本實用新型涉及一種電動車系統(tǒng)，具體是一種電動車限速系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著科技的進步和環(huán)保意識的增強，電動車越來越多的取代摩托車和其他燃油助力車。電動車作為一種節(jié)能減排的新型交通工具，以其價廉、便捷、環(huán)保的優(yōu)勢，愈發(fā)受到人們的青睞。電動車的行車安全也越來越受到人們的關(guān)注，如何讓使用者能夠充分了解車輛狀態(tài)，掌握其數(shù)據(jù)，成為迫在眉睫的問題。另外，隨著社會的發(fā)展，人們對電動車的智能化需求越來越多，現(xiàn)有的電動車控制系統(tǒng)監(jiān)測、控制功能有限，智能化程度不高，難以滿足人們的需求。

隨著科技的進步和環(huán)保意識的增強，電動車越來越多的取代摩托車和其他燃油助力車。電動車作為一種節(jié)能減排的新型交通工具，以其價廉、便捷、環(huán)保的優(yōu)勢，愈發(fā)受到人們的青睞。電動車的行車安全也越來越受到人們的關(guān)注，但是電動車的安全問題是大家關(guān)心的重點，由于電動車車身較輕，所以車速在限制是十分必要的，現(xiàn)在一般的電動車上并沒有限速裝置，或者限速裝置過于簡單，無法保證電動車的安全行駛。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種電動車限速系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種電動車限速系統(tǒng)，包括電動車總控制系統(tǒng)，所述電動車總控制系統(tǒng)分別連接速度傳感器、振蕩傳感器和語音模塊，電動車總控制系統(tǒng)連接限速模塊和單片機，單片機連接電機驅(qū)動模塊，電機驅(qū)動模塊連接電動機，單片機連接傾斜開關(guān)，傾斜開關(guān)連接限速模塊，電動車總控制系統(tǒng)連接空氣開關(guān)，空氣開關(guān)連接電源，電動車總控制系統(tǒng)連接調(diào)速處理裝置，調(diào)速處理裝置連接調(diào)速按鈕。

作為本實用新型進一步的方案：所述振蕩傳感器設(shè)置在電動車大梁上。

作為本實用新型進一步的方案：所述調(diào)速按鈕設(shè)置在右車把上。

作為本實用新型進一步的方案：所述空氣開關(guān)設(shè)置在電動車坐墊下端的儲物倉內(nèi)。

作為本實用新型進一步的方案：所述電源包括四個蓄電池。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)新穎，限速穩(wěn)定，在不同路況下有不同的限速方式，安全高效，保證行車安全，滿足了使用要求。

附圖說明

圖1為電動車限速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種電動車限速系統(tǒng)，包括電動車總控制系統(tǒng)，電動車總控制系統(tǒng)分別連接速度傳感器、振蕩傳感器和語音模塊，電動車總控制系統(tǒng)連接限速模塊和單片機，單片機連接電機驅(qū)動模塊，電機驅(qū)動模塊連接電動機，單片機連接傾斜開關(guān)，傾斜開關(guān)連接限速模塊，電動車總控制系統(tǒng)連接空氣開關(guān)，空氣開關(guān)連接電源，電動車總控制系統(tǒng)連接調(diào)速處理裝置，調(diào)速處理裝置連接調(diào)速按鈕，振蕩傳感器設(shè)置在電動車大梁上，調(diào)速按鈕設(shè)置在右車把上，空氣開關(guān)設(shè)置在電動車坐墊下端的儲物倉內(nèi)，電源包括四個蓄電池。

本實用新型結(jié)構(gòu)新穎，限速穩(wěn)定，本實用新型通過振蕩傳感器的設(shè)計，實現(xiàn)在顛簸的路面上行駛時，一旦速度過快，振蕩傳感器檢測的振蕩頻率過快，首先通過電動車總控制系統(tǒng)和語音模塊提醒車主，再通過單片機和電機驅(qū)動模塊控制電動機，實現(xiàn)限速功能，不但保證車主的安全，也防止動車受到顛簸，影響其使用壽命，通過傾斜開關(guān)的設(shè)計，實現(xiàn)在下坡路的時候，限制下行速度，通過速度傳感器的設(shè)計，實現(xiàn)監(jiān)控電動車運行速度，通過調(diào)速按鈕和調(diào)速處理裝置，實現(xiàn)電動車的調(diào)速功能，滿足車主的不同車速選擇，通過空氣開關(guān)的設(shè)計，保證電路安全，防止漏電發(fā)生，本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)在不同路況下有不同的限速方式，安全高效，保證行車安全，滿足了使用要求。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。