本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)，具體地說(shuō)是一種三腔式電動(dòng)車空調(diào)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

當(dāng)前新能源客車以電動(dòng)客車為主，電動(dòng)空調(diào)是電動(dòng)客車不可或缺的重要系統(tǒng)組成，在空調(diào)設(shè)備投入運(yùn)行時(shí)，其能耗約占整車能耗的1/5-1/3，是電動(dòng)客車除驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)外的第二大耗能部分。要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)客車的產(chǎn)業(yè)化，解決電動(dòng)客車現(xiàn)存的續(xù)駛里程短、電池壽命短、造價(jià)高三大難題，就必需認(rèn)真研究電動(dòng)客車空調(diào)的特性，從而發(fā)展電動(dòng)客車空調(diào)產(chǎn)業(yè)。

由于需要將壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器等部件安裝在其上，因?yàn)樾枰O(shè)計(jì)有足夠的空間。而目前的電動(dòng)車空調(diào)，往往只是簡(jiǎn)單的通過(guò)幾塊隔板隔出幾個(gè)空間，然后不同的空間放置不同的部件，導(dǎo)致不同的部件之間線路連接較為混亂，而且整個(gè)空調(diào)的效能也較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種三腔式電動(dòng)車空調(diào)結(jié)構(gòu)，布局合理，減輕了重量，便于安裝，提高組裝效率。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案：

一種三腔式電動(dòng)車空調(diào)結(jié)構(gòu)，包括底殼，所述底殼上設(shè)有并排排列的一個(gè)中腔體和兩個(gè)側(cè)腔體，兩個(gè)側(cè)腔體分別對(duì)稱設(shè)置在中腔體的兩側(cè)，底殼上還設(shè)有兩個(gè)橫向腔體，該橫向腔體與中腔體和側(cè)腔體垂直，兩個(gè)橫向腔體分別位于中腔體和側(cè)腔體的兩端，并且該橫向腔體的長(zhǎng)度等于中腔體和兩個(gè)側(cè)腔體的寬度的和，側(cè)腔體外設(shè)有連接固定桿，該連接固定桿固定在側(cè)腔體和橫向腔體外表面。

所述連接固定桿采用玻璃鋼制作而成。

所述橫向腔體與中腔體和側(cè)腔體之間具有間隙。

所述橫向腔體、中腔體和側(cè)腔體上側(cè)邊表面設(shè)有安裝塊。

所述橫向腔體的側(cè)壁設(shè)有散熱通孔。

所述底殼兩側(cè)設(shè)有便于安裝的槽鋼。

所述側(cè)腔體內(nèi)沿長(zhǎng)度方向設(shè)有分隔條。

本實(shí)用新型布局合理，減輕了重量，便于安裝，提高組裝效率，方便將各個(gè)部件安裝在殼體內(nèi)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

如附圖1所示，一種三腔式電動(dòng)車空調(diào)結(jié)構(gòu)，包括底殼1，所述底殼1上設(shè)有并排排列的一個(gè)中腔體2和兩個(gè)側(cè)腔體3，兩個(gè)側(cè)腔體3分別對(duì)稱設(shè)置在中腔體2的兩側(cè)，底殼1上還設(shè)有兩個(gè)橫向腔體4，該橫向腔體4與中腔體2和側(cè)腔體3垂直，兩個(gè)橫向腔體分別位于中腔體和側(cè)腔體的兩端，并且該橫向腔體的長(zhǎng)度等于中腔體和兩個(gè)側(cè)腔體的寬度的和，側(cè)腔體外設(shè)有連接固定桿5，該連接固定桿5固定在側(cè)腔體和橫向腔體外表面。連接固定桿采用玻璃鋼制作而成，保證強(qiáng)度的同時(shí)又降低了重量，更加輕便。同時(shí)利用該連接固定桿保證整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。

橫向腔體與中腔體和側(cè)腔體之間具有間隙，便于熱量的散熱，提高散熱能力。橫向腔體4的側(cè)壁設(shè)有散熱通孔9。

所述橫向腔體4、中腔體2和側(cè)腔體3上側(cè)邊表面設(shè)有安裝塊6，方便與其他部件的安裝連接。

底殼1兩側(cè)設(shè)有便于安裝的槽鋼8，便于將本產(chǎn)品與電動(dòng)車的安裝，降低組裝難度。側(cè)腔體3內(nèi)沿長(zhǎng)度方向設(shè)有分隔條7，從而可以方便對(duì)不同部件的安裝，確保彼此之間不會(huì)產(chǎn)生干擾。

通常，中腔體用于安裝冷凝器，側(cè)腔體用于安裝蒸發(fā)器和蒸發(fā)風(fēng)機(jī)，橫向腔體可以用于安裝電源模塊和控制模塊，以及壓縮機(jī)，從而分隔開(kāi)來(lái)安裝，保證整機(jī)的簡(jiǎn)潔性的同時(shí)又使連接不會(huì)混亂，便于組裝和后續(xù)維護(hù)。

需要說(shuō)明的是，以上所述并非是對(duì)本實(shí)用新型的限定，在不脫離本實(shí)用新型的創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，任何顯而易見(jiàn)的替換均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。