本實用新型涉及電動汽車的無線充電技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是一種電動汽車無線充電模擬停車場。

背景技術(shù)：

目前，電動汽車以其在節(jié)能環(huán)保方面的獨特優(yōu)勢越來越受到重視，如何為電動汽車充電的問題亟待解決。傳統(tǒng)的接觸式充電采用插頭和插座的金屬接觸物來導(dǎo)電，這種充電方式會產(chǎn)生火花、靈活性差等問題。

無線充電是以電磁場為媒介實現(xiàn)電能的傳遞。與接觸式充電方式相比，無線充電更加安全，沒有火花和觸電危險，同時也沒有機械損耗。同時可適應(yīng)各種惡劣環(huán)境或者天氣。無線充電方式主要有電磁感應(yīng)式以及磁共振式，其中電磁磁感應(yīng)式是通過發(fā)射端與接收端兩個線圈之間的磁場耦合進行能量的傳輸，但它只適合短距離的接觸式充電，充電位置受到限制，而磁共振是接收端點線圈電路與發(fā)射端線圈電路達到諧振，從而實現(xiàn)能量的傳輸，其可以適合稍遠距離的充電，充電位置相對自由，同時可以進行一對多充電。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的主要目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種電動汽車無線充電模擬停車場，對電動汽車進行充電，可以實現(xiàn)一對多的充電，從而實現(xiàn)電動汽車的快速充電。

本實用新型采用的具體技術(shù)方案如下：

一種電動汽車無線充電模擬停車場，包括無線放電模塊、無線充電模塊和刷卡收費模塊，無線放電模塊包括無線射頻電路以及發(fā)射線圈，無線充電模塊包括電容器和接收線圈，刷卡收費模塊包括刷卡器和開關(guān)，該電動汽車無線充電模擬停車場還與外界220v交流電源相連。

本實用新型的進一步改進，無線放電模塊中的無線射頻電路采用高頻大功率的集成電路，包括穩(wěn)壓電路和放大電路。

本實用新型的進一步改進，無線充電模塊還包括電動汽車停車位，無線充電模塊中的電容器與接收線圈并聯(lián)后再與電動汽車停車位相連。

本實用新型的進一步改進，無線放電模塊的發(fā)射線圈與無線充電模塊接收線圈頻率相同。

本實用新型的進一步改進，無線放電模塊的發(fā)射線圈覆蓋整個電動汽車無線充電模擬停車場底部。

本實用新型的進一步改進，刷卡收費模塊采用ID刷卡收費模塊，刷卡收費模塊中的刷卡器采用ID刷卡器。

本實用新型的有益效果：本實用新型實現(xiàn)了電動汽車無線充電停車場的設(shè)計，充電簡單快速安全，同時刷卡收費可以更好地節(jié)約人工成本，達到了工程上的經(jīng)濟要求，符合以后以及未來的發(fā)展趨勢。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的無線放電模塊示意圖。

圖3是本實用新型的無線充電模塊示意圖。

圖4是本實用新型的刷卡收費模塊示意圖。

圖中，1-無線放電模塊，2-無線充電模塊，3-刷卡收費模塊，4-無線射頻電路，5-發(fā)射線圈，6-接收線圈，7-電容器，8-電動汽車停車位，9-刷卡收費器，10-開關(guān)，11-交流電源。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護范圍構(gòu)成限定。

實施例：如圖1和圖4所示，一種電動汽車無線充電模擬停車場，包括無線放電模塊1、無線充電模塊2和刷卡收費模塊3，無線放電模塊1包括無線射頻電路4以及發(fā)射線圈5，無線充電模塊2包括電容器7和接收線圈6，刷卡收費模塊3包括刷卡器9和開關(guān)10，該電動汽車無線充電模擬停車場還與外界220v交流電源11相連。

如圖2所示，無線放電模塊1中的無線射頻電路4采用高頻大功率的集成電路，包括穩(wěn)壓電路和放大電路。

如圖3所示，無線充電模塊2還包括電動汽車停車位8，無線充電模塊2中的電容器7與接收線圈6并聯(lián)后再與電動汽車停車位8相連。

在本實施例中，無線放電模塊1的發(fā)射線圈5與無線充電模塊2接收線圈6頻率相同，無線放電模塊1的發(fā)射線圈5覆蓋整個電動汽車無線充電模擬停車場底部，刷卡收費模塊3采用ID刷卡收費模塊，刷卡收費模塊中的刷卡器采用ID刷卡器。

本實施例的具體工作方式：電動汽車無線充電模擬停車場示意圖，包括停車場無線放電器模塊1，許多個停車場無線充電模2，以及對應(yīng)個數(shù)的ID識別收費刷卡供電模塊3，無線放電器模塊主要包括用于功率放大與給定頻率的無線射頻電路4，用于產(chǎn)生耦合磁場的發(fā)射線圈5，其中發(fā)射線圈5位于停車場無線充電器里，覆蓋整個停車場底端，與停車場上部分的無線充電模塊2有一定的間距；無線充電模塊2包括接收線圈6、電容器7以及與電動汽車停車位，電動汽車停放在電動汽車停車位上與之進行連接，接收線圈6與發(fā)射線圈5由于無線射頻電路的原因以相同的頻率共振，線圈間產(chǎn)生磁場，實現(xiàn)能量的傳輸，從而實現(xiàn)對電動汽車蓄電池的充電。

而刷卡收費模塊包括ID刷卡收費器9、一個可控開關(guān)10以及220v交流電源11，其中，ID刷卡收費器9與一個可控開關(guān)10相連接，可控開關(guān)10一邊和220v交流電源11相連接，另一邊與無線射頻電路4相連接，只有車主通過ID刷卡收費器9識別付款后，才能使得可控開關(guān)10閉合，從而使得220v交流電源11與圖2中的無線射頻電路4相連接，從而給電路供給能量，從而實現(xiàn)了整個電動汽車的無線充電。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。