本實用新型涉及一種公交車座椅，具體涉及一種電加熱公交車座椅，屬于公交設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

公交車從設(shè)計和技術(shù)特性的角度看，與其它大、中型客車的車型(如長途客車、旅游客車、團(tuán)體客車等)不同，這種車輛設(shè)有乘客座椅及供乘客站立與走動的通道，要求站立面積大，車廂內(nèi)通道與出入口寬、兩個以上車門，踏板低，如果是城郊公共汽車，則由于主要用于中距離城鎮(zhèn)間的客運，座位較城市公共汽車要多些，還應(yīng)有行李艙或行李架，公車對社會影響巨大，對城市發(fā)展起著最基本的推動作用的，然而座椅是公交車不可或缺的重要組成部分，就目前而言，城市中的大多公交車的座椅都是以硬質(zhì)塑料構(gòu)成，是不具備取暖設(shè)備的，在寒冷的冬天時，乘客們乘坐時，難免會覺得非常的難受，既不舒服，還會影響身體健康。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有公交車座椅在冬天時，座椅太涼，人們不愿意入座的缺陷，提供一種電加熱公交車座椅。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實用新型提供了一種電加熱公交車座椅，包括椅背、椅座、支撐腿、搭臂架、開關(guān)、插座、座墊、墊枕、螺帽、螺釘、軟包面料、海綿、電熱絲和溫度控制器，公交車座椅由所述椅背、所述椅座和所述支撐腿組成，所述椅背的頂部安裝有所述墊枕，所述椅背的底部與所述椅座連接，所述椅座的頂部設(shè)有所述座墊，所述座墊的外部包裹一層所述軟包面料，所述軟包面料的內(nèi)部設(shè)有所述海綿，所述海綿夾層中間安裝有電加熱墊，所述電加熱墊內(nèi)安裝有所述電熱絲和所述溫度控制器，所述座墊的一側(cè)安裝有所述搭臂架，所述搭臂架的頂部設(shè)有所述開關(guān)和所述插座，所述椅座的底部安裝有所述支撐腿，所述支撐腿通過所述螺帽和螺釘?shù)南嗯浜吓c公交車底板固定。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電熱絲和所述溫度控制器均與所述開關(guān)電性連接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述軟包面料為防水材料制成。

本實用新型所達(dá)到的有益效果是：該裝置通過對座墊的加熱，減少天氣寒冷給人們在公交車上帶來的諸多不良影響，更加有益于人們的身體健康，在搭臂架在安裝插座，可供乘客對隨身攜帶的移動設(shè)備進(jìn)行充電，且簡單合理、安裝方便、安全可靠、環(huán)保節(jié)能，同時可以廣泛應(yīng)用于其他公共場所。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的座墊結(jié)構(gòu)示意圖

圖中:1、椅背；2、椅座；3、支撐腿；4、搭臂架；5、開關(guān)；6、插座；7、座墊；8、墊枕；9、螺帽；10、螺釘；11、軟包面料；12、海綿；13、電熱絲；14、溫度控制器。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1

如圖1-2所示，本實用新型提供了一種電加熱公交車座椅，包括椅背1、椅座2、支撐腿3、搭臂架4、開關(guān)5、插座6、座墊7、墊枕8、螺帽9、螺釘10、軟包面料11、海綿12、電熱絲13和溫度控制器14，公交車座椅由椅背1、椅座2和支撐腿3組成，椅背1的頂部安裝有墊枕8，椅背1的底部與椅座2連接，椅座2的頂部設(shè)有座墊7，座墊7的外部包裹一層軟包面料11，軟包面料11的內(nèi)部設(shè)有海綿12，海綿12夾層中間安裝有電加熱墊，電加熱墊內(nèi)安裝有電熱絲13和溫度控制器14，座墊7的一側(cè)安裝有搭臂架4，搭臂架4的頂部設(shè)有開關(guān)5和插座6，椅座2的底部安裝有支撐腿3，支撐腿3通過螺帽9和螺釘10的相配合與公交車底板固定。

電熱絲13和溫度控制器14均與開關(guān)5電性連接，為其座墊供電加熱。

外接電源需變壓為人體安全電壓36V，增強(qiáng)用電安全，保護(hù)乘客的人身安全。

軟包面料11為防水材料制成，放止座墊滲水，影響其內(nèi)部電路。

具體原理：當(dāng)冬天公交車乘客有人坐下座椅時，可打開搭臂架4上的開關(guān)5，電熱絲13開始加熱，加熱至設(shè)定溫度時，溫度控制器14會自動切斷電流，而溫度低于恒定值時又會自接通電流，就是說讓加熱座椅始終保持在一定溫度范圍內(nèi)，環(huán)保又節(jié)能，外線電源須變壓為人體安全電壓36V電源，同時在搭臂架4設(shè)有插座，供乘客對隨身攜帶的移動設(shè)備進(jìn)行充電。

該裝置通過對座墊7的加熱，減少天氣寒冷給人們在公交車上帶來的諸多不良影響，更加有益于人們的身體健康，在搭臂架4在安裝插座，可供乘客對隨身攜帶的移動設(shè)備進(jìn)行充電，且簡單合理、安裝方便、安全可靠、環(huán)保節(jié)能，同時可以廣泛應(yīng)用于其他公共場所。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。