本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車內(nèi)氛圍燈控制系統(tǒng)和一種具有該控制系統(tǒng)的車輛。

背景技術(shù)：

隨著汽車的不斷普及，以及汽車功能配置的不斷提升，用戶對于汽車的需求，已不單單是滿足代步與使用，對舒適性和安全性有了更多的需求。

例如，氛圍燈伴隨著車輛的舒適性應(yīng)運而生，起初，氛圍燈僅應(yīng)用于高端車型，但隨著氛圍燈銷量的不斷增加以及成本的逐年降低，氛圍燈在中低端車型中也開始普遍使用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)中的技術(shù)問題之一。

為此，本實用新型的一個目的在于提出一種車內(nèi)氛圍燈控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠根據(jù)用戶實際需求對氛圍燈進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足用戶對車輛舒適性需求。

本實用新型的另一個目的在于提出一種車輛。

為達(dá)到上述目的，本實用新型一方面提出的一種車內(nèi)氛圍燈控制系統(tǒng)，包括：照明燈開關(guān)，所述照明燈開關(guān)用以接收照明燈開啟或關(guān)閉的指令；氛圍燈裝置；氛圍燈調(diào)節(jié)開關(guān)，所述氛圍燈調(diào)節(jié)開關(guān)用以接收所述氛圍燈裝置的調(diào)節(jié)指令；車身控制單元，所述車身控制單元分別與所述照明燈開關(guān)和所述氛圍燈調(diào)節(jié)開關(guān)相連，且所述車身控制單元連接到整車通信網(wǎng)絡(luò)以將所述照明燈開啟或關(guān)閉的指令、所述氛圍燈裝置的調(diào)節(jié)指令發(fā)送至所述整車通信網(wǎng)絡(luò)；氛圍燈控制單元，所述氛圍燈控制單元連接到所述整車通信網(wǎng)絡(luò)以與所述車身控制單元進(jìn)行通信，所述氛圍燈控制單元在接收到所述照明燈開啟的指令時控制所述氛圍燈裝置開啟，并根據(jù)所述氛圍燈裝置的調(diào)節(jié)指令調(diào)節(jié)所述氛圍燈裝置的亮度和配色。

根據(jù)本實用新型的車內(nèi)氛圍燈控制系統(tǒng)，通過照明燈開關(guān)接收照明燈開啟或關(guān)閉的指令，并通過氛圍燈調(diào)節(jié)開關(guān)接收氛圍燈裝置的調(diào)節(jié)指令，車身控制單元將照明燈開啟或關(guān)閉的指令、氛圍燈裝置的調(diào)節(jié)指令發(fā)送至整車通信網(wǎng)絡(luò)，氛圍燈控制單元通過連接到整車通信網(wǎng)絡(luò)以與車身控制單元進(jìn)行通信，并在接收到照明燈開啟的指令時，控制氛圍燈裝置開啟，同時根據(jù)氛圍燈裝置的調(diào)節(jié)指令調(diào)節(jié)氛圍燈裝置的亮度和配色。該系統(tǒng)能夠根據(jù)用戶實際需求對氛圍燈進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足用戶對車輛舒適性需求。

具體地，所述照明燈開關(guān)對應(yīng)控制的照明燈為車輛的前照燈或后照燈。

具體地，所述氛圍燈裝置包括多個發(fā)光二極管，每個所述發(fā)光二極管的光色不同。

具體地，所述氛圍燈調(diào)節(jié)開關(guān)為雙翹板復(fù)位式開關(guān)。

具體地，所述整車通信網(wǎng)絡(luò)可以為CAN(Controller Area Network，控制器局域網(wǎng)絡(luò))網(wǎng)絡(luò)。

進(jìn)一步地，上述的車內(nèi)氛圍燈控制系統(tǒng)，還包括車載多媒體裝置，所述車載多媒體裝置連接到所述整車通信網(wǎng)絡(luò)以分別與所述車身控制單元和所述氛圍燈控制單元進(jìn)行通信，所述車載多媒體裝置包括氛圍燈顯示與操作界面，所述氛圍燈顯示與操作界面接收所述調(diào)節(jié)指令，所述車載多媒體裝置通過所述整車通信網(wǎng)絡(luò)將所述調(diào)節(jié)指令發(fā)送至所述氛圍燈控制單元，所述氛圍燈控制單元調(diào)節(jié)所述氛圍燈裝置的亮度和配色，并獲取所述氛圍燈裝置的工作狀態(tài)參數(shù)，以及將所述工作狀態(tài)參數(shù)反饋至所述車載多媒體裝置，以通過所述氛圍燈顯示與操作界面進(jìn)行顯示。

進(jìn)一步地，上述的車內(nèi)氛圍燈控制系統(tǒng)，還包括門狀態(tài)開關(guān)，所述門狀態(tài)開關(guān)與所述車身控制單元相連，其中，所述車身控制單元通過所述門狀態(tài)開關(guān)檢測到車輛的門打開時輸出門打開指令至所述整車通信網(wǎng)絡(luò)，所述氛圍燈控制單元接收到所述門打開指令時提高所述氛圍燈裝置的亮度等級。

另外，本實用新型還提出了一種車輛，其包括上述的車內(nèi)氛圍燈控制系統(tǒng)。

本實用新型的車輛，通過上述的車內(nèi)氛圍燈控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)用戶實際需求對氛圍燈進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足用戶對車輛舒適性需求。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實用新型實施例的車內(nèi)氛圍燈控制系統(tǒng)的方框示意圖；

圖2是根據(jù)本實用新型一個實施例的車內(nèi)氛圍燈控制系統(tǒng)的方框示意圖；以及

圖3是根據(jù)本實用新型一個實施例的車輛的方框示意圖。

具體實施方式

下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

下面參照附圖來描述本實用新型實施例的車內(nèi)氛圍燈控制系統(tǒng)和具有該車內(nèi)氛圍燈控制系統(tǒng)的車輛。

圖1是根據(jù)本實用新型實施例的車內(nèi)氛圍燈控制系統(tǒng)的方框示意圖。如圖1所示，該車內(nèi)氛圍燈控制系統(tǒng)100包括：照明燈開關(guān)10、氛圍燈裝置20、氛圍燈調(diào)節(jié)開關(guān)30、車身控制單元40和氛圍燈控制單元50。

其中，照明燈開關(guān)10用以接收照明燈開啟或關(guān)閉的指令。氛圍燈調(diào)節(jié)開關(guān)30用以接收氛圍燈裝置20的調(diào)節(jié)指令。車身控制單元40分別與照明燈開關(guān)10和氛圍燈調(diào)節(jié)開關(guān)30相連，且車身控制單元40連接到整車通信網(wǎng)絡(luò)以將照明燈開啟或關(guān)閉的指令、氛圍燈裝置20的調(diào)節(jié)指令發(fā)送至整車通信網(wǎng)絡(luò)。氛圍燈控制單元50連接到整車通信網(wǎng)絡(luò)以與車身控制單元40進(jìn)行通信，氛圍燈控制單元50在接收到照明燈開啟的指令時控制氛圍燈裝置20開啟，并根據(jù)氛圍燈裝置20的調(diào)節(jié)指令調(diào)節(jié)氛圍燈裝置20的亮度和配色。其中，整車通信網(wǎng)絡(luò)可以為CAN網(wǎng)絡(luò)。

具體地，照明燈開關(guān)10對應(yīng)控制的照明燈可以為車輛的前照燈或后照燈。

氛圍燈裝置20可包括多個發(fā)光二極管，每個發(fā)光二極管的光色可以不同。例如，氛圍燈裝置20可包括多個LED燈，并且每個LED燈均具有多種不同的光色，具體設(shè)置個數(shù)以及光色種類可根據(jù)實際需要進(jìn)行選擇。

氛圍燈調(diào)節(jié)開關(guān)30可包括兩個機械結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)開關(guān)，其中一個作為氛圍燈裝置20的亮度調(diào)節(jié)輸入，另一個作為氛圍燈裝置20的配色調(diào)節(jié)輸入。例如，可以采用雙翹板復(fù)位式開關(guān)作為氛圍燈裝置20的亮度調(diào)節(jié)輸入，用戶每按一次“+”時，氛圍燈裝置20的亮度等級將增加一個等級；每按一次“-”時，氛圍燈裝置20的亮度等級將減少一個等級。同時，可采用旋鈕式開關(guān)作為氛圍燈裝置20的配色調(diào)節(jié)輸入，用戶可根據(jù)旋鈕式開關(guān)上的顏色標(biāo)記來選擇相應(yīng)的氛圍燈裝置20的配色。可以理解的是，氛圍燈裝置20的亮度調(diào)節(jié)輸入也可以采用旋鈕式開關(guān)，氛圍燈裝置20的配色調(diào)節(jié)輸入也可以采用雙翹板復(fù)位式開關(guān)，具體這里不做限制。

當(dāng)車輛在夜間行駛時，用戶會開啟照明燈，用戶通過按下照明燈開關(guān)10以發(fā)出照明燈開啟的指令，此時車輛的前照燈或后照燈開啟，同時車身控制單元40在接收到照明燈開啟的指令后，控制氛圍燈裝置20開啟，并按照默認(rèn)的亮度和配色對氛圍燈裝置20進(jìn)行控制。在氛圍燈裝置20開啟后，如果用戶感覺當(dāng)前氛圍燈的亮度和配色不符合個人需求，則可以通過氛圍燈調(diào)節(jié)開關(guān)30輸入自身所需的亮度和配色，車身控制單元40在接收到亮度和配色的調(diào)節(jié)指令后，通過CAN網(wǎng)絡(luò)將其發(fā)送至氛圍燈控制單元50，氛圍燈控制單元50根據(jù)調(diào)節(jié)指令對氛圍燈裝置20的亮度和配色進(jìn)行調(diào)節(jié)。從而使得氛圍燈能夠根據(jù)用戶輸入進(jìn)行響應(yīng)，滿足用戶對車輛舒適性的需求，提高用戶體驗。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，如圖2所示，上述的車內(nèi)氛圍燈控制系統(tǒng)100還包括：車載多媒體裝置60。車載多媒體裝置60連接到整車通信網(wǎng)絡(luò)以分別與車身控制單元40和氛圍燈控制單元50進(jìn)行通信，車載多媒體裝置60可以包括氛圍燈顯示與操作界面61，氛圍燈顯示與操作界面61接收調(diào)節(jié)指令，車載多媒體裝置60通過整車通信網(wǎng)絡(luò)將調(diào)節(jié)指令發(fā)送至氛圍燈控制單元50，氛圍燈控制單元50調(diào)節(jié)氛圍燈裝置20的亮度和配色，并獲取氛圍燈裝置20的工作狀態(tài)參數(shù)，以及將工作狀態(tài)參數(shù)反饋至車載多媒體裝置60，以通過氛圍燈顯示與操作界面61進(jìn)行顯示。

也就是說，在本實用新型的實施例中，不僅可以通過機械結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)開關(guān)對氛圍燈裝置20的亮度和配色進(jìn)行調(diào)節(jié)，還可以通過觸摸裝置等對氛圍燈裝置20的亮度和配色進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時為了減少硬件設(shè)施的增加，可通過車載多媒體裝置60(如車載娛樂系統(tǒng))對氛圍燈裝置20的亮度和配色進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時還可以對氛圍燈裝置20的工作狀態(tài)進(jìn)行實時顯示。

在實際應(yīng)用中，可以在車載多媒體裝置60的應(yīng)用軟件中單獨設(shè)計一操作界面作為氛圍燈顯示與操作界面61。在氛圍燈裝置10開啟后，用戶可根據(jù)自身需求通過氛圍燈顯示與操作界面61對氛圍燈裝置20的亮度和配色進(jìn)行調(diào)節(jié)，在調(diào)節(jié)過程中，還可以預(yù)覽氛圍燈裝置20的亮度和配色，并在用戶按下確認(rèn)鍵后，將亮度和配色的調(diào)節(jié)指令直接發(fā)送至氛圍燈控制單元50。氛圍燈控制單元50根據(jù)調(diào)節(jié)指令對氛圍燈裝置20的亮度和配色進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時，氛圍燈控制單元50還可獲取實際氛圍燈裝置20的亮度和配色，并將其反饋至車載多媒體裝置60，以進(jìn)行顯示。

需要說明的是，在實際應(yīng)用中，也可以將氛圍燈調(diào)節(jié)開關(guān)30和車載多媒體裝置60配合使用，例如，將氛圍燈調(diào)節(jié)開關(guān)30設(shè)置為一個雙翹板復(fù)位式開關(guān)，以作為氛圍燈裝置20的亮度調(diào)節(jié)輸入，同時將車載多媒體裝置60作為氛圍燈裝置20的配色調(diào)節(jié)輸入。具體這里不做限制。

進(jìn)一步地，根據(jù)本實用新型的一個實施例，如圖2所示，上述的車內(nèi)氛圍燈控制系統(tǒng)100還可包括：門狀態(tài)開關(guān)70。門狀態(tài)開關(guān)70與車身控制單元40相連，其中，車身控制單元40通過門狀態(tài)開關(guān)70檢測到車輛的門打開時輸出門打開指令至整車通信網(wǎng)絡(luò)，氛圍燈控制單元50接收到門打開指令時提高氛圍燈裝置20的亮度等級。

具體而言，考慮到車輛的車門在打開前后，其車輛內(nèi)部的亮度是不同的，所以，在對氛圍燈裝置20的亮度進(jìn)行調(diào)節(jié)時，還可以根據(jù)車門的狀態(tài)對氛圍燈裝置20的亮度進(jìn)行補充控制。例如，當(dāng)通過門狀態(tài)開關(guān)70檢測到車輛的門打開時，車身控制單元40將控制氛圍燈裝置20的亮度等級調(diào)高一個等級，而當(dāng)通過門狀態(tài)開關(guān)70再次檢測到車輛的門關(guān)閉時，車身控制單元40將控制氛圍燈裝置20的亮度恢復(fù)至之前的亮度等級。從而實現(xiàn)對氛圍燈的補充控制，避免車門打開后對車內(nèi)亮度產(chǎn)生影響。

為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更清楚地了解本實用新型，下面結(jié)合本實用新型的一個具體示例來進(jìn)一步描述車內(nèi)氛圍燈控制系統(tǒng)。

首先，對相關(guān)信號進(jìn)行定義，如：

EXTERIOR_LAMP_SWITCH表示照明燈狀態(tài)，1表示照明燈開啟，0表示照明燈關(guān)閉。

ATMOSPHERE_LEVEL表示氛圍燈裝置20的亮度等級，例如，氛圍燈裝置20的亮度等級可以分為11等級，分別為0％、10％、20％、…、100％，并且將50％作為氛圍燈裝置20的初始亮度等級。

ATMOSPHERE_CHROMA表示氛圍燈裝置20的光色，例如，氛圍燈裝置20的的光色可包括12種，分別為光色1、光色2、光色3、…、光色12，并且將光色6(如藍(lán)色)作為氛圍燈裝置20的初始配色。

DOOR_OPEN表示車輛的門狀態(tài)，1表示門打開，0表示門關(guān)閉。

然后，來詳細(xì)描述車內(nèi)氛圍燈的控制過程。

具體而言，在車輛運行過程中，當(dāng)用戶通過照明燈開關(guān)10開啟照明燈時，車身控制單元40將輸出照明燈開啟的指令EXTERIOR_LAMP_SWITCH＝1，并輸出氛圍燈裝置20的亮度等級ATMOSPHERE_LEVEL＝50％，以及通過CAN網(wǎng)絡(luò)將其發(fā)送至氛圍燈控制單元50，同時，車載多媒體裝置60輸出氛圍燈裝置20的光色ATMOSPHERE_CHROMA＝6，并將其通過CAN網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至氛圍燈控制單元50。

氛圍燈控制單元50在接收到EXTERIOR_LAMP_SWITCH＝1、ATMOSPHERE_LEVEL＝50％和ATMOSPHERE_CHROMA＝6之后，控制氛圍燈裝置20開啟，并按照相應(yīng)亮度和光色對氛圍燈裝置20的亮度和配色進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時將氛圍燈裝置20的工作狀態(tài)參數(shù)反饋至車載多媒體裝置60以進(jìn)行顯示。

當(dāng)用戶需要對氛圍燈裝置20的亮度和配色進(jìn)行調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)時，可以通過氛圍燈調(diào)節(jié)開關(guān)30的“+”/“-”復(fù)位式按鍵來增加或減小氛圍燈裝置20的亮度，同時，可通過車載多媒體裝置60的顯示與操作界面61選擇氛圍燈裝置20的配色。氛圍燈控制單元50根據(jù)用戶的調(diào)節(jié)指令進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)。

當(dāng)用戶開啟車門時，車身控制單元40將通過門狀態(tài)開關(guān)70檢測到車輛的門打開，此時車身控制單元40輸出車輛的門狀態(tài)DOOR_OPEN＝1，并將其發(fā)送至氛圍燈控制單元50。氛圍燈控制單元50根據(jù)門狀態(tài)DOOR_OPEN＝1自動將ATMOSPHERE_LEVEL提高一個等級，并控制氛圍燈裝置20按照該亮度等級工作；當(dāng)車輛的車門被關(guān)閉時，車身控制單元40輸出車輛的門狀態(tài)DOOR_OPEN＝0，此時氛圍燈控制單元50按照用戶輸入的亮度等級控制氛圍燈裝置20工作。

當(dāng)用戶通過照明燈開關(guān)10關(guān)閉照明燈時，車身控制單元40將輸出照明燈關(guān)閉的指令EXTERIOR_LAMP_SWITCH＝0，此時氛圍燈控制單元50控制氛圍燈裝置20關(guān)閉。而當(dāng)照明燈開啟的指令EXTERIOR_LAMP_SWITCH＝1，但車輛的電源關(guān)閉，此時，氛圍燈控制單元50控制氛圍燈裝置20開啟10s后，再關(guān)閉。

綜上所述，根據(jù)本實用新型的車內(nèi)氛圍燈控制系統(tǒng)，通過照明燈開關(guān)接收照明燈開啟或關(guān)閉的指令，并通過氛圍燈調(diào)節(jié)開關(guān)接收氛圍燈裝置的調(diào)節(jié)指令，車身控制單元將照明燈開啟或關(guān)閉的指令、氛圍燈裝置的調(diào)節(jié)指令發(fā)送至整車通信網(wǎng)絡(luò)，氛圍燈控制單元通過連接到整車通信網(wǎng)絡(luò)以與車身控制單元進(jìn)行通信，并在接收到照明燈開啟的指令時，控制氛圍燈裝置開啟，同時根據(jù)氛圍燈裝置的調(diào)節(jié)指令調(diào)節(jié)氛圍燈裝置的亮度和配色。該系統(tǒng)能夠根據(jù)用戶實際需求對氛圍燈進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且能夠?qū)Ψ諊鸁暨M(jìn)行補充控制，滿足用戶對車輛舒適性需求。

圖3是根據(jù)本實用新型實施例的車輛的方框示意圖。如圖3所示，該車輛1000包括上述的車內(nèi)氛圍燈控制系統(tǒng)100。其中，車內(nèi)氛圍燈控制系統(tǒng)100前面已經(jīng)詳述描述，這里不再贅述。

根據(jù)本實用新型實施例的車輛，通過上述的車內(nèi)氛圍燈控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)用戶實際需求對氛圍燈進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且能夠?qū)Ψ諊鸁暨M(jìn)行補充控制，滿足用戶對車輛舒適性需求。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的范圍內(nèi)可以對上述實施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。