本實用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種車門玻璃密封條，具體地說是一種新型車門玻璃密封條。

背景技術(shù)：

車門玻璃密封條被固定在汽車門框上，是與玻璃配合對窗框部分起到密封的作用，對玻璃進行夾持導(dǎo)向，防止玻璃晃動。圖1是現(xiàn)有的汽車車門玻璃密封條的示意圖，如圖1所示，通過玻璃密封條內(nèi)唇邊2和外唇邊3形成對玻璃的夾持，當(dāng)玻璃上升至最高點時玻璃產(chǎn)生外傾趨勢時，通過外凸臺6對玻璃進行限位從而保持玻璃與內(nèi)唇邊2的間隙在可接受范圍內(nèi)，但內(nèi)唇邊2與外唇邊3均設(shè)置有卸力槽7，致使內(nèi)唇邊2與外唇邊3對玻璃的夾持力被削弱，而當(dāng)內(nèi)唇邊2發(fā)生永久變形時，玻璃于內(nèi)唇邊2與外唇邊3之間產(chǎn)生間隙，造成玻璃產(chǎn)生晃動，并與內(nèi)唇邊2和外唇邊3碰撞發(fā)出異響。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為解決上述技術(shù)問題，設(shè)計了一種新型車門玻璃密封條，通過增加內(nèi)唇邊凸塊、取消傘蓋與本體連接處的卸力槽，限制了內(nèi)唇邊的變形量，防止內(nèi)唇邊永久變形，同時增加了密封條對玻璃的夾持力。

本實用新型采用的技術(shù)方案是，一種新型車門玻璃密封條，該密封條斷面結(jié)構(gòu)中包括設(shè)置于底座上且與底座形成一體式結(jié)構(gòu)、用以夾持玻璃的內(nèi)唇邊和外唇邊，關(guān)鍵在于：所述的內(nèi)唇邊和外唇邊均為傘狀結(jié)構(gòu)、且二者的傘蓋呈接觸式配合，玻璃置于相互接觸的內(nèi)唇邊傘蓋與外唇邊傘蓋之間，內(nèi)唇邊和外唇邊壓縮產(chǎn)生反作用力夾緊玻璃，內(nèi)唇邊的傘柄上設(shè)置有凸塊以形成內(nèi)唇邊傘蓋的變形量限制結(jié)構(gòu)，限制內(nèi)唇邊的變形量，防止內(nèi)唇邊永久變形造成的夾持力降低。

所述的內(nèi)唇邊的位于玻璃側(cè)的傘蓋與傘柄之間的連接處呈圓弧狀、無卸力槽，根部加強，提高了內(nèi)唇邊的夾持力。

所述的外唇邊的位于玻璃側(cè)的傘蓋與傘柄之間的連接處呈圓弧狀，且二者連接處沒有卸力槽，取消卸力槽加強根部連接，提高了外唇邊的夾持力。

所述的內(nèi)唇邊傘蓋與外唇邊傘蓋的干涉量為1-2mm，玻璃壓縮內(nèi)唇邊傘蓋與外唇邊傘蓋，使兩傘蓋產(chǎn)生反作用力夾緊玻璃。

本實用新型的有益效果是，該密封條通過了通過增加內(nèi)唇邊凸塊、取消傘蓋與傘柄連接處的卸力槽，限制了內(nèi)唇邊的變形量，防止內(nèi)唇邊發(fā)生永久變形，同時增強了密封條對玻璃的夾持力，防止玻璃因夾持力不夠而產(chǎn)生的晃動。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有的汽車車門玻璃密封條的示意圖。

圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中，1代表凸塊，2代表內(nèi)唇邊，3代表外唇邊，4代表傘柄，5代表底座，6代表外凸臺，7代表卸力槽。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步說明：

本實用新型涉及一種新型車門玻璃密封條，該密封條斷面結(jié)構(gòu)中包括設(shè)置于底座5上且與底座5形成一體式結(jié)構(gòu)、用以夾持玻璃的內(nèi)唇邊2和外唇邊3，關(guān)鍵在于：所述的內(nèi)唇邊2和外唇邊3均為傘狀結(jié)構(gòu)、且二者的傘蓋呈接觸式配合，玻璃置于相互接觸的內(nèi)唇邊傘蓋與外唇邊傘蓋之間，通過內(nèi)唇邊傘蓋與外唇邊傘蓋形成對玻璃的夾持作用，內(nèi)唇邊2的傘柄4上設(shè)置有凸塊1以形成內(nèi)唇邊2傘蓋的變形量限制結(jié)構(gòu)。

內(nèi)唇邊2的位于玻璃側(cè)的傘蓋與傘柄之間的連接處呈圓弧狀、無卸力槽，增強夾持力。

外唇邊3的位于玻璃側(cè)的傘蓋與傘柄之間的夾角為銳角，且二者連接處沒有卸力槽，增強夾持力。

內(nèi)唇邊傘蓋與外唇邊傘蓋的干涉量為1-2mm，通過兩傘蓋的搭接增大對玻璃的夾持力。

具體實施例如圖2所示，該密封條內(nèi)唇邊2和外唇邊3設(shè)置于底座5上且與底座5形成一體式結(jié)構(gòu)，用以夾持玻璃，內(nèi)唇邊2和外唇邊3均為傘狀結(jié)構(gòu)、且二者的傘蓋呈接觸式配合，且干涉量為1-2mm，玻璃置于相互接觸的內(nèi)唇邊傘蓋與外唇邊傘蓋之間，內(nèi)唇邊傘蓋與外唇邊傘蓋發(fā)生壓縮形變，產(chǎn)生反作用力夾緊玻璃，內(nèi)唇邊2的傘柄4上設(shè)置有凸塊1以形成內(nèi)唇邊2傘蓋的變形量限制結(jié)構(gòu)，限定了內(nèi)唇邊2的變形量，防止內(nèi)唇邊2發(fā)生永久變形而降低對玻璃的夾持力，內(nèi)唇邊2和外唇邊3的位于玻璃側(cè)的傘蓋與傘柄4之間的連接處均呈圓弧狀、無卸力槽，加強了傘蓋與傘柄4的根部連接，增強了對玻璃的夾持力。