本實用新型涉及一種汽車零部件之間的連接結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種汽車中控屏與儀表板的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車中控屏與儀表板連接結(jié)構(gòu)一般采用獨(dú)立卡扣及螺釘?shù)倪B接方式，安裝方向為中控屏顯示面的法向，此安裝結(jié)構(gòu)拆裝過程容易破壞卡扣或卡扣座，導(dǎo)致卡接力降低或失效，最終導(dǎo)致中控屏維修或更換成本高昂，不能滿足拆裝次數(shù)要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，本實用新型的目的在于：提供一種拆裝方便的汽車中控屏與儀表板的連接結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)簡單、成本低。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

本實用新型提供一種汽車中控屏與儀表板的連接結(jié)構(gòu)，所述連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在中控屏上的卡舌和設(shè)置在儀表板上部與卡舌數(shù)量相對應(yīng)的卡槽，所述卡舌與卡槽的插裝實現(xiàn)中控屏與儀表板的連接。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述卡舌兩側(cè)的中控屏本體上固定設(shè)有供插裝時對卡槽的插裝位置進(jìn)行定位的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為固定設(shè)置在卡舌兩側(cè)中控屏本體上的一組平行導(dǎo)向板。

進(jìn)一步優(yōu)選地，其特征在于，所述卡舌由位于前端且向下延伸的卡舌導(dǎo)向部及與中控屏固連的定位面組成。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述中控屏于卡舌下方設(shè)有儀表板插接時與儀表板和卡槽搭合的搭接部。

上述技術(shù)方案中，采用卡槽與卡舌插接卡裝的連接結(jié)構(gòu)，卡槽與卡舌均可注塑而成，強(qiáng)度好，可靠性高，用此結(jié)構(gòu)固定中控屏，中控屏拆裝過程不會被破壞，使維修或更換成本低，操作簡便。

附圖說明

圖1為本實用新型涉及的儀表板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型涉及的中控屏的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1和圖2車身前圍與儀表板總成連接狀態(tài)的截面圖；

圖中，

1-中控屏，2-卡舌，3-儀表板，4-卡槽，5-導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，6-卡舌導(dǎo)向部，7-定位面，8-搭接部。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)和具體的介紹，以使更好的理解本實用新型，但是下述實施例并不限制本實用新型范圍。

如圖1、圖2所示，本實用新型的汽車中控屏與儀表板的連接結(jié)構(gòu)，包括均列設(shè)置在中控屏1上的六個卡舌2、設(shè)置在儀表板3上部的卡舌2數(shù)量相應(yīng)的卡槽4，卡舌2兩側(cè)的中控屏1本體上固定設(shè)有供插裝時對卡槽4的插裝位置進(jìn)行定位的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)5，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)5為固定設(shè)置在卡舌2兩側(cè)中控屏1本體上的一組平行導(dǎo)向板。

如圖3所示，卡舌2由位于前端且向下延伸的卡舌導(dǎo)向部6及與中控屏1固連的定位面7組成。中控屏1于考舍2下方設(shè)有儀表板3上部插接時與儀表板3上部搭合的搭接部8。

在安裝過程中，卡舌2通過導(dǎo)向機(jī)構(gòu)5的導(dǎo)向作用下插入到中控屏1的卡槽4中，然后經(jīng)過卡舌導(dǎo)向部6的導(dǎo)向作用，通過定位面7與中控屏1配合，此時，由搭接部8與儀表板1搭接實現(xiàn)密封配合即完成安裝，其操作性簡單，拆裝過程不會被破壞，使維修或更換成本降低。

以上對本實用新型的具體實施例進(jìn)行了詳細(xì)描述，但其只是作為范例，本實用新型并不限制于以上描述的具體實施例。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，任何對本實用新型進(jìn)行的等同修改和替代也都在本實用新型的范疇之中。因此，在不脫離本實用新型的精神和范圍下所作的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的范圍內(nèi)。