本實用新型涉及電子鎖止/解鎖機構(gòu)，具體而言，尤其涉及一種帶有電子鎖的充電槍。

背景技術(shù)：

隨著我國社會的不斷發(fā)展和國內(nèi)經(jīng)濟水平的不斷提高，我國居民對于環(huán)境保護的意識逐步增強，對低碳生活及低碳經(jīng)濟的需求也愈發(fā)強烈。與此同時，國內(nèi)外油價的持續(xù)上升也是一個不爭的事實。因此，針對汽車行業(yè)，人們迫切尋求新的發(fā)動機技術(shù)以取代傳統(tǒng)的內(nèi)燃式發(fā)動機技術(shù)。在這樣的大環(huán)境下，符合人們對于節(jié)能環(huán)保預(yù)期的電動汽車或混合動力汽車等新能源汽車越來越受到人們的青睞。伴隨著國內(nèi)外對于新能源汽車的政策支持和購車補貼，新能源汽車的推廣和普及已經(jīng)成為一個必然的趨勢，而與新能源汽車相關(guān)的充電槍等配套設(shè)備也越來越受到生產(chǎn)方的重視。

目前，人們對于充電樁的要求也越來越高，而和客戶有直接關(guān)系的首當(dāng)就是充電樁上的充電槍，為防止充電槍使用狀態(tài)時發(fā)生與車輛之間異常脫離的情況，同時也為保護車主的人身安全，現(xiàn)有充電槍內(nèi)一般都設(shè)有機械鎖，以起到一定的防護功能。但即使在具有機械鎖的充電槍在充電狀態(tài)下，任何人都可以解除機械鎖將帶電的充電槍拔下，給車主或他人帶來很大的安全隱患，并且?guī)щ姲螛屵€容易對車輛電瓶造成損壞，縮短車輛電瓶的使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種具有電子鎖的直流充電槍。在充電槍使用狀態(tài)時，確保充電槍與車輛之間無法脫離，不僅保護了充電槍，同時也保證了車主的人身安全；當(dāng)出現(xiàn)停電等緊急情況時，可通過緊急解鎖孔，使充電槍與車輛之間正常脫離；當(dāng)急需使用充電槍充電時，充電槍內(nèi)部信號接收件損壞或者異常無法使用時，可通過閉合鎖孔，使充電槍與車輛之間正常充電。

本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種帶有電子鎖的直流充電槍，包括帶有手柄的外殼，所述外殼的上方設(shè)有鎖止件，所述鎖止件通過轉(zhuǎn)軸樞軸設(shè)于所述外殼上，所述鎖止件的遠端為用于與充電座匹配固定的鎖，其近端為按壓部；所述外殼內(nèi)設(shè)置有可與充電座電性連接的充電機構(gòu)，所述充電機構(gòu)至少包括設(shè)置在外殼遠端的充電端子和信號端子，以及設(shè)置在外近端的導(dǎo)線，所述外殼內(nèi)設(shè)置有電子鎖，所述電子鎖包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有信號接收件、信號輸出件以及鎖止按鈕，所述信號接收件用于接收所述信號端子所產(chǎn)生的電信號，進而通過一傳輸件傳輸至所述信號輸出件，所述信號輸出件輸出機械信號至所述鎖止按鈕，并輸出電子信號通過信號反饋端至充電端子。

優(yōu)選的，所述信號接收件為一微型馬達，所述微型馬達通過固定板固定于所述殼體上。

優(yōu)選的，所述傳輸件為一驅(qū)動塊，所述驅(qū)動塊包括旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸與所述微型馬達的馬達軸固定連接，所述驅(qū)動塊還包括一延伸設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)軸上的自由，所述微型馬達的正反轉(zhuǎn)能帶動所述自由端的往復(fù)擺動。

優(yōu)選的，所述信號輸出件為一微動開關(guān)，所述微動開關(guān)包括一面向于所述驅(qū)動塊的按鈕，所述驅(qū)動塊還包括一個光滑的斜面，所述驅(qū)動塊的自由端的往復(fù)擺動能驅(qū)動所述斜面按壓或松開所述按鈕。

優(yōu)選的，所述微動開關(guān)上還包括一機械推桿，所述機械推桿具有面向于所述鎖止按鈕的延伸運動，進而來限制所述鎖止件驅(qū)動所述鎖止按鈕而形成的下壓運動。

優(yōu)選的，所述信號反饋端設(shè)置在所述微動開關(guān)相對于按鈕的另一側(cè)。

優(yōu)選的，所述殼體上設(shè)置緊急解鎖孔，所述手柄內(nèi)置有緊急解鎖鑰匙，且所述緊急解鎖鑰匙的外輪廓與所述緊急解鎖孔的輪廓相匹配。

優(yōu)選的，所述緊急解鎖孔的形狀為T型。

優(yōu)選的，所述殼體上還設(shè)有閉合鎖孔。

優(yōu)選的，所述閉合鎖孔的形狀為圓形。

本實用新型的有益效果主要體現(xiàn)在：結(jié)構(gòu)簡單巧妙，有效地解決了充電槍與車輛之間異常脫離及充電槍信號端子出現(xiàn)問題時用戶急需充電等問題。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型技術(shù)方案作進一步說明：

圖1：本實用新型帶有電子鎖的直流充電槍的立體示意圖；

圖2：本實用新型帶有電子鎖的直流充電槍的主視圖；

圖3：本實用新型的電子鎖的主視圖；

圖4：本實用新型的電子鎖的后視圖；

圖5：本實用新型的電子鎖的立體示意圖，此時省去一半的殼體；

圖6：本實用新型的電子鎖的主視圖，此時省去一半的殼體。

具體實施方式

以下將結(jié)合附圖所示的具體實施方式對本實用新型進行詳細描述。但這些實施方式并不限于本實用新型，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)這些實施方式所做出的結(jié)構(gòu)、方法、或功能上的變換均包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。

如圖1至圖6所示，本實用新型揭示了一種帶有電子鎖的直流充電槍，包括帶有手柄11的外殼1，所述外殼1的上方設(shè)有鎖止件9，所述鎖止件9通過轉(zhuǎn)軸91樞軸設(shè)于所述外殼1上，所述鎖止件9的遠端為用于與充電座匹配固定的鎖鉤92，其近端為按壓部93，為防止充電槍使用狀態(tài)時發(fā)生與車輛之間異常脫離的情況，同時也為保護車主的人身安全，所述充電槍內(nèi)設(shè)有所述鎖止件9，以起到一定的防護功能。

所述外殼1內(nèi)設(shè)置有可與充電座電性連接的充電機構(gòu)，所述充電機構(gòu)至少包括設(shè)置在外殼1遠端的充電端子和信號端子，以及設(shè)置在外殼1近端的導(dǎo)線10，當(dāng)然還包括實施充電的充電模塊。

所述外殼1內(nèi)設(shè)置有電子鎖，所述電子鎖包括殼體20，所述殼體20內(nèi)設(shè)有信號接收件、信號輸出件以及鎖止按鈕81。所述信號接收件為一微型馬達21，所述微型馬達21通過固定板22固定于所述殼體20上；所述傳輸件為一驅(qū)動塊23，所述驅(qū)動塊23包括旋轉(zhuǎn)軸231，所述旋轉(zhuǎn)軸231與所述微型馬達21的馬達軸固定連接，所述驅(qū)動塊23還包括一延伸設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)軸231上的自由端232，所述微型馬達21的正反轉(zhuǎn)能帶動所述自由端232的往復(fù)擺動；所述信號輸出件為一微動開關(guān)24，所述微動開關(guān)24包括一面向于所述驅(qū)動塊23的按鈕241，所述驅(qū)動塊23還包括一個光滑的斜面233，所述驅(qū)動塊23的自由端232的往復(fù)擺動能驅(qū)動所述斜面233按壓或松開所述按鈕241；所述微動開關(guān)24上還包括一機械推桿242，所述機械推桿242具有面向于所述鎖止按鈕81的延伸運動，進而來限制所述鎖止件9驅(qū)動所述鎖止按鈕81而形成的下壓運動，同時與所述微動開關(guān)24相對于按鈕241的另一側(cè)設(shè)置有所述信號反饋端82。

下面簡單闡述一下本實用新型工作過程，在充電槍和車輛正常充電時，將充電槍充電端與車輛的充電口連接，此時按壓所述鎖止件9近端的按壓部93，此時所述鎖止件9遠端的鎖鉤92與相匹配車輛的充電口鎖定；同時，車輛充電口處的信號端子與所述外殼1遠端的信號端子相連，會產(chǎn)生0.5-1s的脈沖電壓，此時所述微型馬達21的馬達軸接收到脈動電壓開始轉(zhuǎn)動，所述微型馬達21的馬達軸與所述旋轉(zhuǎn)軸231固定連接，帶動驅(qū)動塊23及其自由端232擺動，所述自由端232的擺動驅(qū)動所述斜面233按壓住所述按鈕241，所述微動開關(guān)24的機械推桿242向所述鎖止按鈕81延伸運動，限制所述鎖止件9驅(qū)動所述鎖止按鈕81而形成的下壓運動，達到鎖死狀態(tài)；同時，所述微動開關(guān)24的信號反饋端82將電子信號反饋至充電樁，充電樁則開始通電，使直流充電槍的充電端子得電并開始對電動汽車進行充電。

本實用新型中所述殼體20上設(shè)置緊急解鎖孔3，所述手柄11內(nèi)置有緊急解鎖鑰匙4，且所述緊急解鎖鑰匙4的外輪廓與所述緊急解鎖孔3的輪廓相匹配，所述緊急解鎖孔3的形狀為T型。

當(dāng)出現(xiàn)停電等緊急情況時，用戶又著急離開，充電槍與車輛充電口又處于鎖死狀態(tài)，此時可通過所述緊急解鎖孔解鎖。具體步驟為：將所述緊急解鎖鑰匙4插入所述緊急解鎖孔3中，所述緊急解鎖鑰匙4與所述自由端232抵接，推動所述緊急解鎖鑰匙4，從而驅(qū)動所述自由端232的所述斜面233松開所述按鈕241，此時所述微動開關(guān)24的機械推桿242做收縮運動，使所述鎖止按鈕81可形成下壓運動。這時，可按壓所述鎖止件9近端的按壓部93，使所述鎖止件9遠端的鎖鉤92與相匹配車輛的充電口接觸鎖定，從而拔出充電槍。

所述殼體20的相對緊急解鎖孔3的另一側(cè)還設(shè)有閉合鎖孔5，所述閉合鎖孔5的形狀為圓形。所述閉合鎖孔5的輪廓至少包含所述緊急解鎖孔3的輪廓。

當(dāng)微型馬達21損壞或者異常無法使用時，需要手動進行鎖止。具體步驟為：將充電槍充電端與車輛的充電口連接，按壓所述鎖止件9近端的按壓部93，此時所述鎖止件9遠端的鎖鉤92與相匹配車輛的充電口鎖定。然后將所述緊急解鎖鑰匙4插入所述閉合鎖孔5中，所述緊急解鎖鑰匙4與所述自由端232抵接，繼而推動所述緊急解鎖鑰匙4，從而驅(qū)動所述自由端232的所述斜面233按壓住所述按鈕241，所述微動開關(guān)24的機械推桿242向所述鎖止按鈕81延伸運動，限制所述鎖止件9驅(qū)動所述鎖止按鈕81而形成的下壓運動，達到鎖死狀態(tài)；同時，所述微動開關(guān)24的信號反饋端82將電子信號反饋至充電樁，充電樁則開始通電，使直流充電槍的充電端子得電并開始對電動汽車進行充電。當(dāng)然，選取其他的推動件來推動驅(qū)動塊23亦可。

本實用新型的有益效果主要體現(xiàn)在：充電槍使用狀態(tài)時，確保充電槍與車輛之間無法脫離，不僅保護了充電槍，同時也保證了車主的人身安全；當(dāng)出現(xiàn)停電等緊急情況時，可通過緊急解鎖孔，使充電槍與車輛之間正常脫離；當(dāng)用戶急需使用充電槍充電時，充電槍內(nèi)部信號接收件損壞或者異常無法使用時，可通過閉合鎖孔，使充電槍與車輛之間正常充電。

本實用新型所述遠端是指距離用戶遠的一端為遠端；本實用新型所述近端是指靠近用戶的一端為近端。

應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施方式中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。

上文所列出的一系列的詳細說明僅僅是針對本實用新型的可行性實施方式的具體說明，它們并非用以限制本實用新型的保護范圍，凡未脫離本實用新型技藝精神所作的等效實施方式或變更均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。