lái)表示。本實(shí)用新型的車頂內(nèi)襯1在基層10上設(shè)置分別具有A級(jí)表面的至少二個(gè)表層20，并且至少二個(gè)表層20以可剝離的方式依次疊置，當(dāng)最外層的表層20變臟后，無(wú)需清洗，只需將最外層的表層20剝離，暴露出下一個(gè)表層20的A級(jí)表面以作為車頂內(nèi)襯1的新的表面，從而使得車頂內(nèi)襯1的表面煥然一新。因此，本實(shí)用新型的車頂內(nèi)襯1的表面能夠快捷方便地被清潔且車頂內(nèi)襯1的壽命能夠被延長(zhǎng)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。