本申請(qǐng)涉及電池包與電動(dòng)車體連接技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種連接件。

背景技術(shù)：

電池包作為電動(dòng)車的動(dòng)力源通常被固定安裝在車體上，電池包通常包括電池箱以及動(dòng)力電池組，動(dòng)力電池組被封裝在電池箱內(nèi)。

車輛在行駛過程中由于顛簸會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，如果電池包與車體不能可靠固定，則會(huì)導(dǎo)致電池包與車體的連接穩(wěn)定性較差，影響電池包的使用壽命。

因此，需要提出一種改進(jìn)方案解決上述缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N連接件，可提高電池包與車體連接的穩(wěn)定性。

本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種連接件，包括主連接板，所述主連接板包括依次連接的第一連接段、過渡連接段以及第二連接段，所述第一連接段用于與第一被連接件連接，所述第二連接段用于與第二被連接件連接，

且所述第一連接段以及所述過渡連接段

和/或

所述過渡連接段以及所述第二連接段呈非零夾角設(shè)置。

優(yōu)選地，所述主連接板還包括輔助連接段，

所述輔助連接段包括依次相接的第一輔助段、第三輔助段以及第二輔助段，

所述第一連接段具有顯示其厚度的兩個(gè)第一端面，所述第二連接段具有顯示其厚度的兩個(gè)第二端面，所述過渡連接段具有顯示其厚度的兩個(gè)第三端面，兩個(gè)所述第一端面分別連接有所述第一輔助段，兩個(gè)所述第二端面分別連接有所述第二輔助段，兩個(gè)所述第三端面分別連接有所述第三輔助段，

且所述第一輔助段與所述第一連接段、所述第二輔助段與所述第二連接段、所述第三輔助段與所述過渡連接段均呈非零夾角設(shè)置。

優(yōu)選地，所述第一連接段以及所述第二連接段的延伸方向相反。

優(yōu)選地，還包括主加強(qiáng)板，所述主加強(qiáng)板包括依次連接的第一加強(qiáng)段、第二加強(qiáng)段以及第三加強(qiáng)段，

所述第一加強(qiáng)段位于所述第一連接段的下方，且能夠支撐所述第一連接段，所述第三加強(qiáng)段與所述第二連接段連接。

優(yōu)選地，所述第一加強(qiáng)段上開設(shè)有第一通孔，所述第一連接段上開設(shè)有第二通孔，所述第一通孔與所述第二通孔同軸設(shè)置，所述第一通孔以及所述第二通孔用于緊固件穿過并能夠與所述第一被連接件固定連接。

優(yōu)選地，還包括支撐柱，所述第一加強(qiáng)段通過所述支撐柱支撐所述第一連接段，且所述支撐柱開設(shè)有中心孔，所述中心孔與所述第一通孔同軸。

優(yōu)選地，還包括輔助加強(qiáng)板，所述輔助加強(qiáng)板與兩個(gè)所述第三輔助段連接。

優(yōu)選地，所述輔助加強(qiáng)板包括一側(cè)具有敞口的殼體以及延伸板，所述延伸板從所述敞口的邊緣向外延伸，所述延伸板分別與兩個(gè)所述第三輔助段連接。

優(yōu)選地，所述第二連接段還設(shè)置有排水孔。

優(yōu)選地，還包括加強(qiáng)部，所述加強(qiáng)部設(shè)置在所述主連接板和/或所述主加強(qiáng)板上。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑募夹g(shù)方案可以達(dá)到以下有益效果：

本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種連接件，包括主連接板，主連接板包括依次連接的第一連接段、過渡連接段以及第二連接段。第一連接段與過渡連接段呈非零夾角和/或過渡連接段與第二連接段呈非零夾角。該方案通過主連接板的彎曲提高連接件的剛度，主連接板彎曲后，在其內(nèi)部產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，該內(nèi)應(yīng)力使得主連接板的剛度和強(qiáng)度提高，從而提高主連接板與被連接件的連接穩(wěn)定性。

應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細(xì)節(jié)描述僅是示例性的，并不能限制本申請(qǐng)。

附圖說明

圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的連接件的立體分解圖；

圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的主連接板的立體圖；

圖3為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的主加強(qiáng)板的立體圖；

圖4為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的主連接板與主加強(qiáng)板的立體圖；

圖5為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的輔助加強(qiáng)板的立體圖；

圖6為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的連接件的立體圖；

圖7為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的連接件與電池包的連接示意圖。

附圖標(biāo)記：

A-連接件；

1-主連接板；

11-第一連接段；

111-第二通孔；

12-過渡連接段；

13-第二連接段；

14-輔助連接段；

141-第一輔助段；

142-第二輔助段；

143-第三輔助段；

15-加強(qiáng)部；

151-肋板；

152-加強(qiáng)凸起；

16-排水孔；

2-主加強(qiáng)板；

21-第一加強(qiáng)段；

211-第一通孔；

22-第二加強(qiáng)段；

23-第三加強(qiáng)段；

3-輔助加強(qiáng)板；

31-殼體；

32-延伸板；

4-支撐柱；

41-中心孔；

B-電池包。

此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分，示出了符合本申請(qǐng)的實(shí)施例，并與說明書一起用于解釋本申請(qǐng)的原理。

具體實(shí)施方式

下面通過具體的實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本申請(qǐng)做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

如圖1所示，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種連接件A，該連接件A包括主連接板1、主加強(qiáng)板2以及輔助加強(qiáng)板3。其中，主連接板1用于連接第一被連接件和第二被連接件，主加強(qiáng)板2以及輔助加強(qiáng)板3均與主連接板1連接，并用于提高主連接板1的強(qiáng)度和剛度，以增加其抵抗變形和破壞的能力，從而提高連接件A連接時(shí)的可靠性。

如圖2所示，主連接板1包括依次連接的第一連接段11、過渡連接段12以及第二連接段13。具體地，第一連接段11用于與第一被連接件連接，第二連接段用于與第二被連接件連接。第一連接段11優(yōu)選與第一被連接件螺栓連接，第二連接段13優(yōu)選與第二被連接件焊接。

第一連接段11、過渡連接段12以及第二連接段13有如下三種連接方式。方式一：第一連接段11與過渡連接段12呈角度(不為零)設(shè)置；方式二：過渡連接段12以及第二連接段13呈角度(不為零)設(shè)置；方式三：第一連接段11與過渡連接段12、過渡連接段12與第二連接段13均呈角度(不為零)設(shè)置。并且，第一連接段11與過渡連接段12、過渡連接段12與第二連接段13的角度可以任意設(shè)置，只要不為零即可。本實(shí)施例中，第一連接段11以及第二連接段13均與過渡連接段12垂直相接，其加工工藝性好，成型方便。并且，第一連接段11以及第二連接段13的延伸方向相反。如此設(shè)置的主連接板1較第一連接段11以及第二連接段13均沿同一方向延伸的方案相比，在與第一被連接件以及第二被連接件連接時(shí)，連接空間大，連接更加方便。

根據(jù)以上的描述可知，主連接板1具有折彎，該折彎在主連接板1內(nèi)部產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，該內(nèi)應(yīng)力使得主連接板1在承受不同于該折彎方向的彎曲變形時(shí)，剛度和強(qiáng)度均有提高，從而提高主連接板1與被連接件的連接穩(wěn)定性。

本實(shí)施例中，主連接板1還包括輔助連接段14，輔助連接段14連接在第一連接段11、過渡連接段12以及第二連接段13能夠顯示各自厚度的端面上。具體地，輔助連接段14包括依次相接的第一輔助段141、第三輔助段143以及第二輔助段142。第一連接段11具有顯示其厚度的兩個(gè)第一端面，第二連接段13具有顯示其厚度的兩個(gè)第二端面，過渡連接段12具有顯示其厚度的兩個(gè)第三端面，兩個(gè)第一端面分別連接有第一輔助段141，兩個(gè)第二端面分別連接有第二輔助段142，兩個(gè)第三端面分別連接有第三輔助段143。并且，第一輔助段141與第一連接段11、第二輔助段142與第二連接段13、第三輔助段143與過渡連接段12均呈非零夾角設(shè)置。如此設(shè)置的輔助連接段14在主連接板1上形成了類似翻邊的結(jié)構(gòu)，其抵抗彎曲變形的能力進(jìn)一步提高。

此外，為了進(jìn)一步加強(qiáng)主連接板1的剛度，主連接板1上還設(shè)置有各種形式的加強(qiáng)部15。例如，加強(qiáng)部15可以設(shè)置為肋板151，肋板151分別與過渡連接段12以及第二連接段13連接，以增加過渡連接段12以及第二連接段13的連接強(qiáng)度。又如，加強(qiáng)部15還可以設(shè)置為加強(qiáng)凸起152，加強(qiáng)凸起152設(shè)置在第二連接段13上，并凸出第一連接段11的表面。本實(shí)施例中，加強(qiáng)凸起152向遠(yuǎn)離第二連接段13上與第二被連接件的連接面的一側(cè)凸出。在第二連接段13與第二被連接件之間具有足夠的連接面積的前提下，該加強(qiáng)凸起152起到提高第二連接段13的強(qiáng)度的作用。此外，加強(qiáng)凸起152還可以設(shè)置在第一連接段11以及過渡連接段12的相接部位。加強(qiáng)凸起152的設(shè)置將主連接板1上的簡單結(jié)構(gòu)的型面優(yōu)化成復(fù)雜結(jié)構(gòu)的型面，從而增加其抵抗變形和彎曲的能力。

為了避免雨水等侵蝕性液體流入加強(qiáng)凸起152內(nèi)腐蝕主連接板1，優(yōu)選主連接板1上設(shè)置排水孔16。具體地，排水孔16設(shè)置在第二連接段13上，用于將進(jìn)入主連接板1的雨水排出。

為了進(jìn)一步提高主連接板1的剛度，連接件A還包括主加強(qiáng)板2。如圖3所示，主加強(qiáng)板2包括依次連接的第一加強(qiáng)段21、第二加強(qiáng)段22以及第三加強(qiáng)段23。第一加強(qiáng)段21設(shè)置在第一連接段11的下方，且能夠支撐第一連接段11，第三加強(qiáng)段23與第二連接段13連接，具體而言，第三加強(qiáng)段23連接在加強(qiáng)凸起152上。主加強(qiáng)板2與主連接板1使得連接件A形成了雙層結(jié)構(gòu)，連接件A的剛度得到進(jìn)一步提升。

第一加強(qiáng)段21能夠?yàn)榈谝贿B接段11提供支撐力，其實(shí)施方案有多種。例如，在第一加強(qiáng)段21上焊接支撐板。本實(shí)施例中，優(yōu)選連接件A包括支撐柱4，支撐柱4支撐在第一加強(qiáng)段以及第一連接段11之間從而提供支撐力。如圖4所示。

此外，為了提高主連接板1與第一被連接件的連接強(qiáng)度，優(yōu)選第一加強(qiáng)段與第一連接段11均與第一被連接件固定連接。具體地，第一加強(qiáng)段21上開設(shè)有第一通孔211，第一連接段11上開設(shè)有第二通孔111，并且支撐柱4開設(shè)有中心孔41，中心孔41與第一通孔211、第二通孔111同軸設(shè)置，利用緊固件(例如螺栓)穿過上述三者并將第一被連接件與主連接板1以及主加強(qiáng)板2固定連接。

同理，主加強(qiáng)板2上也可以設(shè)置有加強(qiáng)部15。并且，加強(qiáng)部15的在主加強(qiáng)板2上的位置根據(jù)需要選擇。

更進(jìn)一步地，為了增加主連接板1在過渡連接段12的剛度，連接件A還包括輔助加強(qiáng)板3，輔助加強(qiáng)板3與兩個(gè)所述第三輔助段143連接。如此設(shè)置后，輔助加強(qiáng)板3、兩個(gè)第三輔助段143以及過渡連接段12形成筒狀體結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)使得過連接件A的剛度得到顯著提升。本實(shí)施例中，優(yōu)選輔助加強(qiáng)板3連接在主連接板1上且遠(yuǎn)離主加強(qiáng)板2的一側(cè)。此方案使得主連接板1分別向靠近主加強(qiáng)板2的一側(cè)彎曲以及靠近輔助加強(qiáng)板3的一側(cè)彎曲時(shí)，其承受彎曲變形的能力均有提升。

輔助加強(qiáng)板3可以設(shè)置為平板結(jié)構(gòu)，也可以設(shè)置為彎曲結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例中，如圖5所示，優(yōu)選輔助加強(qiáng)板3包括一側(cè)具有敞口的殼體31以及延伸板32，延伸板32從敞口的邊緣向外延伸，延伸板32分別與兩個(gè)第三輔助段143連接。非平板結(jié)構(gòu)的輔助加強(qiáng)板3其自身強(qiáng)度較高，與主連接板1連接后，其輔助加強(qiáng)的作用更優(yōu)。

為了減少輔助加強(qiáng)板3的占用空間，優(yōu)選輔助加強(qiáng)板3的敞口朝外，殼體31容納在過渡連接段12以及第二連接段13相接形成的空隙內(nèi)。

本申請(qǐng)實(shí)施例提供的連接件A可用于電池包B與電動(dòng)車體的連接。如圖6-7所示，連接件A通過第一連接段11以及第一加強(qiáng)段21固定在車體上，通過第二連接段13固定在電池包B上，從而實(shí)現(xiàn)車體與電池包B的可靠連接。

以上所述僅為本申請(qǐng)的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本申請(qǐng)，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本申請(qǐng)可以有各種更改和變化。凡在本申請(qǐng)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本申請(qǐng)的保護(hù)范圍之內(nèi)。