本實(shí)用新型涉及一種尾掛自行車架，具體涉及一種應(yīng)用于尾掛自行車架上的支管轉(zhuǎn)動(dòng)連接裝置。

背景技術(shù)：

為方便攜帶自行車，許多家庭在外出旅游或運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)在汽車上安裝自行車架。自行車架的種類比較多，不同車型配備不同結(jié)構(gòu)的自行車架，例如SUV或兩廂車等不帶后備箱的車型配備可以掛在后車門上的自行車架，該自行車架包括上支撐管和下支撐管以及用于掛自行車的水平托架，所述上支撐管和下支撐管上連接有可以綁在后車門上的綁帶。然而現(xiàn)有的上支撐管和下支撐管之間均是通過螺栓相互連接，連接穩(wěn)定性不高，長久使用后容易出現(xiàn)松動(dòng)或變形等現(xiàn)象，安全系數(shù)低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)合理、裝配方便、連接穩(wěn)定性高的尾掛自行車架支管轉(zhuǎn)動(dòng)連接裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種應(yīng)用于尾掛自行車架上的支管轉(zhuǎn)動(dòng)連接裝置，包括上支撐管和下支撐管以及用于掛自行車的水平托架，所述上支撐管和下支撐管之間設(shè)有安裝座，所述上支撐管和水平托架分別通過螺栓固定安裝在安裝座內(nèi)，所述下支撐管通過螺栓鉸接在安裝座內(nèi)，安裝座上設(shè)有多個(gè)銷孔，插銷穿過銷孔與下支撐管連接。

在本實(shí)用新型中，所述安裝座的上部設(shè)有可以連接綁帶的連接位，所述連接位內(nèi)設(shè)有可以固定綁帶的固定螺栓。

在本實(shí)用新型中，所述安裝座的下部設(shè)有可供綁帶穿過的通孔。

在本實(shí)用新型中，所述安裝座由左、右殼體合圍而成，左、右殼體內(nèi)分別設(shè)有可以相互配合的定位孔和定位凸臺(tái)。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過安裝座固定上、下支撐管和水平托架，上、下支撐管和水平托架在同一受力平面上，連接穩(wěn)定性高，不易松動(dòng)或變形，并且下支撐管鉸接在安裝座內(nèi)，在使用時(shí)，可以根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境的要求，旋轉(zhuǎn)到適當(dāng)?shù)奈恢?，接著通過插銷固定，使用方便、快捷；進(jìn)一步，所述安裝座由左、右殼體合圍而成，生產(chǎn)裝配時(shí)，只需將三根桿件放入殼體內(nèi)，然后鎖上螺母即可，裝配速度快，減少了人力?，F(xiàn)有的自行車架設(shè)有兩根上、下支撐管和水平托架，因此需要兩個(gè)安裝座，兩個(gè)安裝座之間相互對(duì)稱。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為安裝座打開一半殼體后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的A部分放大圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1至圖3，本實(shí)施例所提供的一種應(yīng)用于尾掛自行車架上的支管轉(zhuǎn)動(dòng)連接裝置，包括上支撐管1和下支撐管2以及用于掛自行車的水平托架3，所述上支撐管1和下支撐管2之間設(shè)有安裝座4，所述上支撐管1和水平托架3分別通過螺栓或插銷固定安裝在安裝座4內(nèi)，所述下支撐管2通過螺栓鉸接在安裝座4內(nèi)，安裝座4內(nèi)設(shè)有供下支撐管2旋轉(zhuǎn)的扇形開槽，扇形開槽的周邊均勻設(shè)有多個(gè)銷孔5，插銷穿過銷孔5與下支撐管2連接，所述銷孔5還標(biāo)示有數(shù)字，以表明位置。在此處，當(dāng)不使用時(shí)，可以旋轉(zhuǎn)下支撐管2使其靠近上支撐管1，同時(shí)拔出水平托架3與安裝座4連接處的螺栓或插銷，再將水平托架3轉(zhuǎn)動(dòng)180°使其靠近上支撐管1，三根管道靠在一起，從而縮小了整個(gè)自行車架的體積，便于攜帶和運(yùn)輸。

在本實(shí)施例中，所述安裝座4的上部設(shè)有可以連接綁帶的連接位6，所述連接位6內(nèi)設(shè)有可以固定綁帶的固定螺栓，所述綁帶的一端固定連接在連接位6內(nèi)，另一端鉤在后車門的上部；同時(shí)，所述安裝座4的下部設(shè)有可供綁帶穿過的通孔7，另一條綁帶的穿過該通孔7，一端連接在后車門的側(cè)邊，另一端連接在后車門的底部，起到固定連接的作用。

作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述安裝座4由左、右殼體合圍而成，左、右殼體分別由塑料注塑而成，為了方便裝配連接，左、右殼體內(nèi)分別設(shè)有可以相互配合的定位孔和定位凸臺(tái)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施方式，只要以基本相同手段實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。