本實用新型屬于汽車裝飾件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車翼子板出風口。

背景技術(shù)：

塑料件外觀件的設(shè)計中，如汽車翼子板出風口，因為是電鍍注塑件ABS樹脂的字標與ASA進行裝配成小總成之后再裝配到汽車翼子板上，所以必須要綜合考慮到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的成型，在產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)上是否有倒扣的地方，產(chǎn)品的裝配結(jié)構(gòu)上是否有足夠的空間用于滑塊或者是斜頂?shù)拿摮欠駮蝹碜影?，及能否滿足產(chǎn)品的外觀使用要求，現(xiàn)有的目前汽車翼子板出風口結(jié)構(gòu)存在的以下不足，汽車翼子板出風口的本體沒有防呆結(jié)構(gòu)，一般依靠視覺防呆，通過字母的上下方向來進行防呆，但是在量產(chǎn)的時候，操作工人長期的勞動，造成視覺疲勞，安裝之后的電鍍標牌旋轉(zhuǎn)倒置，在熱熔之后，產(chǎn)品總成就成為了廢品，以前汽車翼子板出風口的相關(guān)一體卡爪，通常都是做成均勻壁厚的對稱結(jié)構(gòu)，通常產(chǎn)品料流從兩側(cè)流入卡爪，最終在中間交匯融合形成熔接線，產(chǎn)品的熔接線出現(xiàn)在卡爪的中間部位，在受力的時候由于此處的強度較弱，在進行卡接的時候就會變形，從而引起斷裂，以前汽車翼子板出風口的熱熔接結(jié)構(gòu)，相關(guān)結(jié)構(gòu)沒有設(shè)定存料槽，產(chǎn)品熔接之后背部會有一個凸起的結(jié)構(gòu)，不美觀，而且凸起也可能刮著背部的產(chǎn)品而容易脫落，汽車翼子板出風口的網(wǎng)格底板的整周的無凸臺頂翼子板電鍍外框件結(jié)構(gòu)，容易造成電鍍外框和網(wǎng)格底板整周的間隙，如果大面相貼限位則引起的裝配困難，如果間隙整周放大則底板裝車后容易松動，在汽車行駛過程中經(jīng)過長期的振動容易脫落。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，外形美觀，裝配牢靠的汽車翼子板出風口。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種汽車翼子板出風口，包括有本體以及電鍍外框體，所述的本體四周沿上設(shè)置有多個與電鍍外框體相卡配的卡爪體，所述的卡爪體與本體一體注塑而成，所述的卡爪體分為左側(cè)體和右側(cè)體，所述的左側(cè)體和右側(cè)體以卡爪體的中心線為基準為非對稱結(jié)構(gòu)。

為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括：

在上述的一種汽車翼子板出風口中，所述的右側(cè)體的橫向?qū)挾却笥谧髠?cè)體的橫向?qū)挾取?/p>

在上述的一種汽車翼子板出風口中，所述的本體上設(shè)置有字牌體，所述的字牌體上開設(shè)有插腳，所述的本體上開設(shè)有存料槽，所述的插腳插入到存料槽上，所述的字牌體的一側(cè)上具有擋邊，在所述的本體上設(shè)置有與擋邊相擋的防呆筋條。

在上述的一種汽車翼子板出風口中，所述的本體的存料槽上具有內(nèi)凹臺階，所述的字牌體與本體連接采用熱熔接，熱熔接時會在兩者之間產(chǎn)生熔接頭，所述的熔接頭搭在內(nèi)凹臺階處。

在上述的一種汽車翼子板出風口中，所述的本體上具有網(wǎng)格底板，所述的網(wǎng)格底板的四周上均勻設(shè)置有多個凸臺小筋，所述凸臺小筋與電鍍外框體相貼限位。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于對汽車翼子板出風口進行改進，克服了現(xiàn)有不足，在性能保證的前提下，保證了汽車用汽車翼子板出風口的外觀性能，極大的減少了注塑、電鍍工藝的廢品率，改善了模具加工工藝，提高了模具使用壽命，降低了產(chǎn)品單件的生產(chǎn)成本。防止了裝配不良及刮傷汽車翼子板的發(fā)生。

附圖說明

圖1是本汽車翼子板出風口的正面整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1安裝字牌體后的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1字牌體安裝正確后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1字牌體安裝錯誤的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本汽車翼子板出風口的反面整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是卡爪體的局部放大圖；

圖7是現(xiàn)有技術(shù)的卡爪體位置局部放大圖；

圖8是帶有存料槽熱熔前的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是帶有存料槽熱熔后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是現(xiàn)有技術(shù)中不帶有存料槽的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11是帶有凸臺小筋與電鍍外框體裝配的斷面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12是不帶有凸臺小筋與電鍍外框體裝配的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖13是帶有凸臺小筋的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

圖中，本體1；電鍍外框體2；字牌體3；插腳4；存料槽5；擋邊6；防呆筋條7；卡爪體8；右側(cè)體9；左側(cè)體10；內(nèi)凹臺階11；熔接頭12；凸臺小筋13；網(wǎng)格底板14；右側(cè)體的橫向?qū)挾菵1；左側(cè)體的橫向?qū)挾菵2。

本實用新型的汽車翼子板出風口主要有以下四個創(chuàng)新點，以下逐步進行說明：

一、如圖1和圖2所示，本汽車翼子板出風口，包括有本體1以及電鍍外框體2，這里本體1上設(shè)置有字牌體3，字牌體3上開設(shè)有插腳4，本體1上開設(shè)有存料槽5，插腳4插入到存料槽5上，字牌體3的一側(cè)上具有擋邊6，在本體1上設(shè)置有與擋邊6相擋的防呆筋條7，這里防呆筋條7可以防止因為通過字牌體3的上下方向來進行防呆，如圖3所示，為字牌體3正確安裝位置，這里可以看出字牌體3的擋邊6是位于防呆筋條7左側(cè)，兩者是相互干涉不到的，如圖4所示，當字牌體3裝反后由于位置不同，這樣防呆筋條7就與擋邊6產(chǎn)生干涉，這樣就提醒到操作工人字牌體3處于裝反狀態(tài)，這樣可以減少在量產(chǎn)的時候，操作工人長期的勞動，造成視覺疲勞，安裝之后的字牌體3旋轉(zhuǎn)倒置，在熱熔之后，產(chǎn)品總成就成為了廢品，從而避免產(chǎn)品的誤裝車。

二、如圖5所示，本體1四周沿上設(shè)置有多個與電鍍外框體2相卡配的卡爪體8，卡爪體8與本體1一體注塑而成，卡爪體8分為左側(cè)體10和右側(cè)體9，左側(cè)體10和右側(cè)體9以卡爪體8的中心線為基準為非對稱結(jié)構(gòu)，這里以前汽車翼子板出風口的相關(guān)一體卡爪體8，如圖7所示，通常都是做成均勻壁厚橫向?qū)挾鹊淖笥覍ΨQ結(jié)構(gòu)，也即以中間為中線，兩側(cè)橫向?qū)挾仁菍ΨQ結(jié)構(gòu)，這樣通常產(chǎn)品料流從兩側(cè)流入卡爪體8，最終在下端中間交匯融合形成熔接線，產(chǎn)品的熔接線出現(xiàn)在卡爪的中間部位，由于與電鍍外框體2裝配時剛好是中間的部位受力變形，這樣在受力的時候由于此處的強度較弱，在進行卡接的時候就會變形，從而引起斷裂，而本實用新型最大的創(chuàng)新之處是將兩側(cè)設(shè)置為非對稱結(jié)構(gòu)，這樣由于一側(cè)寬度較大，這樣產(chǎn)品料流在寬度較大的一側(cè)相對流速較大，這樣最終會在橫向?qū)挾容^小的一側(cè)交匯融合形成熔接線，從而使得熔接線避開了中間部位，避免產(chǎn)品局部應力集中，從而保證了卡爪體8的強度，如圖6所示，本實施例中采用的是右側(cè)體的橫向?qū)挾菵1大于左側(cè)體的橫向?qū)挾菵2，這里采用的是右側(cè)體的橫向?qū)挾菵1大于左側(cè)體的橫向?qū)挾菵2，這樣產(chǎn)品料流在右側(cè)相對流速較大，從而使得熔接線處于左側(cè)體10上，由于左側(cè)體10并不是主要的彈性變形位置處，從而防止產(chǎn)生斷裂。

三、如圖8所示，本體1的存料槽5上具有內(nèi)凹臺階11，字牌體3與本體1連接采用熱熔接，熱熔接時會在兩者之間產(chǎn)生熔接頭12，如圖9所示，熔接頭12搭在內(nèi)凹臺階11處。這里產(chǎn)品熔接之后凸出部分剛好位于在存料槽5內(nèi)凹臺階11之中，這樣外觀較好，如圖10所示，由于沒有存料槽5的內(nèi)凹臺階11，這時熱熔接后具有凸起部分，不美觀，而且凸起也可能刮著背部的產(chǎn)品而容易脫落，同時使用了熱熔接可以避免字牌體3使用沖切膠帶進行連接，因為沖切膠帶的成本較高，可以有效的降低產(chǎn)品的綜合成本。

四、如圖11和圖13所示，本體1上具有網(wǎng)格底板14，網(wǎng)格底板14的四周上均勻設(shè)置有多個凸臺小筋13，凸臺小筋13與電鍍外框體2相貼限位。這里汽車翼子板本體1的網(wǎng)格底板14的整周的具有10個凸臺小筋13頂電鍍外框體2，保證電鍍外框體2和網(wǎng)格底板14整周的間隙的同時，避免了大面積相貼引起的裝配困難，也防止了底板裝車后松動，如圖12所示，這里由于沒有凸臺小筋13，這樣本體1與電鍍外框體2的間隙增大，會產(chǎn)生異響和松動的情況發(fā)生。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神所定義的范圍。